Menschliche Erforschung des Weltraums. Eine kurze Geschichte der Weltraumforschung

Einführung:

In der zweiten Hälfte des XX Jahrhunderts. Die Menschheit hat die Schwelle des Universums betreten - sie ist in den Weltraum eingetreten. Unser Mutterland hat den Weg ins All geöffnet. Der erste künstliche Erdsatellit, der das Weltraumzeitalter eröffnete, wurde von der ehemaligen Sowjetunion gestartet, der erste Kosmonaut der Welt ist ein Bürger der ehemaligen UdSSR.

Der Weltraum ist ein riesiger Katalysator moderne Wissenschaft und Technologie, die in beispiellos kurzer Zeit zu einem der wichtigsten Hebel des modernen Weltprozesses geworden ist. Es stimuliert die Entwicklung der Elektronik, des Maschinenbaus, der Materialwissenschaften, Computertechnologie, Energie und vielen anderen Bereichen der Volkswirtschaft.

In wissenschaftlicher Hinsicht sucht die Menschheit im Weltraum die Antwort auf so grundlegende Fragen wie die Struktur und Entwicklung des Universums, Bildung Sonnensystem, Ursprung und Entwicklung des Lebens. Von Hypothesen über die Natur der Planeten und die Struktur des Kosmos gingen die Menschen über zu einer umfassenden und direkten Untersuchung von Himmelskörpern und dem interplanetaren Raum mit Hilfe von Raketen- und Weltraumtechnologie.

Bei der Erforschung des Weltraums muss die Menschheit verschiedene Bereiche untersuchen Weltraum: Der Mond, andere Planeten und der interplanetare Raum.

Der aktuelle Stand der Raumfahrttechnologie und die Prognose ihrer Entwicklung zeigen, dass das Hauptziel wissenschaftliche Forschung mit Hilfe Weltraumvermögen, anscheinend in naher Zukunft wird unser Sonnensystem sein. Gleichzeitig werden die Hauptaufgaben die Erforschung der solar-terrestrischen Beziehungen und des Erde-Mond-Raums sowie Merkur, Venus, Mars, Jupiter, Saturn und andere Planeten sein, astronomische Forschung, biomedizinische Forschung zur Bewertung die Auswirkungen der Flugdauer auf den menschlichen Körper und seine Arbeitsfähigkeit.

Grundsätzlich sollte die Entwicklung der Weltraumtechnologie die mit der Lösung dringender volkswirtschaftlicher Probleme verbundene „Nachfrage“ übertreffen. Hauptaufgaben sind hier Trägerraketen, Antriebssysteme, Raumfahrzeug, sowie unterstützende Mittel (Befehlsmess- und Startkomplexe, Ausrüstung usw.), die den Fortschritt in verwandten Technologiezweigen sicherstellen, die direkt oder indirekt mit der Entwicklung der Raumfahrt verbunden sind.

Vor dem Flug in den Weltraum war es notwendig, das Prinzip zu verstehen und in der Praxis anzuwenden Strahlantrieb, lernen, wie man Raketen baut, eine Theorie der interplanetaren Kommunikation aufstellt usw.

Raketentechnologie ist alles andere als ein neues Konzept. Der Mensch ging durch Jahrtausende von Träumen, Fantasien, Fehlern, Suchen in verschiedenen Bereichen der Wissenschaft und Technologie, der Ansammlung von Erfahrungen und Kenntnissen zur Schaffung leistungsstarker moderner Trägerraketen.

Das Funktionsprinzip der Rakete liegt in ihrer Bewegung unter dem Einfluss der Rückstoßkraft, der Reaktion des von der Rakete geschleuderten Partikelstroms. In einer Rakete. jene. mit einem Raketentriebwerk ausgestatteten Geräten werden die ausströmenden Gase durch die Reaktion eines Oxidationsmittels und des in der Rakete selbst gespeicherten Treibstoffs gebildet. Dieser Umstand macht den Betrieb des Raketentriebwerks unabhängig vom Vorhandensein oder Fehlen von Gasumgebung... Somit ist die Rakete eine erstaunliche Struktur, die sich in einem luftleeren Raum bewegen kann, d. nicht stützend, Weltraum.

Einen besonderen Platz unter den russischen Projekten zur Anwendung des Jet-Flugprinzips nimmt das Projekt von NI Kibalchich ein, einem berühmten russischen Revolutionär, der trotz seines kurzen Lebens (1853-1881) tiefe Spuren in der Wissenschaftsgeschichte hinterlassen hat und Technologie. Mit umfangreichen und tiefen Kenntnissen in Mathematik, Physik und insbesondere Chemie stellte Kibalchich selbstgemachte Muscheln und Minen für den Volkswillen her. Das Aeronautical Instrument Project war das Ergebnis einer langen Forschungsarbeit Kibalchich wegen Sprengstoff. Tatsächlich war er der Erste, der nicht ein Raketentriebwerk vorschlug, das an ein vorhandenes Flugzeug angepasst war, wie es andere Erfinder taten, sondern ein völlig neues (raketendynamisches) Gerät, einen Prototyp moderner bemannter Raumfahrzeuge, in dem der Schub von Raketentriebwerken dient dazu, direkt eine Auftriebskraft zu erzeugen, die das Gerät im Flug unterstützt. Kibalchichs Flugzeug sollte wie eine Rakete funktionieren!

Aber seit Kibalchich wurde wegen eines Attentats auf das Leben von Zar Alexander II. inhaftiert, dann wurde das Projekt seines Flugzeugs erst 1917 in den Archiven der Polizeibehörde entdeckt.

