Insonning kosmosni o'rganishi. Kosmosni o'rganishning qisqacha tarixi

Kirish:

XX asrning ikkinchi yarmida. insoniyat Koinot ostonasidan qadam tashladi - u koinotga kirdi. Vatanimiz koinotga yo‘l ochdi. Koinot asrini ochgan birinchi sun'iy Yer sun'iy yo'ldoshi sobiq Sovet Ittifoqi tomonidan uchirilgan, dunyodagi birinchi kosmonavt sobiq SSSR fuqarosi hisoblanadi.

Kosmos katta katalizatordir zamonaviy fan va texnologiya, misli ko'rilmagan qisqa vaqt ichida zamonaviy dunyo jarayonining asosiy dastaklaridan biriga aylandi. Bu elektronika, mashinasozlik, materialshunoslik, hisoblash texnologiyasi, energetika va milliy iqtisodiyotning boshqa ko'plab sohalari.

Ilmiy til bilan aytganda, insoniyat koinotning tuzilishi va evolyutsiyasi, ta'lim, ta'lim kabi fundamental savollarga kosmosda javob topishga intiladi. Quyosh sistemasi, hayotning kelib chiqishi va rivojlanishi. Sayyoralar tabiati va koinotning tuzilishi haqidagi farazlardan odamlar raketa va kosmik texnologiyalardan foydalangan holda samoviy jismlar va sayyoralararo fazoni har tomonlama va bevosita o'rganishga o'tdilar.

Kosmosni tadqiq qilishda insoniyat turli sohalarni o'rganishi kerak bo'ladi kosmik fazo: Oy, boshqa sayyoralar va sayyoralararo fazo.

Kosmik texnikaning zamonaviy darajasi va uni rivojlantirish prognozi asosiy maqsad ekanligini ko'rsatadi ilmiy tadqiqot yordamida kosmik aktivlar, aftidan, yaqin kelajakda bizning quyosh tizimimiz bo'ladi. Shu bilan birga, quyosh-yer munosabatlari va Yer-Oy fazosini, shuningdek, Merkuriy, Venera, Mars, Yupiter, Saturn va boshqa sayyoralarni o‘rganish, astronomik tadqiqotlar, biotibbiyot tadqiqotlari vazifalari asosiy vazifalardan iborat bo‘ladi. parvozlar davomiyligining inson tanasiga va uning ish qobiliyatiga ta'siri.

Asosan, kosmik texnologiyalarning rivojlanishi dolzarb milliy iqtisodiy muammolarni hal qilish bilan bog'liq "talab" dan yuqori bo'lishi kerak. Bu erda asosiy vazifalar - raketalar, harakatlantiruvchi tizimlar, kosmik kema, shuningdek, kosmonavtikaning rivojlanishi bilan bevosita yoki bilvosita bog'liq bo'lgan qo'llab-quvvatlovchi vositalar (qo'mondonlik-o'lchash va uchirish komplekslari, uskunalar va boshqalar), texnologiyaning tegishli sohalarida taraqqiyotni ta'minlaydi.

Jahon kosmosga uchishdan oldin printsipni tushunish va amalda qo'llash kerak edi reaktiv harakat, raketalarni yasash, sayyoralararo aloqalar nazariyasini yaratish va h.k.

Raketa texnologiyasi yangi kontseptsiyadan yiroq. Inson ming yillik orzular, xayollar, xatolar, fan va texnikaning turli sohalaridagi izlanishlar, tajriba va bilimlarni to'plash orqali kuchli zamonaviy raketalarni yaratishga bordi.

Raketaning ishlash printsipi uning orqaga qaytish kuchi ta'sirida harakatlanishi, raketadan tashlangan zarrachalar oqimining reaktsiyasi. Raketada. bular. Raketa dvigateli bilan jihozlangan apparatdan tashqariga chiqadigan gazlar oksidlovchi va raketaning o'zida saqlanadigan yoqilg'ining reaktsiyasi natijasida hosil bo'ladi. Bu holat raketa dvigatelining ishlashini mavjudligi yoki yo'qligidan mustaqil qiladi gaz muhiti... Shunday qilib, raketa havosiz kosmosda harakatlana oladigan ajoyib tuzilmadir, ya'ni. qo'llab-quvvatlamaydi, tashqi makon.

Reaktiv parvoz printsipini qo'llash bo'yicha Rossiya loyihalari orasida mashhur rus inqilobchisi N.I.Kibalchichning loyihasi alohida o'rin tutadi, u qisqa umr ko'rishiga qaramay (1853-1881) fan va fan tarixida chuqur iz qoldirdi. texnologiya. Matematika, fizika va ayniqsa, kimyo boʻyicha keng va chuqur bilimga ega boʻlgan Kibalchich xalq irodasi uchun qoʻlbola chigʻanoq va minalar yasadi. Aeronavtika asboblari loyihasi uzoq davom etgan ishlarning natijasi edi tadqiqot ishi Kibalchich portlovchi moddalar ustida. Darhaqiqat, u birinchi bo'lib boshqa ixtirochilar singari mavjud bo'lgan har qanday samolyotga moslashtirilgan raketa dvigatelini emas, balki mutlaqo yangi (raketa-dinamik) apparatni, zamonaviy boshqariladigan kosmik transport vositalarining prototipini taklif qildi, unda raketa dvigatellari zarbasi mavjud. apparatni parvozda qo'llab-quvvatlovchi ko'taruvchi kuchni bevosita yaratishga xizmat qiladi. Kibalchichning samolyoti raketa kabi ishlashi kerak edi!

Ammo beri Kibalchich podshoh Aleksandr II ning hayotiga suiqasd qilgani uchun qamoqqa tashlangan, keyin uning samolyoti loyihasi faqat 1917 yilda politsiya bo'limi arxivida topilgan.

Shunday qilib, o'tgan asrning oxiriga kelib, parvozlar uchun reaktiv qurilmalardan foydalanish g'oyasi Rossiyada keng tarqaldi. Va birinchi bo'lib tadqiqotni davom ettirishga qaror qilgan buyuk vatandoshimiz Konstantin Eduardovich Tsiolkovskiy (1857-1935) edi. U harakatning reaktiv printsipi bilan juda erta qiziqdi. 1883 yilda u reaktiv dvigatelli kemaning tavsifini berdi. 1903 yilda Tsiolkovskiy dunyoda birinchi marta suyuq yoqilg'ida ishlaydigan raketa sxemasini yaratishga imkon berdi. Tsiolkovskiyning g'oyalari 1920-yillarda umumjahon e'tirofiga sazovor bo'ldi. Va uning ishining yorqin vorisi S.P.Korolev, birinchi sun'iy sun'iy yo'ldosh uchirilishidan bir oy oldin, Konstantin Eduardovichning g'oyalari va ishlari raketa texnologiyasining rivojlanishi sifatida tobora ko'proq e'tiborni jalb qilishini aytdi. to'g'ri!

Kosmik asrning boshlanishi

Shunday qilib, Kibalchich tomonidan yaratilgan samolyot loyihasi topilganidan 40 yil o'tib, 1957 yil 4 oktyabrda sobiq SSSR dunyodagi birinchi sun'iy Yer sun'iy yo'ldoshini uchirdi. Birinchi Sovet sun'iy yo'ldoshi birinchi marta atmosferaning yuqori qatlamining zichligini o'lchash, ionosferada radio signallarining tarqalishi to'g'risida ma'lumotlar olish, orbitaga chiqish, issiqlik sharoitlari va boshqalarni ishlab chiqish imkonini berdi. diametri 58 sm va og'irligi 83,6 kg bo'lgan alyuminiy shar bo'lib, uzunligi 2, 4-2,9 m bo'lgan to'rtta qamchi antennaga ega.Uskunalar va quvvat manbalari sun'iy yo'ldoshning muhrlangan korpusida joylashgan edi. Orbitaning dastlabki parametrlari: perigey balandligi 228 km, apogey balandligi 947 km, egilish 65,1 daraja edi. 3-noyabr kuni Sovet Ittifoqi ikkinchi Sovet sun'iy yo'ldoshini orbitaga olib chiqqanini e'lon qildi. Alohida bosimli kabinada Laika iti va uning harakatini nol tortishish sharoitida qayd etish uchun telemetriya tizimi mavjud edi. Sun'iy yo'ldosh quyosh radiatsiyasi va kosmik nurlarni o'rganish uchun ilmiy asboblar bilan ham jihozlangan.

1957 yil 6 dekabrda Qo'shma Shtatlar Avangard-1 sun'iy yo'ldoshini tashuvchi raketa yordamida uchirishga harakat qildi. Tadqiqot laboratoriyasi Harbiy-dengiz kuchlari.Olovdan so‘ng raketa ishga tushirish maydonchasidan yuqoriga ko‘tarildi, biroq bir soniyadan so‘ng dvigatellar o‘chdi va raketa zarbadan portlab, stol ustiga quladi.

1958 yil 31 yanvarda "Explorer 1" sun'iy yo'ldoshi uchirildi, bu Sovet sun'iy yo'ldoshlarining uchirilishiga Amerikaning javobidir. Hajmi bo'yicha va

ommaviy, u rekord egalari uchun nomzod emas edi. Uzunligi 1 m dan kam va diametri atigi ~ 15,2 sm, og'irligi atigi 4,8 kg edi.

Biroq, uning foydali yuki Juno-1 raketasining to'rtinchi, yakuniy bosqichiga biriktirilgan edi. Sun'iy yo'ldosh orbitada raketa bilan birga uzunligi 205 sm va massasi 14 kg edi. U tashqi va ichki harorat sensorlari, mikrometeoritlar oqimini aniqlash uchun eroziya va zarba datchiklari va kirib boruvchi kosmik nurlarni qayd qilish uchun Geiger-Myuller hisoblagichi bilan jihozlangan.

Sun'iy yo'ldosh parvozining muhim ilmiy natijasi Yerni o'rab turgan radiatsiya kamarlarining topilishi bo'ldi. Geiger-Myuller hisoblagichi qurilma 2530 km balandlikda apogeyda, perigey balandligi 360 km bo'lganida hisoblashni to'xtatdi.

1958 yil 5 fevralda Qo'shma Shtatlar Avangard-1 sun'iy yo'ldoshini uchirishga ikkinchi urinish qildi, ammo u ham birinchi urinish kabi avariya bilan yakunlandi. Nihoyat, 17-mart kuni sun’iy yo‘ldosh orbitaga chiqarildi. 1957 yil dekabrdan 1959 yil sentyabrgacha Avangard-1ni orbitaga chiqarishga o'n bitta urinish bo'lib o'tdi, ulardan faqat uchtasi muvaffaqiyatli bo'ldi.

1957 yil dekabridan 1959 yil sentyabrigacha bo'lgan davrda Avangardni qo'yishga o'n bitta urinish bo'ldi.

Ikkala sun'iy yo'ldosh ham koinot fani va texnologiyasiga juda ko'p yangi narsalarni olib keldi (quyosh panellari, zichlik haqidagi yangi ma'lumotlar). yuqori atmosfera, dagi orollarni aniq xaritalash Tinch okeani 1958 yil 17 avgustda AQSH birinchi marta Kanaveral burnidan Oy yaqiniga ilmiy asbob-uskunalar bilan zond yuborishga urindi. Bu muvaffaqiyatsiz bo'lib chiqdi. Raketa yuqoriga ko'tarilib, bor-yo'g'i 16 km uchib ketdi. Raketaning birinchi bosqichi parvozning 77 soniyasida portladi. 1958 yil 11 oktyabrda "Pioner-1" oy zondini ishga tushirishga ikkinchi urinish bo'ldi, bu ham muvaffaqiyatsiz bo'ldi. Keyingi bir nechta uchirishlar ham muvaffaqiyatsiz bo'ldi, faqat 1959 yil 3 martda og'irligi 6,1 kg bo'lgan Pioner-4 o'z vazifasini qisman bajardi: u Oydan 60 000 km masofada (rejalashtirilgan 24 000 km o'rniga) uchib o'tdi. ).