So erhielt die Idee, Jet-Geräte für Flüge zu verwenden, Ende des letzten Jahrhunderts in Russland großen Anklang. Und der erste, der sich entschied, die Forschung fortzusetzen, war unser großer Landsmann Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky (1857-1935). Schon früh interessierte er sich für das reaktive Bewegungsprinzip. Bereits 1883 beschrieb er ein Schiff mit Strahltriebwerk. Bereits 1903 ermöglichte Tsiolkovsky zum ersten Mal weltweit die Entwicklung eines Flüssigtreibstoff-Raketensystems. Tsiolkovskys Ideen fanden bereits in den 1920er Jahren weltweite Anerkennung. Und der brillante Nachfolger seiner Arbeit, SPKorolev, sagte einen Monat vor dem Start des ersten künstlichen Erdsatelliten, dass die Ideen und Werke von Konstantin Eduardovich immer mehr Aufmerksamkeit erregen würden als die Entwicklung der Raketentechnologie, in der er absolut war Rechts!

Der Beginn des Weltraumzeitalters

Und so startete die ehemalige UdSSR 40 Jahre nach der Entdeckung des von Kibalchich entwickelten Flugzeugs am 4. Oktober 1957 den ersten künstlichen Erdsatelliten der Welt. Der erste sowjetische Satellit machte es erstmals möglich, die Dichte der oberen Atmosphäre zu messen, Daten über die Ausbreitung von Funksignalen in der Ionosphäre zu erhalten, Fragen des Starts in die Umlaufbahn, der thermischen Bedingungen usw. zu klären. Der Satellit war eine Aluminiumkugel mit 58 cm Durchmesser und einem Gewicht von 83,6 kg mit vier Peitschenantennen 2 lang, 4-2,9 m Die Ausrüstung und die Stromversorgung befanden sich im versiegelten Körper des Satelliten. Die Anfangsparameter der Umlaufbahn waren: Perigäumhöhe 228 km, Apogäumhöhe 947 km, Neigung 65,1 Grad. Am 3. November kündigte die Sowjetunion den Start eines zweiten sowjetischen Satelliten in die Umlaufbahn an. In einer separaten Druckkabine befanden sich der Hund Laika und ein Telemetriesystem zur Aufzeichnung seines Verhaltens in der Schwerelosigkeit. Der Satellit war auch mit wissenschaftlichen Instrumenten zur Untersuchung der Sonnenstrahlung und der kosmischen Strahlung ausgestattet.

Am 6. Dezember 1957 versuchten die Vereinigten Staaten, den Satelliten Avangard-1 mit einer von entwickelten Trägerrakete zu starten Forschungslabor Navy Nach der Zündung erhob sich die Rakete über der Startrampe, aber nach einer Sekunde gingen die Triebwerke aus und die Rakete fiel auf den Tisch und explodierte durch den Aufprall.

Am 31. Januar 1958 wurde der Satellit Explorer 1 gestartet, die amerikanische Reaktion auf den Start sowjetischer Satelliten. Nach Größe und

Masse, er war kein Kandidat für Rekordhalter. Weniger als 1 m lang und nur ~ 15,2 cm im Durchmesser wog es nur 4,8 kg.

Seine Nutzlast war jedoch an der vierten, letzten Stufe der Juno-1-Trägerrakete befestigt. Der Satellit hatte zusammen mit der Rakete im Orbit eine Länge von 205 cm und eine Masse von 14 kg. Es war mit externen und internen Temperatursensoren, Erosions- und Stoßsensoren zur Bestimmung der Strömungen von Mikrometeoriten und einem Geiger-Müller-Zähler zur Registrierung eindringender kosmischer Strahlung ausgestattet.

Ein wichtiges wissenschaftliches Ergebnis des Satellitenfluges war die Entdeckung der die Erde umgebenden Strahlungsgürtel. Der Geiger-Müller-Zähler hörte auf zu zählen, als sich das Gerät im Apogäum in einer Höhe von 2530 km befand, die Perigäumshöhe betrug 360 km.

Am 5. Februar 1958 unternahmen die Vereinigten Staaten einen zweiten Versuch, den Satelliten Avangard-1 zu starten, der jedoch ebenso wie der erste Versuch in einem Unfall endete. Am 17. März wurde der Satellit schließlich in die Umlaufbahn gebracht. Im Zeitraum Dezember 1957 bis September 1959 wurden elf Versuche unternommen, Avangard-1 in die Umlaufbahn zu bringen, nur drei davon waren erfolgreich.

Im Zeitraum Dezember 1957 bis September 1959 wurden elf Versuche unternommen, Avangard

Beide Satelliten haben viel Neues in die Weltraumwissenschaft und -technologie gebracht (Sonnenkollektoren, neue Daten zur Dichte Obere Atmosphäre, genaue Kartierung der Inseln in Pazifik etc.) Am 17. August 1958 unternahmen die USA den ersten Versuch, eine Sonde mit wissenschaftlicher Ausrüstung von Cape Canaveral in die Nähe des Mondes zu schicken. Es stellte sich als erfolglos heraus. Die Rakete stieg auf und flog nur 16 km. Die erste Stufe der Rakete explodierte nach 77 Sekunden Flug. Am 11. Oktober 1958 wurde ein zweiter Versuch unternommen, die Mondsonde Pioneer-1 zu starten, der ebenfalls erfolglos blieb. Auch die nächsten Starts blieben erfolglos, erst am 3. März 1959 erfüllte die 6,1 kg schwere Pioneer-4 ihre Aufgabe teilweise: Sie flog in 60.000 km Entfernung (statt der geplanten 24.000 km .) am Mond vorbei ).

Genau wie beim Start des Erdsatelliten liegt die Priorität beim Start der ersten Sonde bei der UdSSR; am 2. in die Umlaufbahn des Sonnensatelliten. Damit erreichte "Luna-1" erstmals die zweite kosmische Geschwindigkeit. Luna-1 hatte eine Masse von 361,3 kg und flog in einer Entfernung von 5500 km am Mond vorbei. In einer Entfernung von 113.000 km von der Erde wurde eine Natriumdampfwolke von einer an Luna-1 angedockten Raketenstufe freigesetzt, die einen künstlichen Kometen bildete. Die Sonnenstrahlung verursachte ein helles Leuchten von Natriumdampf und optische Systeme auf der Erde fotografierten die Wolke vor dem Hintergrund des Sternbildes Wassermann.

Luna-2, gestartet am 12. September 1959, machte den weltweit ersten Flug zu einem anderen Himmelskörper. Die 390,2 Kilogramm schwere Kugel enthielt Instrumente, die zeigten, dass der Mond kein Magnetfeld und keinen Strahlungsgürtel hatte.

Die automatische interplanetare Station (AMS) "Luna-3" wurde am 4. Oktober 1959 vom Stapel gelassen. Das Gewicht der Station betrug 435 kg. Der Hauptzweck des Starts bestand darin, den Mond zu umfliegen und seine gegenüberliegende, von der Erde aus unsichtbare Seite zu fotografieren. Die Aufnahmen wurden am 7. Oktober für 40 Minuten aus einer Höhe von 6200 km über dem Mond aufgenommen.

Mann im Weltraum

Am 12. April 1961, um 9:00 Uhr Moskauer Zeit, wurde einige Dutzend Kilometer nördlich des Dorfes Tyuratam in Kasachstan auf dem sowjetischen Kosmodrom Baikonur eine ballistische Interkontinentalrakete R-7 gestartet, in deren Nasenraum die bemannte Das Raumschiff "Wostok" befand sich mit Air Force Major Yuri Alekseevich Gagarin an Bord. Der Start war erfolgreich. Die Raumsonde wurde in eine Umlaufbahn mit einer Neigung von 65 Grad, einer Perigäumshöhe von 181 km und einer Apogäumshöhe von 327 km gestartet und absolvierte in 89 Minuten eine Umlaufbahn um die Erde. In der 108. Minute nach dem Start kehrte er zur Erde zurück und landete im Gebiet des Dorfes Smelovka in der Region Saratow. So führte die Sowjetunion 4 Jahre nach dem Start des ersten künstlichen Erdsatelliten zum ersten Mal weltweit einen bemannten Flug in den Weltraum durch.

Weltraumforschung begann in den ältesten Zeiten, als der Mensch gerade lernte, nach den Sternen zu zählen und die Konstellationen hervorzuheben. Und erst vor vierhundert Jahren, nach der Erfindung des Teleskops, begann sich die Astronomie rasant zu entwickeln und brachte der Wissenschaft neue Entdeckungen.

Das 17. Jahrhundert wurde ein Übergangsjahrhundert für die Astronomie, dann begannen sie zu verwenden wissenschaftliche Methode in der Weltraumforschung, die zur Entdeckung der Milchstraße, anderer Sternhaufen und Nebel führte. Und mit der Entwicklung eines Spektroskops, das das von einem Himmelsobjekt durch ein Prisma emittierte Licht zerlegen kann, haben Wissenschaftler gelernt, Daten von Himmelskörpern zu messen, wie Temperatur, chemische Zusammensetzung, Masse und andere Maße.

Ab Ende des 19. Jahrhunderts trat die Astronomie in eine Phase zahlreicher Entdeckungen und Errungenschaften ein, der wichtigste Durchbruch der Wissenschaft im 20. Jahrhundert war der Start des ersten Satelliten ins All, der erste bemannte Flug ins All, Weltraumspaziergang, Landung auf der Mond- und Weltraummissionen zu den Planeten des Sonnensystems. Die Erfindungen superstarker Quantencomputer im 19. Jahrhundert versprechen auch viele neue Studien, sowohl von bereits bekannten Planeten und Sternen, als auch die Entdeckung neuer entfernter Ecken des Universums.

Der September 1967 war gekennzeichnet durch die Ausrufung des 4. Oktobers durch die International Astronautical Federation zum Welttag des Beginns des Weltraumzeitalters der Menschheit. Am 4. Oktober 1957 zerriss eine kleine Kugel mit vier Antennen den erdnahen Weltraum und markierte den Beginn des Weltraumzeitalters, das das goldene Zeitalter der Raumfahrt eröffnete. Wie es war, wie die Erforschung des Weltraums stattfand, was die ersten Satelliten, Tiere und Menschen im Weltraum waren - über all dies wird dieser Artikel berichten.

Chronologie der Ereignisse

Zuerst geben wir Kurzbeschreibung Chronologie der Ereignisse, die auf die eine oder andere Weise mit dem Beginn des Weltraumzeitalters verbunden sind.