Xuddi Yer sun'iy yo'ldoshi ishga tushirilganda, birinchi zondni uchirishda ustuvorlik SSSRga tegishli; 1959 yil 2 yanvarda birinchi sun'iy ob'ekt ishga tushirildi, u Oyga etarlicha yaqin bo'lgan traektoriyaga uchirildi. Quyosh sun'iy yo'ldoshi orbitasiga. Shunday qilib, "Luna-1" birinchi marta ikkinchi kosmik tezlikka erishdi. Luna-1 massasi 361,3 kg edi va Oy yonidan 5500 km masofada uchib o'tdi. Yerdan 113 000 km uzoqlikda Luna-1 ga tutashtirilgan raketa pog‘onasidan natriy bug‘i buluti chiqib, sun’iy kometa hosil qildi. Quyosh nurlanishi natriy bug'ining yorqin porlashiga olib keldi va Yerdagi optik tizimlar bulutni Kova yulduz turkumi fonida suratga oldi.

1959-yil 12-sentabrda uchirilgan Luna-2 boshqa samoviy jismga dunyodagi birinchi parvozni amalga oshirdi. Og'irligi 390,2 kilogramm bo'lgan sharda Oyning magnit maydoni va radiatsiya kamari yo'qligini ko'rsatadigan asboblar mavjud edi.

Avtomatik sayyoralararo stansiya (AMS) "Luna-3" 1959 yil 4 oktyabrda ishga tushirilgan. Stansiyaning og'irligi 435 kg edi. Uchirishning asosiy maqsadi Oy atrofida uchish va uning qarama-qarshi tomonini, Yerdan ko'rinmaydigan tomonini suratga olish edi. Suratlar 7 oktyabr kuni Oydan 6200 km balandlikdan 40 daqiqa davomida olingan.

Kosmosdagi odam

1961 yil 12 aprelda, Moskva vaqti bilan soat 09.00 da, Qozog'istonning Tyuratam qishlog'idan bir necha o'n kilometr shimolda, Sovet Bayqo'ng'ir kosmodromida R-7 qit'alararo ballistik raketasi uchirildi, uning burun bo'limida uchuvchisi bor edi. "Vostok" kosmik kemasi bortida havo kuchlari mayori Yuriy Alekseevich Gagarin bilan birga edi. Ishga tushirish muvaffaqiyatli bo'ldi. Kosmik kema 65 gradus egilish, perigey balandligi 181 km va apogey balandligi 327 km bo'lgan orbitaga chiqarildi va 89 daqiqada Yer atrofida bir marta aylanib chiqdi. Uchirishdan 108-daqiqada u Saratov viloyatining Smelovka qishlog'i hududiga qo'nib, Yerga qaytdi. Shunday qilib, birinchi sun'iy Yer sun'iy yo'ldoshi uchirilganidan 4 yil o'tgach, Sovet Ittifoqi dunyoda birinchi marta koinotga odamning parvozini amalga oshirdi.

Kosmosni tadqiq qilish eng qadim zamonlardan boshlangan, inson endi yulduzlar bo'yicha hisoblashni o'rganayotganda, yulduz turkumlarini ta'kidlagan. Va bor-yo'g'i to'rt yuz yil oldin, teleskop ixtiro qilingandan so'ng, astronomiya jadal rivojlana boshladi va fanga yangi kashfiyotlar olib keldi.

17-asr astronomiya uchun o'tish asriga aylandi, keyin ular foydalanishni boshladilar ilmiy usul Koinotni tadqiq qilishda, bu Somon yo'li, boshqa yulduz klasterlari va tumanliklarning kashf etilishiga olib keldi. Osmon jismidan chiqadigan yorug'likni prizma orqali parchalashga qodir bo'lgan spektroskopning yaratilishi bilan olimlar samoviy jismlardan olingan ma'lumotlarni, masalan, haroratni o'lchashni o'rganishdi. Kimyoviy tarkibi, massa va boshqa o'lchovlar.

19-asr oxiridan boshlab astronomiya koʻplab kashfiyotlar va yutuqlar bosqichiga kirdi, 20-asrdagi fanning asosiy yutugʻi koinotga birinchi sunʼiy yoʻldoshning uchirilishi, insonning kosmosga birinchi parvozi, koinotga chiqishi, yerga qoʻnishi boʻldi. quyosh tizimi sayyoralariga oy va kosmik missiyalar. 19-asrdagi o'ta kuchli kvant kompyuterlarining ixtirolari ham allaqachon ma'lum bo'lgan sayyoralar va yulduzlar bo'yicha ko'plab yangi tadqiqotlarni va koinotning yangi uzoq burchaklarini kashf qilishni va'da qilmoqda.

1967-yil sentabr Xalqaro kosmonavtika federatsiyasi tomonidan 4-oktabrni Butunjahon koinot asri boshlangan kun deb e’lon qilinishi bilan nishonlandi. Aynan 1957 yil 4 oktyabrda to'rtta antennali kichik to'p Yerga yaqin fazoni parchalab tashladi va kosmik eraning boshlanishini belgilab, kosmonavtikaning oltin asrini ochdi. Bu qanday bo'lgan, kosmik tadqiqotlar qanday bo'lgan, kosmosdagi birinchi sun'iy yo'ldoshlar, hayvonlar va odamlar nima bo'lgan - bu maqolada bularning barchasi haqida so'z boradi.

Voqealarning xronologiyasi

Birinchidan, beraylik qisqa Tasvir hodisalarning xronologiyasi, u yoki bu tarzda kosmik asrning boshlanishi bilan bog'liq.

Uzoq o'tmishdagi xayolparastlar

Insoniyat bor ekan, shunchalik ko'p yulduzlar uni o'ziga tortdi. Keling, kosmonavtikaning kelib chiqishi va kosmik asrning boshlanishini qadimgi foliolardan izlaylik va bir nechta misollar keltiramiz. ajoyib faktlar va aqlli bashoratlar. Qadimgi hind eposida "Bhagavad Gita" (taxminan miloddan avvalgi 15-asr) butun bir bob oyga uchish bo'yicha ko'rsatmalarga bag'ishlangan. Ossuriya hukmdori Assurbanipal kutubxonasining loy lavhalarida (miloddan avvalgi 3200 yil) qirol Etanning Yer "savatdagi nonga" o'xshab ko'rinadigan balandlikka uchayotgani haqida hikoya qilinadi. Atlantis aholisi Yerni tark etib, boshqa sayyoralarga uchib ketishdi. Muqaddas Kitobda esa Ilyos payg'ambarning olovli aravada uchgani haqida aytilgan. Ammo milodiy 1500 yilda ixtirochi Van Gu dan Qadimgi Xitoy agar u o'lmaganida birinchi kosmonavt bo'lishi mumkin edi. U uçurtmalardan uchuvchi mashina yasadi. Bu 4 ta kukunli raketaga o't qo'yganda parvoz qilishi kerak edi. 17-asrdan beri Evropa Oyga parvozlar haqida hayratda qoldi: dastlab Iogannes Kepler va Cyrano de Berjerak, keyinroq Jyul Vern o'zining to'p bilan parvoz qilish g'oyasi bilan.

Kibalchich, Xansvind va Tsiolkovskiy

1881 yilda yolg'iz Pyotr va Pol qal'asi, Tsar Aleksandr II ning hayotiga suiqasd uchun qatlni kutayotgan N. I. Kibalchich (1853-1881) raketa kosmik platformasini chizadi. Uning loyihasining g'oyasi yonuvchan moddalar yordamida reaktiv zarbani yaratishdir. Uning loyihasi chor maxfiy politsiyasi arxividan faqat 1917 yilda topilgan. Shu bilan birga, nemis olimi G. Xansvid o'zining kosmik kemasini yaratadi, bu erda surish otilib chiqqan o'qlar bilan ta'minlanadi. Va 1883 yilda rus fizigi K.E. Tsiolkovskiy (1857-1935) 1903 yilda suyuq dvigatelli raketa sxemasida ishlangan reaktiv dvigatelli kemani tasvirlab berdi. Aynan Tsiolkovskiy rus kosmonavtikasining otasi hisoblanadi, uning asarlari o'tgan asrning 20-yillaridayoq jahon hamjamiyati tomonidan keng e'tirof etilgan.

Shunchaki sun'iy yo'ldosh

Koinot davrining boshlanishini belgilagan sun'iy sun'iy yo'ldosh Sovet Ittifoqi tomonidan 1957 yil 4 oktyabrda Bayqo'ng'ir kosmodromidan uchirilgan. Og'irligi 83,5 kilogramm va diametri 58 santimetr bo'lgan alyuminiy shar, ichida to'rtta nayzali antenna va jihozlar bilan 228 kilometr perigey balandligi va 947 kilometr apogeyga ko'tarildi. Ular buni oddiygina “Sputnik-1” deb atashgan. Bunday oddiy qurilma "ehtirom edi" sovuq urush»Shunday dasturlarni ishlab chiqqan AQSh bilan. "Explorer-1" sun'iy yo'ldoshi bilan Amerika (1958 yil 2-martda ishga tushirilgan) bizdan deyarli olti oyga orqada qoldi. Sun'iy sun'iy yo'ldoshni uchirgan sovetlar birinchi bo'lib poygada g'olib chiqdi. Qabul qilinmagan g'alaba, chunki birinchi kosmonavtlar uchun vaqt keldi.

Itlar, mushuklar va maymunlar

SSSRda kosmik davrning boshlanishi ildizsiz dumli kosmonavtlarning birinchi orbital parvozlari bilan boshlandi. Sovetlar itlarni kosmonavt sifatida tanladilar. Amerika maymun, Frantsiya esa mushuk. Sputnik-1 dan soʻng darhol Sputnik-2 bortida eng baxtsiz it - mongre Laika bilan koinotga uchdi. Bu 1957 yil 3-noyabr edi va Sergey Korolevning sevimli Laikaning qaytishi ko'zda tutilmagan. Taniqli Belka va Strelka zafarli parvozi va 1960 yil 19 avgustda Yerga qaytishi bilan umuman birinchi va oxirgisi emas edi. Frantsiya Felicetta mushukini koinotga uchirdi (1963 yil 18 oktyabr), AQSh esa rezus maymundan keyin (1961 yil sentyabr) milliy qahramonga aylangan shimpanze Xamni (1961 yil 31 yanvar) koinotni kashf qilish uchun yubordi.

Kosmosning inson tomonidan zabt etilishi

Va bu erda Sovet Ittifoqi birinchi bo'ldi. 1961 yil 12 aprelda Tyuratam qishlog'i (Boyqo'ng'ir kosmodromi) yaqinida "Vostok-1" kosmik kemasi bilan R-7 tashuvchi raketasi osmonga ko'tarildi. Harbiy havo kuchlari mayori Yuriy Alekseevich Gagarin unda birinchi kosmik parvozni amalga oshirdi. 181 km perigey va 327 km apogey balandlikda u Yer atrofida uchib o'tdi va parvozning 108 daqiqasida Smelovka qishlog'i (Saratov viloyati) yaqiniga qo'ndi. Bu voqea dunyoni portlatib yubordi - agrar va bast poyabzallari Rossiya yuqori texnologiyali davlatlarni ortda qoldirdi va Gagarinning "Ketdik!" kosmik muxlislar uchun madhiyaga aylandi. Bu sayyoraviy miqyosdagi va butun insoniyat uchun ajoyib ahamiyatga ega bo'lgan voqea edi. Bu erda Amerika Ittifoqdan bir oy orqada qoldi - 1961 yil 5 mayda Kanaveral burnidan Merkuriy-3 kosmik kemasini olib yurgan Redstone raketasi orbitaga amerikalik kosmonavt kapitan 3-darajali Harbiy havo kuchlari Alan Shepardni olib keldi.