Träumer aus der fernen Vergangenheit

Solange die Menschheit existiert, haben ihn so viele Sterne angezogen. Suchen wir nach den Ursprüngen der Geburt der Raumfahrt und dem Beginn des Weltraumzeitalters in antiken Folianten und geben nur einige Beispiele Faszinierende Fakten und kluge Vorhersagen. Im altindischen Epos "Bhagavad Gita" (um das 15. Jahrhundert v. Chr.) ist ein ganzes Kapitel der Anleitung zum Mondflug gewidmet. Auf Tontafeln der Bibliothek des assyrischen Herrschers Assurbanipal (3200 v. Chr.) wird die Geschichte von König Ethan erzählt, der in eine Höhe aufstieg, aus der die Erde wie "Brot im Korb" aussah. Die Bewohner von Atlantis verließen die Erde und flogen zu anderen Planeten. Und die Bibel erzählt von der Flucht des Propheten Elia auf einem Feuerwagen. Aber im Jahr 1500 n. Chr. entdeckte der Erfinder Wang Gu aus Antikes China hätte der erste Astronaut werden können, wenn er nicht gestorben wäre. Er baute eine Flugmaschine aus Drachen. Die sollte abheben, wenn 4 Pulverraketen in Brand gesteckt wurden. Seit dem 17. Jahrhundert schwärmt Europa von Flügen zum Mond: zuerst Johannes Kepler und Cyrano de Bergerac, später Jules Verne mit seiner Idee des Kanonenflugs.

Kibalchich, Hanswind und Tsiolkovsky

Allein im Jahr 1881 Peter und Paul Festung, wartet auf die Hinrichtung für den Attentat auf das Leben von Zar Alexander II., N. I. Kibalchich (1853-1881) zeichnet eine Raketen-Weltraumplattform. Die Idee hinter seinem Projekt ist die Erzeugung von Strahlschub mit brennbaren Stoffen. Sein Projekt wurde erst 1917 in den Archiven der zaristischen Geheimpolizei gefunden. Gleichzeitig baut der deutsche Wissenschaftler G. Hansweed sein eigenes Raumschiff, bei dem der Schub durch ausgestoßene Kugeln erfolgt. Und 1883 beschrieb der russische Physiker K. E. Tsiolkovsky (1857-1935) ein Schiff mit Strahltriebwerk, das 1903 nach dem Schema einer Flüssigtreibstoffrakete verkörpert wurde. Es ist Tsiolkovsky, der als Vater der russischen Kosmonautik gilt, dessen Werke bereits in den 20er Jahren des letzten Jahrhunderts von der Weltöffentlichkeit weithin anerkannt wurden.

Nur ein Satellit

Der künstliche Satellit, der den Beginn des Weltraumzeitalters markierte, wurde am 4. Oktober 1957 von der Sowjetunion vom Weltraumbahnhof Baikonur aus gestartet. Eine 83,5 Kilogramm schwere Aluminiumkugel mit einem Durchmesser von 58 Zentimetern, in der sich vier Bajonettantennen und Ausrüstung befanden, erreichte eine Perigäumshöhe von 228 Kilometern und ein Apogäum von 947 Kilometern. Sie nannten es einfach "Sputnik-1". Ein so einfaches Gerät war eine Hommage an „ kalter Krieg»Mit den USA, die ähnliche Programme entwickelt haben. Amerika mit seinem Satelliten Explorer-1 (gestartet am 01.02.1958) hinkte uns fast sechs Monate hinterher. Die Sowjets, die den künstlichen Satelliten zuerst starteten, gewannen das Rennen. Der Sieg, der nicht eingeräumt wurde, denn die Zeit ist gekommen für die ersten Kosmonauten.

Hunde, Katzen und Affen

Der Beginn des Weltraumzeitalters in der UdSSR begann mit den ersten Orbitalflügen von wurzellosen Kosmonauten. Die Sowjets wählten Hunde als Astronauten. Amerika ist ein Affe und Frankreich ist eine Katze. Unmittelbar nach Sputnik-1 flog Sputnik-2 mit dem unglücklichsten Hund an Bord - dem Mischling Laika - ins All. Es war der 3. November 1957, und die Rückkehr von Sergej Koroljows Liebling Laika war nicht vorgesehen. Die bekannten Belka und Strelka mit ihrem triumphalen Flug und ihrer Rückkehr zur Erde am 19. August 1960 waren keineswegs die ersten und längst nicht die letzten. Frankreich schickte die Katze Felicetta ins All (18. Oktober 1963), und die Vereinigten Staaten schickten nach dem Rhesusaffen (September 1961) den Schimpansen Ham (31. Januar 1961), der zum Nationalhelden wurde, um den Weltraum zu erkunden.

Die Eroberung des Weltraums durch den Menschen

Und hier war die Sowjetunion die erste. Am 12. April 1961 startete in der Nähe des Dorfes Tyuratam (Weltraumbahnhof Baikonur) die Trägerrakete R-7 mit der Raumsonde Vostok-1 in den Himmel. Major der Luftwaffe Juri Alekseevich Gagarin unternahm den ersten Weltraumflug darin. In einer Höhe des Perigäums von 181 km und des Apogäums von 327 km flog es um die Erde und landete nach 108 Flugminuten in der Nähe des Dorfes Smelovka (Region Saratow). Die Welt wurde von diesem Ereignis in die Luft gesprengt - Agrar- und Bastschuhe Russland überholte die Hightech-Staaten, und Gagarins "Let's go!" wurde eine Hymne für Weltraumfans. Es war ein Ereignis von planetarischem Ausmaß und von unglaublicher Bedeutung für die gesamte Menschheit. Hier hinkte Amerika der Union um einen Monat hinterher - am 5. Mai 1961 brachte die Redstone-Trägerrakete mit der Raumsonde Mercury-3 von Cape Canaveral aus den amerikanischen Kosmonauten Captain 3rd Rank of the Air Force Alan Shepard in die Umlaufbahn.