1965 yil 18 martda kosmik parvoz paytida ikkinchi uchuvchi podpolkovnik Aleksey Leonov (birinchi uchuvchi polkovnik Pavel Belyaev) ochiq kosmosga chiqdi va u erda 20 daqiqa qolib, kosmik kemadan beshgacha masofada uzoqlashdi. metr. U insonning koinotda bo'lishi va ishlashi mumkinligini tasdiqladi. Iyun oyida amerikalik astronavt Edvard Uayt bor edi ochiq joy atigi bir daqiqa ko'proq va reaktiv printsipi bo'yicha siqilgan gaz bilan yoqilg'i qo'l to'pponchasi bilan kosmosda manevr qilish imkoniyatini isbotladi. Kosmosda insonning kosmik davrining boshlanishi amalga oshdi.

Birinchi inson qurbonlari

Kosmos bizga ko'plab kashfiyotlar va qahramonlarni taqdim etdi. Biroq, kosmik asrning boshlanishi qurbonliklar bilan belgilandi. Birinchi bo'lib 1967 yil 27 yanvarda amerikaliklar Virjil Grissom, Edvard Uayt va Rojer Chaffi vafot etdi. Apollon 1 kosmik kemasi ichidagi yong‘in tufayli 15 soniya ichida yonib ketdi. Birinchi Sovet kosmonavti Vladimir Komarov vafot etdi. 1967 yil 23 oktyabrda "Soyuz-1" kosmik kemasida orbital parvozdan so'ng u orbitadan muvaffaqiyatli chiqib ketdi. Ammo tushayotgan kapsulaning asosiy parashyuti ochilmadi va u 200 km/soat tezlikda yerga qulab tushdi va butunlay yonib ketdi.

Oy dasturi "Apollon"

1969-yil 20-iyulda amerikalik astronavtlar Nil Armstrong va Edvin Oldrin oy yuzasini oyoqlari ostida his qilishdi. Shunday qilib, bortida Eagle oy moduli bo'lgan Apollon 11 kosmik kemasining parvozi yakunlandi. Amerika koinotni o'rganish bo'yicha yetakchilikni qo'lga kiritdi sovet Ittifoqi... Garchi keyinchalik Amerikaning Oyga qo'nganligi faktining soxtalashtirilgani haqida ko'plab nashrlar chiqqan bo'lsa-da, bugungi kunda hamma Nil Armstrongni uning yuzasiga qadam qo'ygan birinchi odam sifatida biladi.

"Salyut" orbital stantsiyalari

Sovetlar ham birinchi bo'lib orbital stansiyalarni - kosmonavtlarning uzoq muddatli qolishlari uchun kosmik kemalarni ishga tushirdilar. Salyut - bu boshqariladigan stansiyalar seriyasidir, ularning birinchisi 1971 yil 19 aprelda orbitaga chiqarilgan. Umuman olganda, ushbu loyihada Almaz harbiy dasturi va fuqarolik - Uzoq muddatli orbital stansiya bo'yicha 14 ta kosmik ob'ekt orbitaga chiqarildi. Jumladan, 1986 yildan 2001 yilgacha orbitada bo'lgan "Mir" ("Salyut-8") stantsiyasi (2001 yil 23 martda Tinch okeanidagi kosmik kemalar qabristonida suv bosgan).

Birinchi xalqaro kosmik stansiya

XKS murakkab yaratilish tarixiga ega. Amerikaning "Ozodlik" loyihasi (1984) sifatida boshlangan, 1992 yilda qo'shma Mir-Shuttle loyihasiga aylandi va bugungi kunda 14 ishtirokchi davlat ishtirokidagi xalqaro loyihadir. Birinchi ISS moduli 1998 yil 20 noyabrda Proton-K raketasini orbitaga chiqardi. Keyinchalik, ishtirokchi davlatlar boshqa birlashtiruvchi bloklarni olib tashladilar va bugungi kunda stansiyaning og'irligi 400 tonnaga yaqin. Stansiyani 2014 yilgacha ishlatish rejalashtirilgan edi, biroq loyiha muddati uzaytirildi. Va uni to'rtta agentlik birgalikda boshqaradi - Kosmik parvozlarni boshqarish markazi (Korolev, Rossiya), V.I. L. Jonson (Xyuston, AQSh), Yevropa kosmik agentligi qo'mondonlik markazi (Oberpfaffenhofen, Germaniya) va Aerokosmik tadqiqotlar agentligi (Tsukuba, Yaponiya). Stansiyada 6 nafar kosmonavtdan iborat ekipaj bor. Stansiya dasturi odamlarning doimiy bo'lishini ta'minlaydi. Ushbu ko'rsatkich bo'yicha u allaqachon "Mir" stantsiyasining rekordini yangilagan (3664 kun uzluksiz qolish). Elektr ta'minoti butunlay avtonom - quyosh panellarining og'irligi deyarli 276 kilogramm va quvvati 90 kilovattgacha. Stansiyada laboratoriyalar, issiqxonalar va turar-joy binolari (beshta yotoq xonasi), sport zali va hammom mavjud.

ISS haqida bir nechta faktlar

Xalqaro kosmik stansiya eng ko'p qimmat loyiha dunyoda. Bunga 157 milliard dollardan ortiq mablag‘ sarflangan. Stansiyaning orbital tezligi soatiga 27,7 ming km, og'irligi 41 tonnadan ortiq. Astronavtlar stansiyada har 45 daqiqada quyosh chiqishi va botishini kuzatadilar. 2008 yilda stansiya bortida insoniyatning taniqli vakillarining raqamlashtirilgan DNKsini o'z ichiga olgan "O'lmaslik diski" qurilmasi keltirildi. Ushbu to'plamdan maqsad global falokat yuz berganda inson DNKsini saqlab qolishdir. Laboratoriyalarda Kosmik stansiya bedanalar tug'iladi, gullar ochiladi. Uning terisida yashovchan bakteriya sporalari topilgan, bu kosmosning mumkin bo'lgan kengayishi haqida o'ylashga majbur qiladi.

Kosmosni tijoratlashtirish

Insoniyat o'zini makonsiz tasavvur qila olmaydi. Amaliy kosmik tadqiqotlarning barcha afzalliklaridan tashqari, tijorat komponenti ham rivojlanmoqda. 2005 yildan beri AQSh (Mojava), Birlashgan Arab Amirliklari (Ras Alm Xayma) va Singapurda xususiy kosmodromlar qurilmoqda. Virgin Galactic korporatsiyasi (AQSh) yetti ming sayyoh uchun 200 ming dollarlik arzon narxda kosmik sayohatlarni rejalashtirmoqda. Amerikaning Budget Suites mehmonxonalar tarmog'i egasi, taniqli kosmik savdogar Robert Bigelow birinchi orbital Skywalker mehmonxonasi loyihasini e'lon qildi. 35 milliard dollar evaziga Space Adventures (Roskosmos korporatsiyasi hamkori) ertaga sizni 10 kunlik kosmik sayohatga jo'natadi. Yana 3 milliard to'lab, siz koinotga chiqishingiz mumkin. Kompaniya allaqachon yetti nafar sayyoh uchun turlar tashkil qilgan, ulardan biri sirk du Soleil Gay Laliberte rahbari. Xuddi shu kompaniya 2018 yil uchun yangi sayohat mahsuloti - Oyga sayohat tayyorlamoqda.

Orzular va xayollar amalga oshdi. Gravitatsiyani yengib chiqqandan so'ng, insoniyat yulduzlar, galaktikalar va koinotlarga intilishni to'xtata olmaydi. Ishonmoqchimanki, biz ortiqcha o'ynamaymiz va tungi osmondagi son-sanoqsiz yulduzlarni hayratda qoldirishda va zavqlanishda davom etamiz. Yaratilishning dastlabki kunlarida bo'lgani kabi bir xil sirli, jozibali va hayoliy.

12 aprel kuni mamlakatimizda koinot tadqiqining 50 yilligi – Kosmonavtika kuni nishonlandi. Bu milliy bayramdir. Kosmik kemalar Yerdan uchirilishi bizga tanish tuyuladi. Kosmik kemalarning o'rnatilishi yuqori samoviy masofalarda sodir bo'ladi. Astronavtlar kosmik stantsiyalarda bir necha oy yashaydi va ishlaydi, avtomatik stantsiyalar boshqa sayyoralarga jo'naydi. Siz "buning nimasi o'ziga xos?" deb ayta olasiz.

Ammo yaqinda kosmik parvozlar haqida fantaziya sifatida gapirishdi. Va 1957 yil 4 oktyabrda yangi davr boshlandi - kosmik tadqiqotlar davri.

Konstruktorlar

Tsiolkovskiy Konstantin Eduardovich -

Kosmik parvoz haqida birinchilardan bo'lib o'ylagan rus olimi.

Olimning taqdiri va hayoti g'ayrioddiy va qiziqarli. Kostya Tsiolkovskiy bolaligining birinchi yarmi barcha bolalar kabi oddiy edi. Keksalikda Konstantin Eduardovich qanday his-tuyg'ularni boshdan kechirish uchun daraxtlarga chiqishni, uylarning tomlariga chiqishni, baland balandlikdan sakrashni yaxshi ko'rganini esladi. erkin tushish... Ikkinchi bolalik u qizil olov bilan kasallangan va eshitish qobiliyatini deyarli yo'qotganida boshlangan. Karlik bolaga nafaqat uydagi noqulaylik va ma'naviy azob-uqubatlarni keltirib chiqardi. U uning jismoniy va aqliy rivojlanishini sekinlashtirishi bilan tahdid qildi.

Kostya yana bir qayg'uga duch keldi: onasi vafot etdi. Oilada otasi, ukasi va savodsiz xolasi qolgan. Bola o'z holicha qoldi.

Kasallik tufayli ko'p quvonch va taassurotlardan mahrum bo'lgan Kostya ko'p o'qiydi, o'qiganlari haqida doimo fikr yuritadi. U uzoq vaqt oldin ixtiro qilingan narsani ixtiro qiladi. Ammo - u o'zini ixtiro qiladi. Masalan, torna. Uy hovlisida u qurgan shamol tegirmonlari shamolda aylanmoqda, o‘ziyurar yelkanli aravalar shamolga qarshi yuguradi.

U kosmik sayohatni orzu qiladi. Fizika, kimyo, astronomiya, matematika bo'yicha kitoblarni ishtiyoq bilan o'qiydi. Uning qobiliyatli, ammo kar o'g'li hech kimga qabul qilinmasligini tushunib etdi o'quv muassasasi, otasi o'n olti yoshli Kostyani o'z-o'zini o'qitish uchun Moskvaga yuborishga qaror qiladi. Kostya Moskvadagi burchakdan chiqib, ertalabdan kechgacha bepul kutubxonalarda o'tiradi. Otasi unga oyiga 15-20 rubl yuboradi, Kostya esa qora non yeyib, choy ichib, ovqatga oyiga 90 tiyin sarflaydi! Qolgan pulga retortlar, kitoblar, reagentlar sotib olinadi. Keyingi yillar ham oson kechmadi. Asar va loyihalariga byurokratik loqaydlikdan ko‘p jabr chekdi. U kasal edi, yuragi yo'qoldi, lekin u yana tayyorlandi, hisob-kitoblar qildi, kitoblar yozdi.

Endi biz Konstantin Eduardovich Tsiolkovskiy Rossiyaning faxri, kosmonavtikaning otalaridan biri, buyuk olim ekanligini allaqachon bilamiz. Va ko'pchiligimiz ajablanib, buyuk olim maktabga bormaganligi, ilmiy darajaga ega emasligi, o'tgan yillar u Kaluga shahrida oddiy yog'och uyda yashagan va endi hech narsa eshitmagan, ammo butun dunyo endi insoniyatning boshqa olam va yulduzlarga yo'lni birinchi bo'lib izlagan daho sifatida tan olinadi:

Tsiolkovskiyning g'oyalari Fridrix Arturovich Tsander va Yuriy Vasilevich Kondratyuk tomonidan ishlab chiqilgan.

Eng ko'p ezgu orzular kosmonavtika asoschilari Sergey Pavlovich Korolev tomonidan gavdalantirilgan.