Während eines Raumflugs am 18. März 1965 ging der zweite Pilot, Oberstleutnant Alexei Leonov (der erste Pilot war Oberst Pavel Belyaev) in den offenen Raum und blieb dort 20 Minuten lang, wobei er sich in einer Entfernung von bis zu fünf vom Raumfahrzeug entfernte Meter. Er bestätigte, dass eine Person im Weltraum sein und arbeiten kann. Im Juni war der amerikanische Astronaut Edward White in Freifläche nur noch eine Minute länger und bewies die Manövrierfähigkeit im Weltraum mit einer mit Druckgas betriebenen Handpistole nach dem Jet-Prinzip. Der Beginn des Weltraumzeitalters des Menschen im Weltraum ist wahr geworden.

Die ersten menschlichen Opfer

Der Weltraum hat uns viele Entdeckungen und Helden beschert. Der Beginn des Raumfahrtzeitalters war jedoch von Opfern geprägt. Die ersten, die am 27. Januar 1967 starben, waren die Amerikaner Virgil Grissom, Edward White und Roger Chaffee. Die Raumsonde Apollo 1 brannte in 15 Sekunden durch ein Feuer im Inneren ab. Der erste sowjetische Kosmonaut, der starb, war Wladimir Komarow. Am 23. Oktober 1967 verließ er mit der Raumsonde Sojus-1 nach einem Orbitalflug erfolgreich die Umlaufbahn. Der Hauptfallschirm der Abstiegskapsel öffnete sich jedoch nicht, stürzte mit einer Geschwindigkeit von 200 km / h in den Boden und brannte vollständig aus.

Mondprogramm "Apollo"

Am 20. Juli 1969 spürten die amerikanischen Astronauten Neil Armstrong und Edwin Aldrin die Mondoberfläche unter ihren Füßen. Damit endete der Flug der Raumsonde Apollo 11 mit der Mondlandefähre Eagle an Bord. Amerika hat die Führung in der Weltraumforschung übernommen von Sovietunion... Und obwohl es später viele Veröffentlichungen über die Fälschung der Tatsache der amerikanischen Mondlandung gab, kennt heute jeder Neil Armstrong als ersten Menschen, der seine Oberfläche betrat.

Orbitalstationen "Saljut"

Die Sowjets waren auch die ersten, die Orbitalstationen starteten - Raumschiffe für den langfristigen Aufenthalt von Kosmonauten. Saljut ist eine Reihe von bemannten Stationen, von denen die erste am 19. April 1971 in die Umlaufbahn gebracht wurde. Insgesamt wurden in diesem Projekt 14 Weltraumobjekte im Rahmen des Militärprogramms Almaz und der zivilen Langzeit-Orbitalstation in die Umlaufbahn gebracht. Darunter die Station "Mir" ("Salyut-8"), die sich von 1986 bis 2001 im Orbit befand (am 23.03.2001 auf dem Friedhof der Raumschiffe im Pazifischen Ozean überflutet).

Erste Internationale Raumstation

Die ISS hat eine komplexe Entstehungsgeschichte. Als amerikanisches Projekt Freedom (1984) gestartet, wurde es 1992 zu einem gemeinsamen Mir-Shuttle-Projekt und ist heute ein internationales Projekt mit 14 teilnehmenden Ländern. Das erste ISS-Modul brachte die Trägerrakete Proton-K am 20. November 1998 in die Umlaufbahn. Anschließend entfernten die teilnehmenden Länder weitere Verbindungsblöcke, und heute wiegt die Station etwa 400 Tonnen. Der Betrieb der Station war bis 2014 geplant, das Projekt wurde jedoch verlängert. Und es wird gemeinsam von vier Agenturen verwaltet - dem Space Flight Control Center (Korolev, Russland), dem V.I. L. Johnson (Houston, USA), Command Center der European Space Agency (Oberpfaffenhofen, Deutschland) und Aerospace Research Agency (Tsukuba, Japan). Eine Besatzung von 6 Kosmonauten ist auf der Station. Das Programm des Senders sorgt für die ständige Präsenz der Menschen. Laut diesem Indikator hat es bereits den Rekord der Mir-Station (3664 Tage ununterbrochener Aufenthalt) gebrochen. Die Stromversorgung erfolgt komplett autark – Solarpanels wiegen knapp 276 Kilogramm und haben eine Leistung von bis zu 90 Kilowatt. Die Station enthält Labors, Gewächshäuser und Wohnräume (fünf Schlafzimmer), eine Turnhalle und Badezimmer.

Ein paar Fakten zur ISS

Die Internationale Raumstation ist die meiste teures Projekt in der Welt. Mehr als 157 Milliarden Dollar wurden bereits dafür ausgegeben. Die Umlaufgeschwindigkeit der Station beträgt 27,7 Tausend km / h bei einem Gewicht von mehr als 41 Tonnen. Alle 45 Minuten beobachten Astronauten an der Station Sonnenaufgang und Sonnenuntergang. Die „Disc of Immortality“, ein Gerät mit der digitalisierten DNA prominenter Vertreter der Menschheit, wurde 2008 an Bord der Station geliefert. Der Zweck dieser Sammlung besteht darin, die menschliche DNA im Falle einer globalen Katastrophe zu erhalten. In Labors Raumstation Wachteln werden geboren und Blumen blühen. Auf seiner Haut wurden lebensfähige Bakteriensporen gefunden, was an eine mögliche Ausdehnung des Weltraums denken lässt.