Fridrix Arturovich Zander (1887-1933)

Yuriy Vasilevich Kondratyuk

Sergey Pavlovich Korolev

Tsiolkovskiyning g'oyalari Fridrix Arturovich Tsander va Yuriy Vasilevich Kondratyuk tomonidan ishlab chiqilgan. Kosmonavtika asoschilarining barcha eng ezgu orzularini Sergey Pavlovich Korolev amalga oshirdi.

Shu kuni Yerning birinchi sun’iy sun’iy yo‘ldoshi uchirildi. Kosmik asr boshlandi. Erning birinchi sun'iy yo'ldoshi alyuminiy qotishmalarining yaltiroq shari bo'lib, kichik edi - diametri 58 sm, og'irligi 83,6 kg. Qurilma ikki metrli mo'ylovli antennalarga ega bo'lib, uning ichida ikkita radio uzatgich joylashgan edi. Sun'iy yo'ldoshning tezligi soatiga 28800 km ni tashkil etdi. Bir yarim soat ichida sun'iy yo'ldosh butun yer sharini aylanib chiqdi va bir kunlik parvozda u 15 marta aylanishni amalga oshirdi. Hozir orbitada ko'plab sun'iy yo'ldoshlar mavjud. Ba'zilari televidenie va radioaloqa uchun ishlatiladi, boshqalari ilmiy laboratoriyalardir.

Olimlar oldida tirik mavjudotni orbitaga chiqarish vazifasi turardi.

Odamlar uchun kosmosga yo'l esa itlar tomonidan ochilgan. Hayvonlarni sinovdan o'tkazish 1949 yilda boshlangan. Birinchi "kosmonavtlar" ishga qabul qilindi: shlyuzlar - itlarning birinchi otryadi. Jami 32 ta it ushlangan.

Ular itlarni sinov ob'ekti sifatida olishga qaror qilishdi, chunki olimlar o'zlarini qanday tutishlarini bilishgan, tananing strukturaviy xususiyatlarini tushunishgan. Bundan tashqari, itlar injiq emas, ularni o'rgatish oson. Va mongrellar tanlangan, chunki shifokorlar birinchi kundanoq ular omon qolish uchun kurashishga majbur bo'lishganiga ishonishgan, bundan tashqari, ular oddiy va juda tez xodimlarga o'rganib qolishgan. Itlar belgilangan me'yorlarga javob berishi kerak edi: vazni 6 kilogrammdan va bo'yi 35 sm dan oshmasligi kerak.Gazeta sahifalarida itlar "ko'zni ko'rsatishi" kerakligini esga olib, ular yanada chiroyli, qurilgan "ob'ektlar"ni tanladilar. va aqlli yuzlari bilan. Ular tebranish stolida, sentrifugada, bosim kamerasida o'qitilgan: For kosmik sayohat raketaning burniga mahkamlangan bosimli kabina yasaldi.

Birinchi itning boshlanishi 1951 yil 22 iyulda bo'lib o'tdi - mongrellar Dezik va Gypsy undan muvaffaqiyatli o'tishdi! Lo'li va Dezik 110 km balandlikka ko'tarilishdi, keyin ular bilan kabina 7 km balandlikka erkin qulab tushdi.

1952 yildan boshlab ular skafandrlarda hayvonlarning parvozlarini mashq qila boshladilar. Kosmos rezina matodan sumka shaklida, old panjalari uchun ikkita ko'r yengli edi. Unga olinadigan shaffof plexiglass dubulg'a biriktirilgan. Bundan tashqari, ular itlar uchun patnisni, shuningdek, jihozlarni joylashtirgan ejeksiyon aravasini ishlab chiqdilar. Ushbu inshoot qulab tushgan kabinadan baland balandlikda otilgan va parashyut orqali tushirilgan.

20 avgust kuni tushayotgan transport vositasi yumshoq qo‘nganligi, Belka va Strelka itlari esa yerga eson-omon qaytib kelgani ma’lum bo‘ldi. Ammo nafaqat 21 ta kulrang va 19 ta oq sichqon uchdi.

Belka va Strelka allaqachon haqiqiy kosmonavtlar edi. Kosmonavtlar qanday tayyorgarlikdan o'tgan?

Itlar har xil sinovlardan o'tgan. Ular uzoq vaqt harakatlanmasdan kabinada bo'lishlari mumkin, ular katta ortiqcha yuklarga, tebranishlarga bardosh bera oladilar. Hayvonlar mish-mishlardan qo'rqmaydilar, ular o'zlarining eksperimental uskunalarida o'tirishlari mumkin, bu yurak, mushaklar, miya, qon bosimi, nafas olish tartibi va boshqalarning biotoklarini yozib olish imkonini beradi.

Televizorda Belka va Strelkaning parvozi tasvirlari namoyish etildi. Ularning vaznsizlikda qanday qulagani yaqqol ko'rinib turardi. Va agar Strelka hamma narsadan ehtiyot bo'lsa, Belka xursand bo'lib g'azablandi va hatto qichqirdi.

Belka va Strelka hammaning sevimlisiga aylandi. Ular bolalar bog'chalari, maktablar, bolalar uylariga olib ketilgan.

Insonning koinotga uchishiga 18 kun qoldi.

Erkaklar tarkibi

Sovet Ittifoqida faqat 1959 yil 5 yanvar. odamlarni tanlash va ularni koinotga uchishga tayyorlashga qaror qilindi. Parvozga kimni tayyorlash kerakligi munozarali savol edi. Shifokorlarning ta'kidlashicha, faqat ular, muhandislar, ularning o'rtasidan odam kosmosga uchishi kerakligiga ishonishgan. Ammo tanlov qiruvchi uchuvchilarga tushdi, chunki ular haqiqatan ham barcha kasblardan koinotga yaqinroq: ular maxsus kostyumlarda baland balandlikda uchishadi, ortiqcha yuklarga bardosh berishadi, parashyutda sakrashadi, qo'mondonlik postlari bilan aloqada bo'lishadi. Topqir, intizomli, reaktiv samolyotlarni yaxshi biladi. 3000 qiruvchi uchuvchidan 20 nafari tanlangan.

Asosan harbiy shifokorlardan iborat maxsus tibbiy komissiya tuzildi. Astronavtlarga qo'yiladigan talablar quyidagilardan iborat: birinchidan, ikki yoki uch baravar xavfsizlik chegarasi bilan mukammal sog'liq; ikkinchidan, yangi va xavfli biznes bilan shug'ullanishga samimiy intilish, ijodiyotning boshlanishini rivojlantirish qobiliyati tadqiqot faoliyati; uchinchidan, ma'lum parametrlar bo'yicha talablarni qondirish uchun: yoshi 25-30 yosh, bo'yi 165-170 sm, vazni 70-72 kg va undan ortiq emas! Shafqatsizlarcha o'tlardan olib tashlandi. Tanadagi eng kichik buzilish darhol olib tashlandi.

Rahbariyat birinchi parvoz uchun 20 ta kosmonavtdan bir necha kishini ajratishga qaror qildi. 1961 yil 17 va 18 yanvarda kosmonavtlarga imtihon topshirildi. Natijada tanlov komissiyasi Parvozlarga tayyorgarlik ko'rish uchun oltitani ajratib ko'rsatdi.Mana kosmonavtlar portretlari.U ustuvorlik tartibiga kiradi: Yu.A. Gagarin, G.S. Titov, G.G. Nelyubov, A.N. Nikolaev, V.F. Bikovskiy, P.R. Popovich. 1961 yil 5 aprelda barcha oltita kosmonavtlar kosmodromga uchib ketishdi. Salomatlik, tayyorgarlik, jasorat bilan teng keladigan kosmonavtlarning birinchisini tanlash oson emas edi. Bu muammoni mutaxassislar va kosmonavtlar guruhi rahbari N.P. Kamanin. Bu Yuriy Alekseevich Gagarin edi. 9 aprel kuni Davlat komissiyasining qarori kosmonavtlarga e’lon qilindi.

Boyqo‘ng‘ir faxriylarining ta’kidlashicha, 12 aprelga o‘tar kechasi kosmodromda kosmonavtlardan boshqa hech kim uxlamagan. 12 aprel kuni ertalab soat 3 da "Vostok" kosmik kemasining barcha tizimlarini yakuniy tekshirish boshlandi. Raketa kuchli projektorlar bilan yoritilgan. Ertalab soat 5.30 da Evgeniy Anatolevich Karpov kosmonavtlarni ko'tardi. Ular quvnoq ko'rinadi. Biz jismoniy mashqlarni, keyin nonushta va tibbiy ko'rikni boshladik. Soat 6:00da uchrashuv Davlat komissiyasi, qaror tasdiqlandi: Yu.A. Gagarin. Ular unga parvoz missiyasini imzolaydilar. Quyoshli, iliq kun edi, dashtda lolalar gullab-yashnagan edi. Raketa quyoshda yorqin porladi. Ajralish uchun 2-3 daqiqa bor edi, o'n daqiqa o'tdi. Gagarin boshlanishidan 2 soat oldin kemaga tushirildi. Bu vaqtda raketa yoqilg'i bilan to'ldirilmoqda va tanklar to'ldirilganda, u qor paltosi kabi "kiyinib" ko'tariladi. Keyin ular kuch beradi, uskunani tekshiradi. Datchiklardan biri qopqoqda yaxshi aloqa yo'qligini ko'rsatadi. Topildi ... bajarildi ... Qopqoqni yana yoping. Sayt bo'sh. Va mashhur Gagarinning "Ketaylik!" Raketa asta-sekin, go'yo istamay, qor ko'chkisini otayotgandek, boshidan ko'tariladi va tezda osmonga ko'tariladi. Tez orada raketa ko'zdan g'oyib bo'ldi. Achinarli kutish bor edi.

Ayol tarkibi

Valentina TereshkovaYaroslavl viloyati, Bolshoye Maslennikovo qishlog'ida, Belorussiyadan kelgan muhojirlarning dehqon oilasida tug'ilgan (otasi - Mogilev yaqinidan, onasi - Dubrovenskiy tumanidagi Eremeevshchina qishlog'idan). Valentina Vladimirovnaning o'zi aytganidek, u bolaligida qarindoshlari bilan belaruscha gaplashgan. Ota traktorchi, onasi to'qimachilik fabrikasida ishchi. 1939 yilda Qizil Armiya safiga chaqirilgan Valentinaning otasi Sovet-Fin urushida vafot etgan.

1945 yilda qiz Yaroslavl shahridagi 32-sonli o'rta maktabga o'qishga kirdi, uning etti sinfini 1953 yilda tugatgan. Oilaga yordam berish uchun 1954 yilda Valentina Yaroslavl shinalar zavodiga bilaguzuk sifatida ishlashga ketdi va shu bilan birga ishchi yoshlar maktabining kechki sinflariga o'qishga kirdi. 1959 yildan beri u Yaroslavl uchish klubida parashyut bilan shug'ullangan (90 sakrashni amalga oshirgan). Krasny Perekop to'qimachilik fabrikasida o'z ishini davom ettirib, 1955 yildan 1960 yilgacha Valentina o'tdi. Masofaviy ta'lim yengil sanoat texnikumida. 1960 yil 11 avgustdan - Krasny Perekop zavodi komsomol qo'mitasining bo'shatilgan kotibi.
Kosmonavtlar korpusida

Sovet kosmonavtlarining birinchi muvaffaqiyatli parvozlaridan so'ng, Sergey Korolev kosmosga ayol-kosmonavtni uchirish g'oyasiga ega edi. 1962 yil boshida abituriyentlarni qidirish quyidagi mezonlarga ko'ra boshlandi: parashyutchi, 30 yoshgacha, bo'yi 170 santimetrgacha va vazni 70 kilogrammgacha. Yuzlab nomzodlar orasidan besh nafari tanlandi: Janna Yorkina, Tatyana Kuznetsova, Valentina Ponomareva, Irina Solovyova va Valentina Tereshkova.

Kosmonavtlar otryadiga qabul qilingandan so'ng, Valentina Tereshkova qolgan qizlar bilan birga oddiy askar unvoni bilan shoshilinch harbiy xizmatga chaqirildi.
Tayyorgarlik

Valentina Tereshkova 1962 yil 12 martda kosmonavtlar korpusiga qabul qilindi va 2-otryadning talaba-kosmonavti sifatida o'qishni boshladi. 1962 yil 29-noyabrda u OKPda yakuniy imtihonlarni a'lo baholar bilan topshirdi. 1962 yil 1 dekabrdan Tereshkova 1-divizionning 1-otryadining kosmonavti. 1963 yil 16 iyundan, ya'ni parvozdan so'ng darhol u 1-otryadning instruktor-kosmonavti bo'ldi va 1966 yil 14 martgacha bu lavozimda edi.

O'qish davrida u tananing kosmik parvoz omillariga chidamliligi bo'yicha mashg'ulotlardan o'tdi. Treninglar issiqlik kamerasini o'z ichiga oldi, u erda + 70 ° C haroratda va 30% namlikda parvoz kostyumida bo'lish kerak edi, izolyatsiya kamerasi - tovushlardan ajratilgan xona, bu erda har bir nomzod 10 kun sarflashi kerak edi. .

MiG-15da nol tortishish mashqlari o'tkazildi. Maxsus aerobatika figurasini - parabolik slaydni bajarishda samolyot ichida 40 soniya davomida nol tortishish o'rnatildi va har bir parvozda 3-4 ta shunday seans bo'lgan. Har bir mashg'ulot davomida keyingi vazifani bajarish kerak edi: ism va familiyani yozing, ovqatlanishga harakat qiling, radioda gaplashing.

Parashyut tayyorlashga alohida e'tibor qaratildi, chunki kosmonavt parashyut bilan qo'nishdan oldin alohida otilib chiqdi va qo'ndi. Har doim tushayotgan transport vositasining chayqalishi xavfi mavjud bo'lganligi sababli, dengizga parashyut bilan sakrash bo'yicha mashg'ulotlar ham texnologik, ya'ni o'lchamiga mos kelmaydigan skafandrda o'tkazildi.

Savitskaya Svetlana Evgenievna- Rossiya kosmonavti. 1948 yil 8 avgustda Moskvada tug'ilgan. Ikki marta Sovet Ittifoqi Qahramoni, havo marshali Yevgeniy Yakovlevich SAVITSKYning qizi. O'rta maktabni tugatgach, u kollejga o'qishga kirdi va bir vaqtning o'zida samolyot rulida o'tiradi. U quyidagi turdagi samolyotlarni o'zlashtirdi: MiG-15, MiG-17, E-33, E-66B. Men parashyutda mashq qilish bilan shug'ullanardim. U stratosferadan parashyutdan sakrash bo'yicha 3 ta, reaktiv samolyotlarda esa 15 ta jahon rekordini o'rnatdi. Pistonli samolyotda aerobatika bo'yicha mutlaq jahon chempioni (1970). Sportdagi yutuqlari uchun 1970 yilda u SSSRda xizmat ko'rsatgan sport ustasi unvoniga sazovor bo'ldi. 1971 yilda SSSR DOSAAF Markaziy qo'mitasi qoshidagi Markaziy parvozlar texnikumini, 1972 yilda esa Moskva universitetini tamomlagan. aviatsiya instituti Sergo Orjonikidze nomi bilan atalgan. O'qishni tugatgandan so'ng u uchuvchi-instruktor bo'lib ishladi. 1976 yildan Vazirlikning sinov uchuvchi maktabida o'quv kursini tamomlagan aviatsiya sanoati SSSR. Sinovchi uchuvchi sifatidagi faoliyati davomida 20 dan ortiq turdagi samolyotlarni o‘zlashtirgan, “2-sinfdagi sinovchi uchuvchi” malakasiga ega. 1980 yildan kosmonavtlar korpusida (1980, 2-sonli kosmonavtlar ayollar guruhi). U "Soyuz T" tipidagi kemalarda va "Salyut" orbital stantsiyasida kosmik parvozlarga tayyorgarlikning to'liq kursini tugatdi. 1982 yil 19-27 avgust kunlari u "Soyuz T-7" kosmik kemasining tadqiqotchi kosmonavti sifatida koinotga birinchi parvozini amalga oshirdi. U Salyut-7 orbital stansiyasida ishlagan. Parvoz davomiyligi 7 kun 21 soat 52 daqiqa 24 soniya. 1984 yil 17 iyuldan 25 iyulgacha u "Soyuz T-12" kosmik kemasining bort muhandisi sifatida koinotga ikkinchi parvozini amalga oshirdi. 1984-yil 25-iyulda “Salyut-7” orbital stansiyasida ishlaganda birinchi ayol koinotga chiqdi. Ochiq kosmosda o'tkazilgan vaqt 3 soat 35 minutni tashkil etdi. Kosmik parvozning davomiyligi 11 kun 19 soat 14 daqiqa 36 soniya. Kosmosga 2 ta parvoz uchun 19 kun 17 soat 7 daqiqa uchdi. Ikkinchi kosmik parvozdan so'ng u NPO Energia kompaniyasida (Bosh dizaynerlar bo'limi boshlig'ining o'rinbosari) ishladi. U 2-darajali instruktor-sinov kosmonavti malakasiga ega. 80-yillarning oxirida u shug'ullangan ijtimoiy ish, Sovet Tinchlik jamg'armasi raisining birinchi o'rinbosari edi. 1989 yildan boshlab u siyosiy faoliyat bilan faol shug'ullana boshladi. 1989-1991 yillarda SSSR xalq deputati. 1990-1993 yillarda Rossiya Federatsiyasi xalq deputati. 1993 yilda u kosmonavtlar korpusini tark etdi va 1994 yilda NPO Energia kompaniyasini tark etdi va butun e'tiborini siyosiy faoliyatga qaratdi. Rossiya Federatsiyasi Davlat Dumasining birinchi va ikkinchi chaqiriq deputati (1993 yildan; Kommunistik partiya fraksiyasi). Mudofaa qo'mitasi a'zosi. 1996 yil 16 yanvardan 31 yanvargacha u nazorat bo'yicha muvaqqat komissiyani boshqargan. elektron tizim ovoz berish. "Ma'naviy meros" Butunrossiya ijtimoiy-siyosiy harakati markaziy kengashi a'zosi.

Elena Vladimirovna Kondakova (1957 yilda Mitishchi shahrida tug'ilgan) uchinchi rossiyalik kosmonavt ayol va kosmosga uzoq parvoz qilgan birinchi ayol edi. Uning koinotga birinchi parvozi 1994-yil 4-oktabrda “Soyuz TM-20” ekspeditsiyasi tarkibida boʻlib oʻtgan va “Mir” orbital stansiyasida 5 oylik parvozdan soʻng 1995-yil 22-martda Yerga qaytgan. Kondakovaning ikkinchi parvozi - 1997 yil may oyida Atlantis STS-84 ekspeditsiyasi tarkibida Amerika kosmik kemasi Atlantisda mutaxassis sifatida. 1989 yilda u kosmonavtlar korpusiga kiritilgan.

1999 yildan - "Yagona Rossiya" partiyasidan Rossiya Federatsiyasi Davlat Dumasi deputati.

Kosmonavtika fan sifatida, keyin esa amaliy soha sifatida 20-asr oʻrtalarida shakllangan. Ammo bu fantaziya tomonidan boshlangan kosmik parvoz g'oyasining tug'ilishi va rivojlanishining ajoyib hikoyasidan oldin edi va shundan keyingina birinchi nazariy ishlar va tajribalar paydo bo'ldi.

Shunday qilib, dastlab, insonning orzularida, koinotga parvoz ajoyib vositalar yoki tabiat kuchlari (tornadolar, bo'ronlar) yordamida amalga oshirildi. XX asrga yaqinroq, fantast yozuvchilarning tavsiflarida ushbu maqsadlar uchun texnik vositalar allaqachon mavjud edi - havo sharlari, o'ta kuchli qurollar va nihoyat, raketa dvigatellari va haqiqiy raketalar. J.Vern, X.Uells, A.Tolstoy, A.Kazantsevlarning koinot sayohati tasviriga asoslangan asarlarida bir necha yosh romantiklar avlodi yetishib chiqdi.

Fantast yozuvchilar aytgan hamma narsa olimlarning ongini hayajonga soldi. Shunday qilib, K.E. Tsiolkovskiy shunday dedi: "Avval ular muqarrar ravishda keladi: fikr, fantaziya, ertak va ularning orqasida aniq hisob-kitob bor". 20-asr boshlarida nashr etilgan nazariy ishlar kosmonavtika kashshoflari K.E. Tsiolkovskiy, F.A. Tsander, Yu.V. Kondratyuk, R.X. Goddard, G.Gansvindt, R.Eno-Peltri, G.Obert, V.Homan fantaziya parvozini ma’lum darajada cheklab qo‘ygan bo‘lsa-da, shu bilan birga fanda yangi yo‘nalishlarni yuzaga keltirdi – kosmonavtika nima berishi mumkinligini aniqlashga urinishlar bo‘ldi. jamiyatga va bu unga qanday ta'sir qiladi.

Aytish kerakki, inson faoliyatining kosmik va yer yo'nalishlarini birlashtirish g'oyasi nazariy kosmonavtika asoschisi K.E.ga tegishli. Tsiolkovskiy. Olim: “Sayyora aql beshigi, lekin beshikda abadiy yashay olmaysiz”, deganida, muqobil – Yerni ham, koinotni ham ilgari surmagan. Tsiolkovskiy hech qachon koinotga chiqishni Yerdagi hayotning umidsizligi natijasi deb hisoblamagan. Aksincha, u sayyoramiz tabiatining aql kuchi bilan oqilona o'zgarishi haqida gapirdi. Olimning ta'kidlashicha, odamlar Yer yuzasini, okeanlarni, atmosferani, o'simliklarni va o'zlarini o'zgartiradilar. Ular iqlimni boshqaradilar va Yerning o'zida bo'lgani kabi, insoniyatning yashash joyi bo'lib qoladigan quyosh tizimiga ham joylashadilar. cheksiz uzoq muddatga."

SSSRda, boshlanishi amaliy ish kosmik dasturlarda S.P. nomlari bilan bog'liq. Korolev va M.K. Tixonravova. 1945 yil boshida M.K. Tixonravov RNII mutaxassislari guruhini atmosferaning yuqori qatlamini o'rganish uchun boshqariladigan baland raketa (ikkita kosmonavt bo'lgan kabina) loyihasini ishlab chiqish uchun tashkil qildi. Guruh tarkibiga N.G. Chernishev, P.I. Ivanov, V.N. Galkovskiy, G.M. Moskalenko va boshqalar.Loyihani 200 km balandlikka vertikal parvozga moʻljallangan bir bosqichli suyuq yonilgʻi raketasi asosida yaratishga qaror qilindi.

Ushbu loyiha (u BP-190 nomini oldi) quyidagi vazifalarni hal qilishni nazarda tutgan:

• bosimli kabinada odamning qisqa muddatli erkin parvozida vaznsizlik sharoitlarini tekshirish;
• kabinaning massa markazining harakatini va uning raketadan ajratilgandan keyin massa markazi yaqinidagi harakatini o'rganish;
• atmosferaning yuqori qatlami haqida ma'lumot olish; yuqori balandlikdagi kabinani loyihalashda kiritilgan tizimlarning (ajralish, tushish, barqarorlashtirish, qo'nish va boshqalar) ish faoliyatini tekshirish.

VR-190 loyihasida birinchi marta zamonaviy kosmik kemalarda qo'llanilgan quyidagi echimlar taklif qilindi:

• parashyutdan tushirish tizimi, yumshoq qo'nish uchun tormozli raketa dvigateli, yong'in murvatlari yordamida ajratish tizimi;
• yumshoq qo'nish dvigatelini faol yoqish uchun elektrokontakt rod, hayotni qo'llab-quvvatlash tizimiga ega katapultsiz muhrlangan kabina;
• past bosimli nozullar yordamida atmosferaning zich qatlamlaridan tashqarida idishni barqarorlashtirish tizimi.