Kommerzialisierung des Weltraums

Die Menschheit kann sich ohne Raum nicht vorstellen. Neben allen Vorteilen der praktischen Weltraumforschung entwickelt sich auch die kommerzielle Komponente. Seit 2005 werden in den USA (Mojava), den Vereinigten Arabischen Emiraten (Ras Alm Khaimah) und Singapur private Weltraumflughäfen gebaut. Virgin Galactic Corporation (USA) plant Weltraumkreuzfahrten für siebentausend Touristen zu einem erschwinglichen Preis von 200 Tausend Dollar. Und der berühmte Weltraumhändler Robert Bigelow, Besitzer der Hotelkette Budget Suites of America, kündigte das Projekt des ersten orbitalen Skywalker-Hotels an. Für 35 Milliarden US-Dollar schickt euch Space Adventures (ein Partner des Roscosmos-Konzerns) morgen für bis zu 10 Tage auf eine Weltraumreise. Wenn Sie weitere 3 Milliarden bezahlen, können Sie in den Weltraum fliegen. Das Unternehmen hat bereits Touren für sieben Touristen organisiert, einer von ihnen ist der Leiter des Circus du Soleil Guy Laliberté. Das gleiche Unternehmen bereitet für 2018 ein neues Reiseprodukt vor - eine Reise zum Mond.

Träume und Fantasien sind wahr geworden. Sobald die Schwerkraft überwunden ist, kann die Menschheit in ihrem Streben nach Sternen, Galaxien und Universen nicht mehr aufhören. Ich möchte glauben, dass wir nicht zu viel spielen werden und weiterhin die unzähligen Sterne am Nachthimmel in Erstaunen versetzen und erfreuen werden. Trotzdem geheimnisvoll, verführerisch und phantastisch wie in den ersten Tagen der Schöpfung.

Am 12. April feierte unser Land den 50. Jahrestag der Weltraumforschung - den Kosmonautentag. Dies ist ein nationaler Feiertag. Es kommt uns bekannt vor, dass Raumschiffe von der Erde aus gestartet werden. Das Andocken von Raumfahrzeugen findet in großen Himmelsentfernungen statt. Astronauten leben und arbeiten monatelang in Raumstationen, automatische Stationen reisen zu anderen Planeten. Sie könnten sagen: "Was ist daran so besonders?"

Aber erst vor kurzem wurden Raumflüge als Fantasie bezeichnet. Und am 4. Oktober 1957 begann eine neue Ära – die Ära der Weltraumforschung.

Konstrukteure

Tsiolkovsky Konstantin Eduardovich -

Russischer Wissenschaftler, der als einer der ersten über die Raumfahrt nachdachte.

Das Schicksal und Leben eines Wissenschaftlers ist ungewöhnlich und interessant. Die erste Hälfte der Kindheit von Kostya Tsiolkovsky war wie alle Kinder gewöhnlich. Schon im hohen Alter erinnerte sich Konstantin Eduardovich daran, wie er gerne auf Bäume kletterte, auf Hausdächer kletterte, aus großer Höhe sprang, um das Gefühl zu erleben freier Fall... Die zweite Kindheit begann, als er an Scharlach erkrankte und sein Gehör fast vollständig verlor. Taubheit verursachte dem Jungen nicht nur häusliche Unannehmlichkeiten und moralisches Leiden. Sie drohte, seine körperliche und geistige Entwicklung zu verlangsamen.

Kostya erlitt einen weiteren Kummer: Seine Mutter starb. Die Familie blieb mit einem Vater, einem jüngeren Bruder und einer analphabetischen Tante zurück. Der Junge wurde allein gelassen.

Durch Krankheit vieler Freuden und Eindrücke beraubt, liest Kostya viel und denkt ständig über das nach, was er gelesen hat. Er erfindet etwas, das vor langer Zeit erfunden wurde. Aber - er erfindet sich selbst. Zum Beispiel eine Drehmaschine. Im Hof ​​des Hauses drehen sich von ihm gebaute Windmühlen im Wind, selbstfahrende Segelkarren fahren gegen den Wind.

Er träumt von Raumfahrt. Liest unersättlich Bücher über Physik, Chemie, Astronomie, Mathematik. Zu erkennen, dass sein fähiger, aber tauber Sohn in keiner aufgenommen werden würde Bildungseinrichtung, beschließt der Vater, die sechzehnjährige Kostya zur Selbsterziehung nach Moskau zu schicken. Kostya macht eine Ecke in Moskau und sitzt von morgens bis abends in freien Bibliotheken. Sein Vater schickt ihm 15 - 20 Rubel im Monat, während Kostya, die Schwarzbrot isst und Tee trinkt, 90 Kopeken im Monat für Essen ausgibt! Der Rest des Geldes kauft Retorten, Bücher, Reagenzien. Auch die folgenden Jahre waren nicht einfach. Er litt sehr unter bürokratischer Gleichgültigkeit gegenüber seinen Werken und Projekten. Er war krank, verlor den Mut, aber er machte sich wieder fertig, stellte Berechnungen an, schrieb Bücher.

Jetzt wissen wir bereits, dass Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky der Stolz Russlands ist, einer der Väter der Kosmonautik, ein großer Wissenschaftler. Und viele von uns erfahren überrascht, dass der große Wissenschaftler nicht zur Schule gegangen ist, keinen naturwissenschaftlichen Abschluss hatte, letzten Jahren er lebte in Kaluga in einem gewöhnlichen Holzhaus und hörte nichts mehr, aber die ganze Welt wird heute als ein Genie erkannt, das als erster den Weg der Menschheit zu anderen Welten und Sternen verfolgte:

Tsiolkovskys Ideen wurden von Friedrich Arturovich Tsander und Yuri Vasilievich Kondratyuk entwickelt.

Alles Gute gehegte Träume die Begründer der Kosmonautik wurden von Sergej Pawlowitsch Koroljow verkörpert.