Umuman olganda, BP-190 loyihasi yangi kompleks edi texnik echimlar va kontseptsiyalar, hozirda mahalliy va xorijiy raketa va kosmik texnologiyalarning rivojlanish kursi bilan tasdiqlangan. 1946 yilda VR-190 loyihasining materiallari M.K. Ti-Xonravov I.V. Stalin. 1947 yildan beri Tixonravov va uning guruhi raketa paketi g'oyasi ustida ishlamoqda, 1940-yillarning oxiri - 1950-yillarning boshlarida. O'sha paytda mamlakatda ishlab chiqilayotgan raketa bazasi yordamida birinchi kosmik tezlikni olish va sun'iy Yer sun'iy yo'ldoshini (AES) uchirish imkoniyatini ko'rsatadi. 1950-1953 yillarda M.K.ning sa'y-harakatlari. Tixonravov kompozit raketalar va sun'iy yo'ldoshlarni yaratish muammolarini o'rganishga qaratilgan edi.

Sun'iy sun'iy yo'ldoshni yaratish imkoniyati to'g'risida 1954 yilda hukumatga bergan ma'ruzasida S.P. Korolev shunday deb yozgan edi: "Sizning ko'rsatmangiz bilan men o'rtoq Tixonravov MKning "Yerning sun'iy yo'ldoshi to'g'risida ..." memorandumini taqdim etaman. ilmiy faoliyat 1954 yil uchun S.P. Korolev ta'kidladi: "Biz amalga oshirilayotgan ishlarni hisobga olgan holda sun'iy yo'ldoshning o'zi loyihasini dastlabki ishlab chiqishni amalga oshirish mumkin deb hisoblaymiz (ayniqsa, M.K. Tixonravovning ishi diqqatga sazovor ...)".

Birinchi sun'iy yo'ldosh PS-1ni uchirishga tayyorgarlik ishlari boshlandi. Birinchi bosh dizaynerlar kengashi tuzildi, unga S.P. Keyinchalik kosmik tadqiqotlar bo'yicha jahon yetakchisiga aylangan SSSRning kosmik dasturiga rahbarlik qilgan Korolev. S.P. rahbarligida yaratilgan. Qirolicha OKB-1-TsKBEM - NPO Energia 1950-yillarning boshidan beri. SSSRda kosmik fan va sanoat markazi.

Kosmonavtikaning o‘ziga xosligi shundaki, avval fantast yozuvchilar, so‘ngra olimlar bashorat qilgan narsalarning aksariyati kosmik tezlik bilan amalga oshdi. 1957 yil 4 oktyabrda birinchi sun'iy sun'iy sun'iy yo'ldosh uchirilganidan beri atigi qirq yildan sal ko'proq vaqt o'tdi va kosmonavtika tarixida dastlab SSSR va AQSh, keyin esa boshqa kosmik kuchlar tomonidan qo'lga kiritilgan bir qator ajoyib yutuqlar mavjud. .

Allaqachon minglab sun'iy yo'ldoshlar Yer atrofida orbitalarda uchmoqda, transport vositalari Oy, Venera, Mars yuzasiga etib bordi; Yupiter, Merkuriy, Saturnga quyosh tizimining bu uzoq sayyoralari haqida bilim olish uchun ilmiy asbob-uskunalar yuborildi.

Kosmonavtikaning g'alabasi 1961 yil 12 aprelda birinchi odamning koinotga uchirilishi bo'ldi - Yu.A. Gagarin. Keyin - guruh parvozi, boshqariladigan kosmik yurish, "Salyut" va "Mir" orbital stansiyalarini yaratish ... Uzoq vaqt davomida SSSR pi-lotereya dasturlari bo'yicha dunyodagi etakchi davlatga aylandi.

Yagona kosmik kemani uchirishdan, birinchi navbatda, harbiy vazifalarni hal qilishga o'tish tendentsiyasi keng ko'lamli vazifalarni (shu jumladan, ijtimoiy-iqtisodiy va ilmiy) hal qilish manfaatlarida keng ko'lamli kosmik tizimlarni yaratishga o'tish tendentsiyasidir. turli mamlakatlarning kosmik sanoati integratsiyasi.

20-asrda kosmik fani nimaga erishdi? Koinot tezligini uchirish vositalariga etkazish uchun kuchli suyuq yonilg'i raketa dvigatellari ishlab chiqilgan. Bu sohada V.P. Glushko. Bunday dvigatellarni yaratish yangilarini amalga oshirish tufayli mumkin bo'ldi ilmiy g'oyalar va turbonasos agregatlarining harakatlanishi uchun yo'qotishlarni amalda yo'q qiladigan sxemalar. Raketa raketalari va suyuq yonilg'i dvigatellarining rivojlanishi termo-, gidro- va gaz dinamikasi, issiqlik uzatish va mustahkamlik nazariyasi, yuqori mustahkam va issiqqa chidamli materiallar metallurgiyasi, yoqilg'i kimyosi, o'lchash uskunalari rivojlanishiga yordam berdi. , vakuum va plazma texnologiyasi... Qattiq yoqilg'i va boshqa turdagi raketa dvigatellari yanada rivojlantirildi.

1950-yillarning boshlarida. Sovet olimlari M.V. Keldysh, V.A. Kotelnikov, A.Yu. Ishlinskiy, L.I. Sedov, B.V. Rauschenbach va boshqalar ishlab chiqilgan matematik qonunlar, navigatsiya va ballistik yordam kosmik parvozlar.

Kosmik parvozlarni tayyorlash va amalga oshirish jarayonida yuzaga kelgan muammolar samoviy va nazariy mexanika kabi umumiy ilmiy fanlarning jadal rivojlanishiga turtki bo'ldi. Yangisidan keng foydalanish matematik usullar ilg'or kompyuterlarning yaratilishi esa kosmik kemalarning orbitalarini loyihalash va ularni parvoz paytida boshqarishning eng murakkab muammolarini hal qilish imkonini berdi va buning natijasida yangi ilmiy intizom- kosmik parvoz dinamikasi.

N.A boshchiligidagi konstruktorlik byurolari. Pilyugin va V.I. Kuznetsov raketa va kosmik texnologiyalarni boshqarishning noyob tizimlarini yaratdi, ular juda ishonchli.

Shu bilan birga, V.P. Glushko, A.M. Isaev raketalarni harakatga keltirish bo'yicha dunyodagi yetakchi maktabni yaratdi. A nazariy asos Ushbu maktab o'tgan asrning 30-yillarida, rus raketasining boshlanishida tashkil etilgan. Va endi bu sohada Rossiyaning etakchi o'rinlari saqlanib qolgan.

V.M. rahbarligidagi konstruktorlik byurolarining qizg'in ijodiy ishlari tufayli. Myasishcheva, V.N. Chelomey, D.A. Poluxin tomonidan katta o'lchamdagi qo'shimcha kuchli qobiqlarni yaratish bo'yicha ishlar olib borildi. Bu kuchli qit'alararo UR-200, UR-500, UR-700 raketalarini, so'ngra boshqariladigan Salyut, Almaz, Mir stantsiyalarini, yigirma tonnalik Kvant, Kristall, Priroda modullarini yaratish uchun asos bo'ldi. Spektr», Xalqaro kosmik stansiya (XKS) «Zarya» va «Zvezda» uchun zamonaviy modullar, «Proton» oilasining raketa tashuvchisi. Ushbu konstruktorlik byurolari va nomidagi mashinasozlik zavodi konstruktorlarining ijodiy hamkorligi M.V. Xrunichev XXI asrning boshlariga kelib, "Angara" tashuvchilar oilasini, kichik kosmik kemalar majmuasini yaratishga va ISS modullarini ishlab chiqarishga imkon berdi. Dizayn byurosi va zavodning birlashishi va ushbu bo'linmalarning qayta tuzilishi Rossiyadagi eng yirik korporatsiya - V.I. nomidagi Davlat kosmik tadqiqot va ishlab chiqarish markazini yaratishga imkon berdi. M.V. Xrunichev.

M.K. boshchiligidagi "Yujnoye" konstruktorlik byurosida ballistik raketalarga asoslangan raketalarni yaratish bo'yicha ko'p ishlar olib borildi. Yangel. Yengil toifadagi ushbu raketalarning ishonchliligi jahon fazosini tadqiq qilishda tengsizdir. Xuddi shu konstruktorlik byurosida V.F. Utkin tomonidan o'rta toifadagi Zenit raketasi yaratilgan - ikkinchi avlod raketalarining vakili.

Qirq yil ichida raketalar va kosmik kemalarni boshqarish tizimlarining imkoniyatlari sezilarli darajada oshdi. Agar 1957-1958 yillarda. sun'iy sun'iy yo'ldoshlarni Yer atrofidagi orbitaga chiqarishda bir necha o'nlab kilometrlik xatoga yo'l qo'yildi, keyin 1960-yillarning o'rtalariga kelib. boshqaruv tizimlarining aniqligi allaqachon shunchalik yuqori ediki, u Oyga uchirilgan kosmik kemaga maqsadli nuqtadan atigi 5 km og'ish bilan uning yuzasiga qo'nishga imkon berdi. Strukturaviy boshqaruv tizimlari N.A. Pilyugin dunyoning eng yaxshilaridan edi.

Kosmonavtikaning sohadagi ulkan yutuqlari kosmik aloqalar, televizion eshittirish, relay va navigatsiya, yuqori tezlikdagi liniyalarga o'tish 1965 yilda Mars sayyorasining fotosuratlarini 200 million km dan ortiq masofadan Yerga uzatishga imkon berdi va 1980 yilda Saturn tasviri uzatildi. Yer taxminan 1,5 milliard km masofadan ... Amaliy mexanika ilmiy-ishlab chiqarish birlashmasi, uzoq yillar davomida M.F. Reshetnev, dastlab OKB S.P. filiali sifatida yaratilgan. malika; ushbu NNT shu maqsadda kosmik kemalarni ishlab chiqish bo'yicha jahon yetakchilaridan biridir.

Yaratilmoqda sun'iy yo'ldosh tizimlari dunyoning deyarli barcha mamlakatlarini qamrab olgan va istalgan abonentlar bilan ikki tomonlama operativ aloqani ta'minlovchi aloqa. Ushbu turdagi aloqa eng ishonchli ekanligini isbotladi va tobora ko'proq foyda keltirmoqda. Releyli tizimlar kosmik yulduz turkumlarini Yerning bir nuqtasidan boshqarish imkonini beradi. Sun'iy yo'ldoshli navigatsiya tizimlari yaratilgan va ishlamoqda. Ushbu tizimlarsiz zamonaviy transport vositalaridan foydalanish - savdo kemalari, fuqaro aviatsiyasi samolyotlari, harbiy texnika va boshq.

Boshqariladigan parvozlar sohasida sifat o'zgarishlari yuz berdi. Kosmik kemadan tashqarida muvaffaqiyatli ishlash qobiliyati birinchi marta 1960-1970-yillarda va 1980-1990-yillarda sovet kosmonavtlari tomonidan isbotlangan. insonning yil davomida nol tortishish sharoitida yashash va ishlash qobiliyatini ko'rsatdi. Parvozlar davomida ko'plab tajribalar ham o'tkazildi - texnik, geofizik va astronomik.

Eng muhim tadqiqotlar kosmik tibbiyot va hayotni qo'llab-quvvatlash tizimlari sohasida. Kosmosda, ayniqsa uzoq kosmik parvoz paytida, odamga nima tayinlanishi mumkinligini aniqlash uchun odamni va hayotni ta'minlash vositalarini chuqur o'rganish kerak.

Birinchi kosmik tajribalardan biri Yerni suratga olish edi, bu koinotdan kuzatish kashfiyot va aqlli foydalanish uchun qanchalik ko'p yordam berishi mumkinligini ko'rsatdi. Tabiiy boyliklar... Yerni foto va optoelektronik zondlash, xaritalash, tabiiy resurslarni tadqiq qilish, atrof-muhit monitoringi, shuningdek, R-7A raketalari asosida o'rta toifadagi raketalarni yaratish bo'yicha komplekslarni ishlab chiqish vazifalari R-7A raketalarining sobiq 3-sonli filiali tomonidan amalga oshiriladi. Dastlab TsSKBga aylantirilgan OKB va bugungi kunda D.I. boshchiligidagi "TsSKB - Progress" SRNPTs. Kozlov.