Friedrich Arturowitsch Zander (1887-1933)

Yuri Wassiljewitsch Kondratyuk

Sergey Pavlovich Korolev

Tsiolkovskys Ideen wurden von Friedrich Arturovich Tsander und Yuri Vasilievich Kondratyuk entwickelt. Alle liebgewonnenen Träume der Begründer der Kosmonautik wurden von Sergei Pavlovich Korolev verwirklicht.

An diesem Tag wurde der erste künstliche Erdsatellit gestartet. Das Weltraumzeitalter hat begonnen. Der erste Satellit der Erde war eine glänzende Kugel aus Aluminiumlegierungen und war klein - 58 cm im Durchmesser und wog 83,6 kg. Das Gerät hatte zwei Meter lange Schnurrbartantennen, und im Inneren befanden sich zwei Funksender. Die Geschwindigkeit des Satelliten betrug 28800 km / h. In anderthalb Stunden umkreiste der Satellit den gesamten Globus und machte an einem Flugtag 15 Umdrehungen. Es gibt jetzt viele Satelliten im Orbit. Einige werden für Fernseh- und Radiokommunikation verwendet, andere sind wissenschaftliche Labore.

Wissenschaftler standen vor der Aufgabe, ein Lebewesen in die Umlaufbahn zu bringen.

Und der Weg ins All wurde den Menschen von Hunden geebnet. Bereits 1949 begannen Tierversuche. Die ersten "Kosmonauten" wurden rekrutiert: Gateways - der erste Trupp von Hunden. Insgesamt wurden 32 Hunde gefangen.

Sie haben sich entschieden, die Hunde als Testpersonen zu nehmen, weil Wissenschaftler wussten, wie sie sich verhalten, verstanden die strukturellen Merkmale des Körpers. Außerdem sind Hunde nicht launisch, sie sind leicht zu trainieren. Und die Mischlinge wurden ausgewählt, weil die Ärzte glaubten, sie müssten vom ersten Tag an ums Überleben kämpfen, außerdem sind sie unprätentiös und gewöhnen sich sehr schnell an das Personal. Hunde mussten die festgelegten Standards erfüllen: nicht schwerer als 6 kg und nicht größer als 35 cm. In Anbetracht der Tatsache, dass die Hunde auf den Seiten der Zeitungen "angeben" mussten, wählten sie "Objekte" aus, die hübscher und gebaut waren und mit klugen Gesichtern. Sie wurden auf einem Vibrationstisch, einer Zentrifuge, in einer Druckkammer trainiert: For Raumfahrt Es wurde eine Druckkabine hergestellt, die an der Nase der Rakete befestigt wurde.

Der erste Hundestart fand am 22. Juli 1951 statt - die Mischlinge Dezik und Gypsy haben ihn erfolgreich bestanden! Gypsy und Dezik stiegen 110 km hoch, dann fiel die Kabine mit ihnen frei auf eine Höhe von 7 km.

Seit 1952 begannen sie, Tierflüge in Raumanzügen zu üben. Der Raumanzug war aus gummiertem Stoff in Form einer Tasche mit zwei Blindärmeln für die Vorderpfoten. Daran war ein abnehmbarer transparenter Plexiglashelm befestigt. Außerdem entwickelten sie einen Auswurfwagen, in dem die Hundeablage sowie die Ausrüstung untergebracht waren. Diese Struktur wurde in großer Höhe aus dem fallenden Cockpit abgefeuert und mit einem Fallschirm abgesenkt.

Am 20. August wurde bekannt, dass das Abstiegsfahrzeug weich gelandet sei und die Hunde Belka und Strelka sicher zu Boden zurückgekehrt seien. Aber nicht nur 21 graue und 19 weiße Mäuse flogen.

Belka und Strelka waren schon echte Astronauten. Worin wurden die Astronauten ausgebildet?

Die Hunde haben alle möglichen Prüfungen bestanden. Sie können lange Zeit ohne Bewegung in der Kabine bleiben, sie vertragen große Überlastungen und Vibrationen. Tiere haben keine Angst vor Gerüchten, sie können in ihren Versuchsgeräten sitzen, die es ermöglichen, die Bioströme des Herzens, der Muskeln, des Gehirns, des Blutdrucks, des Atemmusters usw. aufzuzeichnen.

Im Fernsehen wurden Aufnahmen von Belkas und Strelkas Flug gezeigt. Es war deutlich zu sehen, wie sie in der Schwerelosigkeit taumelten. Und wenn Strelka bei allem auf der Hut war, war Belka glücklich wütend und bellte sogar.

Belka und Strelka wurden zu den Lieblingen aller. Sie wurden in Kindergärten, Schulen, Waisenhäuser gebracht.

Es waren noch 18 Tage bis zum bemannten Raumflug.

Männliche Zusammensetzung

In der Sowjetunion erst am 5. Januar 1959. Es wurde beschlossen, Menschen auszuwählen und sie auf einen Flug ins All vorzubereiten. Die umstrittene Frage war, wer sich auf den Flug vorbereiten soll. Ärzte argumentierten, dass nur sie, die Ingenieure, glaubten, dass eine Person aus ihrer Mitte in den Weltraum fliegen sollte. Aber die Wahl fiel auf Kampfpiloten, weil sie aus allen Berufen dem Weltraum wirklich näher sind: Sie fliegen in speziellen Anzügen in großen Höhen, ertragen Überlastungen, haben einen Fallschirmsprung, halten Kontakt zu Kommandoposten. Einfallsreich, diszipliniert, kennen Düsenflugzeuge gut. Von 3.000 Jagdfliegern wurden 20 ausgewählt.