1967 yilda ikkita "Kosmos-186" va "Kosmos-188" uchuvchisiz sun'iy sun'iy yo'ldoshlarini avtomatik ravishda ulash jarayonida kosmik kemalarni kosmosda kutib olish va ulashning eng yirik ilmiy-texnik muammosi hal qilindi. Qisqa vaqt birinchi orbital stansiyani (SSSR) yaratish va yer yuzasiga (AQSh) qo'nadigan kosmik kemalarning Oyga parvozining eng oqilona sxemasini tanlash. 1981 yilda Space Shuttle qayta ishlatiladigan transport tizimining (AQSh) birinchi parvozi yakunlandi va 1991 yilda u boshlandi. ichki tizim"Energiya" - "Buran".

Umuman olganda, kosmik tadqiqotlarning turli muammolarini hal qilish - sun'iy sun'iy sun'iy yo'ldoshlarni uchirishdan tortib, sayyoralararo kosmik kemalar va boshqariladigan kosmik kemalar va stansiyalarni uchirishgacha - koinot va quyosh tizimi sayyoralari haqida juda ko'p bebaho ilmiy ma'lumotlarni taqdim etdi va uning rivojlanishiga sezilarli hissa qo'shdi. insoniyatning texnologik taraqqiyoti. Yerning sun'iy yo'ldoshlari tovushli raketalar bilan birgalikda Yerga yaqin fazo haqida batafsil ma'lumotlarni olish imkonini berdi. Shunday qilib, birinchi sun'iy yo'ldoshlar yordamida radiatsiya kamarlari topildi, ularni o'rganish jarayonida Yerning Quyosh chiqaradigan zaryadlangan zarralar bilan o'zaro ta'siri chuqurroq o'rganildi. Sayyoralararo kosmik parvozlar bizga ko'plab sayyora hodisalarining tabiatini yaxshiroq tushunishga yordam berdi - quyosh shamoli, quyosh bo'ronlari, meteor yomg'irlari va boshq.

Oyga uchirilgan kosmik kema uning sirtining suratlarini, shu jumladan Yerdan ko'rinmas tomoni tasvirlarini er usti vositalarining imkoniyatlaridan sezilarli darajada yuqori aniqlik bilan uzatdi. Oy tuprog'idan namunalar olindi, shuningdek, Lunoxod-1 va Lunoxod-2 avtomatik o'ziyurar mashinalari Oy yuzasiga yetkazildi.

Avtomatik kosmik kemalar olish imkonini berdi Qo'shimcha ma'lumot Yerning shakli va tortishish maydoni haqida, Yer shakli va uning magnit maydonining nozik tafsilotlarini aniqlashtirish. Sun'iy sun'iy yo'ldoshlar Oyning massasi, shakli va orbitasi haqida aniqroq ma'lumotlarni olishga yordam berdi. Venera va Marsning massalari kosmik kemalar parvozlarining traektoriyalarini kuzatish orqali ham aniqlandi.

Ilg'or texnologiyalarni rivojlantirishga juda murakkab kosmik tizimlarni loyihalash, ishlab chiqarish va ulardan foydalanish katta hissa qo'shdi. Sayyoralarga yuboriladigan avtomatik kosmik kemalar, aslida, radio buyruqlar yordamida Yerdan boshqariladigan robotlardir. Bunday turdagi muammolarni hal qilish uchun ishonchli tizimlarni ishlab chiqish zarurati turli xil murakkab texnik tizimlarni tahlil qilish va sintez qilish muammosini yaxshiroq tushunishga olib keldi. Bunday tizimlar ham kosmik tadqiqotlarda, ham inson faoliyatining boshqa ko'plab sohalarida qo'llaniladi. Kosmonavtikaning talablari raketalarning yuk ko'tarish qobiliyati va kosmik sharoitlardan kelib chiqqan jiddiy cheklovlar ostida murakkab avtomatik qurilmalarni loyihalashni talab qildi, bu avtomatlashtirish va mikroelektronikani jadal takomillashtirish uchun qo'shimcha rag'bat bo'ldi.

G.N. boshchiligidagi dizayn byurolari. Babakin, G. Ya. Guskov, V.M. Kovtunenko, D.I. Kozlov, N.N. Sheremetyevskiy va boshqalar.Kosmonavtika texnika va qurilishda yangi yoʻnalish – kosmodrom qurilishini yuzaga keltirdi. Mamlakatimizda ushbu yo'nalishning asoschilari taniqli olimlar V.P. Barmin va V.N. Solovyov. Ayni paytda dunyoda noyob yerdagi avtomatlashtirilgan komplekslar, sinov stansiyalari va kosmik kemalar va raketalarni uchirishga tayyorlashning boshqa murakkab vositalariga ega oʻndan ortiq kosmodromlar faoliyat yuritmoqda. Rossiya jahonga mashhur Bayqo‘ng‘ir va Plesetsk kosmodromlaridan, shuningdek, mamlakat sharqida yaratilayotgan Svobodniy kosmodromidan eksperimental uchirishlarni jadal olib bormoqda.

Uzoq masofalarda aloqa va masofadan boshqarishga bo'lgan zamonaviy ehtiyojlar rivojlanishga hissa qo'shgan yuqori sifatli nazorat va monitoring tizimlarining rivojlanishiga olib keldi. texnik usullar kosmik kemalarni kuzatish va ularning harakat parametrlarini sayyoralararo masofalarda o'lchash, sun'iy yo'ldoshlarni qo'llashning yangi sohalarini ochish. Zamonaviy kosmonavtikada bu ustuvor yo'nalishlardan biridir. M.S. tomonidan ishlab chiqilgan yerga asoslangan avtomatlashtirilgan boshqaruv kompleksi. Ryazanskiy va L.I. Gusev va bugungi kunda Rossiyaning orbital guruhining ishlashini ta'minlaydi.

Koinot texnologiyalari sohasidagi ishlarning rivojlanishi kosmik meteorologik qo'llab-quvvatlash tizimlarini yaratishga olib keldi, ular zarur chastotada Yer bulut qoplamining tasvirlarini oladi va spektrning turli diapazonlarida kuzatishlar olib boradi. Meteorologik sun'iy yo'ldoshlardan olingan ma'lumotlar, birinchi navbatda, yirik mintaqalar uchun tezkor ob-havo prognozlarini yaratish uchun asosdir. Hozirgi vaqtda dunyoning deyarli barcha mamlakatlari kosmik ob-havo ma'lumotlaridan foydalanmoqda.

Sun'iy yo'ldosh geodeziyasi sohasida olingan natijalar harbiy muammolarni hal qilish, tabiiy resurslarni xaritalash, traektoriya o'lchovlarining aniqligini oshirish, shuningdek, Yerni o'rganish uchun muhim ahamiyatga ega. Kosmik transport vositalaridan foydalangan holda Yerning ekologik monitoringi va tabiiy resurslarni global nazorat qilish muammolarini hal qilish uchun noyob imkoniyat mavjud. Kosmik tadqiqotlar natijalari qishloq xo'jaligi ekinlarining rivojlanishini kuzatish, o'simlik kasalliklarini aniqlash, ba'zi tuproq omillarini, suv muhiti holatini va boshqalarni o'lchashning samarali vositasi bo'ldi. Sun'iy yo'ldoshdan suratga olishning turli usullarining kombinatsiyasi tabiiy resurslar va atrof-muhit holati to'g'risida amaliy jihatdan ishonchli, to'liq va batafsil ma'lumot beradi.

Ko'rinib turibdiki, allaqachon belgilangan yo'nalishlardan tashqari, kosmik texnologiyalardan foydalanishning yangi yo'nalishlari ham rivojlanadi, masalan, yer sharoitida mumkin bo'lmagan texnologik ishlab chiqarishni tashkil etish. Demak, yarimo'tkazgich birikmalarining kristallarini olish uchun vaznsizlikdan foydalanish mumkin. Bunday kristallar yarimo'tkazgich qurilmalarining yangi sinfini yaratish uchun elektronika sanoatida qo'llanilishini topadi. Gravitatsiyaviy bo'lmagan sharoitda erkin suzuvchi suyuq metall va boshqa materiallar zaif tomonidan osongina deformatsiyalanadi magnit maydonlar... Bu Yerda bo'lgani kabi, ularni qoliplarda kristallashtirmasdan, oldindan belgilangan har qanday shakldagi quymalarni olish uchun yo'l ochadi. Bunday ingotlarning o'ziga xos xususiyati deyarli to'liq yo'qligi ichki stresslar va yuqori tozalik.

Kosmik transport vositalaridan foydalanish Rossiyada yagona axborot makonini yaratishda, telekommunikatsiyaning global xarakterini ta'minlashda, ayniqsa, mamlakatda Internetning ommaviy ravishda joriy etilishi davrida hal qiluvchi rol o'ynaydi. Internet rivojlanishining kelajagi yuqori tezlikdagi keng polosali kosmik aloqa kanallaridan keng foydalanishdir, chunki 21-asrda ma'lumotga ega bo'lish va almashish yadro quroliga ega bo'lishdan kam bo'lmaydi.

Bizning boshqariladigan kosmonavtika fanni yanada rivojlantirish, Yerning tabiiy resurslaridan oqilona foydalanish, quruqlik va okeanlarning ekologik monitoringi muammolarini hal etishga qaratilgan. Buning uchun yerga yaqin orbitalarda parvozlar uchun ham, insoniyatning azaliy orzusi – boshqa sayyoralarga parvozlarni amalga oshirish uchun ham boshqariladigan transport vositalarini yaratish zarur.

Bunday g'oyalarni amalga oshirish imkoniyati kosmosda parvozlar uchun muhim yoqilg'i zaxiralarini talab qilmaydigan yangi dvigatellarni yaratish muammolarini hal qilish bilan uzviy bog'liqdir, masalan, ion, fotonik, shuningdek, tabiiy kuchlar - tortishish kuchi. , burilish maydonlari va boshqalar.

Raketa va kosmik texnikaning yangi noyob namunalarini yaratish, shuningdek, kosmik tadqiqotlar usullari, avtomatik va boshqariladigan kemalar va stansiyalarda kosmik tajribalar, shuningdek, Yerga yaqin koinotda, shuningdek, quyosh tizimi sayyoralari orbitalarida - unumdor. turli mamlakatlar olimlari va dizaynerlarining sa'y-harakatlarini birlashtirish uchun zamin.

V XXI bosh o'n minglab sun'iy kelib chiqishi ob'ektlari asrlar davomida kosmik parvozda bo'lgan. Bularga kosmik kemalar va fragmentlar (tashuvchilarning so'nggi bosqichlari, yarmarkalar, adapterlar va olinadigan qismlar) kiradi.

Shu sababli, sayyoramizning ifloslanishiga qarshi kurashning o'tkir muammosi bilan bir qatorda, yerga yaqin fazoning ifloslanishiga qarshi kurashish masalasi ham paydo bo'ladi. Hozirgi vaqtda muammolardan biri turli maqsadlar uchun CA bilan to'yinganligi sababli geostatsionar orbitaning chastota resursini taqsimlashdir.

Kosmosni o'rganish vazifalari SSSR va Rossiyada birinchi bosh konstruktorlar kengashining merosxo'rlari galaktikasi boshchiligidagi bir qator tashkilot va korxonalar tomonidan hal qilingan va hal qilinmoqda. Semenov, N.A. Anfimov, I.V. Barmin, G.P. Biryukov, B.I. Gubanov, G.A. Efremov, A.G. Kozlov, B.I. Katorgin, G.E. Lozino-Lozinskiy va boshqalar.

Eksperimental loyihalash ishlari bilan bir qatorda SSSRda kosmik texnikaning seriyali ishlab chiqarilishi ham rivojlandi. “Energia” – “Buran” majmuasini yaratish uchun bu boradagi hamkorlikka 1000 dan ortiq korxona kiritilgan. Ishlab chiqarish korxonalari direktori S.S. Bovkun, A.I. Kiselev, I.I. Klebanov, L.D. Kuchma, A.A. Makarov, V.D. Vachnadze, A.A. Chijov va boshqalar qisqa vaqt ichida ishlab chiqarishni tuzatdilar va mahsulot chiqarilishini ta'minladilar. Ayniqsa, bir qator yetakchilarning kosmik sohadagi rolini qayd etish lozim. Bu D.F. Ustinov, K.N. Rudnev, V.M. Ryabikov, L.V. Smirnov, S.A. Afanasyev, O.D. Baklanov, V.X. Dogujiev, O.N. Shishkin, Yu.N. Koptev, A.G. Karas, A.A. Maksimov, V.L. Ivanov.

1962 yilda “Kosmos-4”ning muvaffaqiyatli uchirilishi koinotdan mamlakatimiz mudofaasi manfaatlarida foydalanishni boshladi. Bu vazifani birinchi navbatda NII-4 MO hal qildi, keyin esa TsNII-50 MO uning tuzilishidan ajratildi. Bu erda harbiy va ikki maqsadli kosmik tizimlarning yaratilishi asoslandi, ularni ishlab chiqishda taniqli harbiy olimlar T.I. Levin, G.P. Melnikov, I.V. Meshcheryakov, Yu.A. Mozzhorin, P.E. Elyasberg, I.I. Yatsunskiy va boshqalar.

Kosmik vositalardan foydalanish qurolli kuchlar harakatlarining samaradorligini 1,5-2 baravar oshirish imkonini berishi umumiy qabul qilingan. 20-asr oxiridagi urushlar va qurolli to'qnashuvlarning o'ziga xos xususiyatlari harbiy qarama-qarshilik muammolarini hal qilishda kosmosning roli doimiy ravishda o'sib borishini ko'rsatdi. Faqat kosmik razvedka, navigatsiya, aloqa vositalari dushmanni uning mudofaasining butun chuqurligida ko'rish, global aloqa, har qanday ob'ektlarning koordinatalarini yuqori aniqlikdagi tezkor aniqlash imkonini beradi, bu esa ularni o'tkazishga imkon beradi. jang qilish harbiy jihatdan jihozlanmagan hududlarda va harbiy amaliyotlarning uzoq teatrlarida amalda "harakatda". Faqat kosmik aktivlardan foydalanish hududlarni har qanday tajovuzkor tomonidan yadroviy raketa hujumidan himoya qilishni ta'minlashga imkon beradi. Kosmos har bir davlatning harbiy qudratining asosiga aylanmoqda - bu yangi ming yillikning yorqin tendentsiyasidir.

Bunday sharoitda raketa va kosmik texnologiyalarning istiqbolli modellarini ishlab chiqishga yangi yondashuvlar talab etiladi, ular kosmik transport vositalarining mavjud avlodidan tubdan farq qiladi. Shunday qilib, orbital transport vositalarining hozirgi avlodi, asosan, uchirish apparatlarining o'ziga xos turlariga taalluqli, muhrlangan tuzilmalarga asoslangan ixtisoslashtirilgan dasturdir. Yangi ming yillikda bosimsiz modulli platformalar negizida ko‘p funksiyali kosmik kemalarni yaratish, ularni ishlatish uchun arzon, yuqori samarali tizimga ega bo‘lgan raketalarning yagona qatorini ishlab chiqish zarur. Faqat bu holatda, raketa-kosmik sanoatida yaratilgan salohiyatga tayangan holda, Rossiya 21-asrda o'z iqtisodiyotining rivojlanishini sezilarli darajada tezlashtirishi, ilmiy tadqiqotlarning sifat jihatidan yangi darajasini, xalqaro hamkorlikni ta'minlashi, ijtimoiy-iqtisodiy muammolarni hal etishi mumkin. pirovard natijada jahon hamjamiyatidagi mavqeini mustahkamlaydigan mamlakat mudofaasini mustahkamlash muammolari va vazifalari.

Raketa-kosmik sanoatining etakchi korxonalari Rossiyaning raketa va kosmik fan va texnologiyasini yaratishda hal qiluvchi rol o'ynagan va o'ynamoqda: GKNPTs im. M.V. Xrunichev, RSC Energia, TsSKB, KBOM, KBTM va boshqalar.Bu ish Rosaviakosmos tomonidan boshqariladi.

Hozirda rus kosmonavtikasi boshdan kechirmayapti yaxshi kunlar... Koinot dasturlarini moliyalashtirish keskin qisqartirildi, bir qator korxonalar nihoyatda og‘ir ahvolda. Ammo rus kosmik fani bir joyda turmaydi. Bunday qiyin sharoitlarda ham rus olimlari 21-asr uchun kosmik tizimlarni loyihalashtirmoqda.

Xorijda koinotni tadqiq qilishning boshlanishi 1958 yil 1 fevralda Amerikaning Explorer-1 kosmik kemasining ishga tushirilishi bilan qo'yildi. Amerika kosmik dasturining rahbari Vernher fon Braun bo'lib, u 1945 yilgacha Germaniyada raketasozlik sohasidagi yetakchi mutaxassislardan biri bo'lgan, keyin esa AQShda ishlagan. Redstone ballistik raketasi asosida u Yupiter-S raketasini yaratdi, u Explorer-1 ni uchirishda foydalanilgan.

1962-yil 20-fevralda K.Bossart boshchiligida ishlab chiqilgan «Atlas» raketasi birinchi AQSH kosmonavti J.Tlenn boshqargan «Merkuriy» kosmik kemasini orbitaga olib chiqdi. Biroq, bu yutuqlarning barchasi to'liq emas edi, chunki ular Sovet kosmonavtikasi tomonidan qilingan qadamlarni takrorladilar. Shunga asoslanib, AQSh hukumati kosmik poygada yetakchilikni egallashga harakat qildi. Va kosmik faoliyatning ma'lum sohalarida, kosmik marafonning ma'lum bo'limlarida ular muvaffaqiyatga erishdilar.

Shunday qilib, Qo'shma Shtatlar 1964 yilda birinchi bo'lib kosmik kemani geostatsionar orbitaga olib chiqdi. Ammo eng katta muvaffaqiyat amerikalik astronavtlarning Apollon 11 kosmik kemasida Oyga yetkazilishi va birinchi odamlar - N. Armstrong va E. Oldrinning uning yuzasiga chiqishi bo'ldi. Bu yutuq fon Braun boshchiligida 1964-1967 yillarda yaratilgan Saturn tipidagi raketalarni ishlab chiqish tufayli erishildi. Apollon dasturi doirasida.

Saturn raketasi birlashtirilgan bloklardan foydalanishga asoslangan og'ir va o'ta og'ir toifadagi ikki va uch bosqichli tashuvchilar oilasi edi. "Saturn-1" ning ikki bosqichli versiyasi past er orbitasiga chiqish imkonini berdi foydali yuk og'irligi 10,2 tonnani, uch bosqichli Saturn-5 esa 139 tonnani (Oyga parvoz yo'li uchun 47 tonna) tashkil etadi.

Amerika kosmik texnologiyasini rivojlantirishdagi asosiy yutuq aerodinamik sifatli orbital bosqichga ega bo'lgan qayta foydalanish mumkin bo'lgan kosmik tizimning yaratilishi bo'ldi, uning birinchi ishga tushirilishi 1981 yil aprel oyida bo'lib o'tdi. Va barcha imkoniyatlar taqdim etilganiga qaramay. qayta foydalanish imkoniyati hech qachon to'liq ishlatilmagan, albatta, bu koinotni o'rganish yo'lidagi katta (juda qimmat bo'lsa ham) qadam edi.

SSSR va AQShning birinchi muvaffaqiyatlari ba'zi mamlakatlarni kosmik faoliyatdagi sa'y-harakatlarini kuchaytirishga undadi. Amerika raketalari birinchi ingliz kosmik kemasi "Ariel-1" (1962), Kanadaning birinchi kosmik kemasi "Aluet-1" (1962), Italiyaning birinchi kosmik kemasi "San-Marko" (1964) uchirildi. Biroq, xorijiy tashuvchilar tomonidan kosmik kemalarning uchirilishi kosmik kemaga ega bo'lgan mamlakatlarni AQShga qaram qilib qo'ydi. Shuning uchun o'zimizning ommaviy axborot vositalarini yaratish ustida ish boshlandi. Bu sohada eng katta muvaffaqiyatga Frantsiya erishdi, u 1965 yilda o'zining "Diaman-A" tashuvchisi bilan "A-1" kosmik kemasini uchirdi. Ushbu muvaffaqiyatni yanada rivojlantirish, Frantsiya Ariane tashuvchilar oilasini ishlab chiqdi, bu eng tejamkor kompaniyalardan biridir.

Jahon kosmonavtikasining shubhasiz muvaffaqiyati ASTP dasturini amalga oshirish edi. Yakuniy bosqich 1975 yil iyul oyida "Soyuz" va "Apollon" kosmik kemalarining uchirilishi va orbitaga qo'shilishi amalga oshirildi. Bu parvoz 20-asrning so'nggi choragida muvaffaqiyatli ishlab chiqilgan va shubhasiz muvaffaqiyati ishlab chiqarish, uchirish bo'lgan xalqaro dasturlarning boshlanishi edi. va Xalqaro kosmik stansiya orbitasida yig'ilish. Kosmik xizmatlar sohasida xalqaro hamkorlik, bunda yetakchi oʻrin S.ga tegishli. M.V. Xrunichev.

Ushbu kitobda mualliflar raketa va kosmik tizimlarni loyihalash va amaliy yaratish, Rossiyada va xorijda ularga ma'lum bo'lgan kosmonavtika sohasidagi ishlanmalarni tahlil qilish va umumlashtirish bo'yicha ko'p yillik tajribalari asosida o'z nuqtai nazarini bayon qildilar. 21-asrda kosmonavtikaning rivojlanishi haqida. Bizning to'g'ri yoki noto'g'ri ekanligimizni yaqin kelajak aniqlaydi. Men RAS akademiklari N.A.ga kitobning mazmuni bo'yicha qimmatli maslahatlar uchun o'z minnatdorchiligimni bildirmoqchiman. Anfimov va A.A. Galeev, texnika fanlari doktorlari G.M. Tamkovich va V.V. Ostrouxov.

Mualliflar texnika fanlari doktori, professor B.N. Rodionov, texnika fanlari nomzodlari A.F. Akimova, N.V. Vasilev, I.N. Golovaneva, S.B. Kabanova, V.T. Konovalova, M.I. Makarova, A.M. Maksimova, L.S. Medushevskiy, E.G. Trofimova, I.L. Cherkasov, harbiy fanlar nomzodi S.V. Pavlova, KS ilmiy-tadqiqot institutining yetakchi mutaxassislari A.A. Kachekan, Yu.G. Pichurina, V.L. Svetlichny, shuningdek, Yu.A. Peshnin va N.G. Makarov kitobni tayyorlashda texnik yordam uchun. Mualliflar texnika fanlari nomzodlari E.I.ga qoʻlyozma mazmuni boʻyicha qimmatli maslahatlari uchun chuqur minnatdorchilik bildiradilar. Motorny, V.F. Nagavkin, O.K. Roskin, S.V. Sorokin, S.K. Shaevich, V.Yu. Yuriev va dastur direktori I.A. Glazkova.

Mualliflar kitob nashr etilgandan so‘ng yuzaga keladigan barcha mulohazalar, takliflar va tanqidiy maqolalarni minnatdorchilik bilan qabul qiladilar va kosmonavtika muammolari haqiqatan ham dolzarb ekanligini hamda olimlar va amaliyotchilarning, shuningdek, diqqat-e’tiborni talab qilishini yana bir bor tasdiqlaydilar. kelajakda yashaydiganlarning barchasi.