Es wurde eine spezielle medizinische Kommission geschaffen, die hauptsächlich aus Militärärzten bestand. Die Anforderungen an Astronauten sind wie folgt: erstens ausgezeichnete Gesundheit mit einer doppelten oder dreifachen Sicherheitsmarge; zweitens der aufrichtige Wunsch, ein neues und gefährliches Geschäft zu machen, die Fähigkeit, die Anfänge des Kreativen zu entwickeln Forschungstätigkeit; drittens, um die Anforderungen an bestimmte Parameter zu erfüllen: Alter 25-30 Jahre, Körpergröße 165-170 cm, Gewicht 70-72 kg und nicht mehr! Wurden rücksichtslos aussortiert. Die kleinste Störung im Körper wurde sofort beseitigt.

Das Management beschloss, mehrere Personen von 20 Kosmonauten für den Erstflug bereitzustellen. Am 17. und 18. Januar 1961 wurden die Kosmonauten einer Prüfung unterzogen. Ergebend Entscheidungskomitee hob die sechs für die Vorbereitung auf Flüge hervor. Hier sind Porträts von Kosmonauten. Es enthält in der Reihenfolge der Priorität: Yu.A. Gagarin, G. S. Titov, G. G. Nelyubov, A. N. Nikolaev, V. F. Bykovsky, P. R. Popowitsch. Am 5. April 1961 flogen alle sechs Kosmonauten zum Weltraumbahnhof. Es war nicht leicht, den ersten Kosmonauten in Bezug auf Gesundheit, Ausbildung und Mut zu wählen. Dieses Problem wurde von Spezialisten und dem Chef der Kosmonautengruppe N.P. Kamanin. Es war Yuri Alekseevich Gagarin. Am 9. April wurde den Kosmonauten die Entscheidung der Staatskommission bekannt gegeben.

Veteranen von Baikonur behaupten, dass in der Nacht des 12. April außer den Kosmonauten niemand im Kosmodrom geschlafen habe. Am 12. April um 3 Uhr morgens begannen die Endkontrollen aller Systeme der Raumsonde "Wostok". Die Rakete wurde von starken Suchscheinwerfern beleuchtet. Um 5.30 Uhr hob Evgeny Anatolyevich Karpov die Astronauten. Sie sehen fröhlich aus. Wir begannen mit körperlichen Übungen, dann Frühstück und eine ärztliche Untersuchung. Um 6.00 Uhr treffen Staatskommission, die Entscheidung wird bestätigt: Yu.A. Gagarin. Sie unterschreiben ihm eine Flugmission. Es war ein sonniger, warmer Tag, in der Steppe blühten Tulpen. Die Rakete loderte hell in der Sonne. Es gab 2-3 Minuten zum Abschied und zehn Minuten vergingen. Gagarin wurde 2 Stunden vor dem Start auf das Schiff gesetzt. Zu diesem Zeitpunkt wird die Rakete mit Treibstoff betankt, und wenn die Tanks gefüllt sind, „kleidet“ sie sich wie ein Schneemantel und schwebt in die Höhe. Dann geben sie Strom, überprüfen die Ausrüstung. Einer der Sensoren zeigt an, dass kein guter Kontakt in der Abdeckung besteht. Gefunden ... fertig ... Deckel wieder schließen. Die Seite ist leer. Und das berühmte "Let's Go!" von Gagarin. Die Rakete, langsam, wie widerstrebend, eine Feuerlawine spuckend, erhebt sich von Anfang an und fliegt schnell in den Himmel. Bald verschwand die Rakete aus den Augen. Es gab eine quälende Erwartung.

Weibliche Zusammensetzung

Valentina Tereshkovawurde im Dorf Bolshoye Maslennikovo, Region Jaroslawl, in einer Bauernfamilie von Einwanderern aus Weißrussland (Vater - aus der Nähe von Mogilev, Mutter - aus dem Dorf Eremeevshchina, Bezirk Dubrovensky) geboren. Wie Valentina Vladimirovna selbst sagte, sprach sie als Kind mit ihren Verwandten Weißrussisch. Vater ist Traktorfahrer, Mutter Arbeiterin in einer Textilfabrik. 1939 zur Roten Armee eingezogen, starb Valentinas Vater im sowjetisch-finnischen Krieg.

1945 trat das Mädchen in die Sekundarschule Nummer 32 in der Stadt Jaroslawl ein, von denen sie 1953 sieben Klassen abschloss. Um der Familie zu helfen, arbeitete Valentina 1954 als Armband im Reifenwerk Jaroslawl und besuchte gleichzeitig die Abendklassen einer Schule für berufstätige Jugendliche. Seit 1959 war sie im Fliegerclub Jaroslawl im Fallschirmspringen tätig (90 Sprünge). Fortsetzung ihrer Arbeit in der Textilfabrik Krasny Perekop, von 1955 bis 1960 starb Valentina Fernstudium in der Fachschule der Leichtindustrie. Vom 11. August 1960 - der entlassene Sekretär des Komsomol-Komitees des Werks Krasny Perekop.
Im Kosmonautenkorps

Nach den ersten erfolgreichen Flügen sowjetischer Kosmonauten hatte Sergei Korolev die Idee, eine Kosmonautin ins All zu befördern. Anfang 1962 begann die Bewerbersuche nach folgenden Kriterien: Fallschirmspringer, bis 30 Jahre alt, bis 170 Zentimeter groß und bis 70 Kilogramm schwer. Aus Hunderten von Kandidaten wurden fünf ausgewählt: Zhanna Yorkina, Tatyana Kuznetsova, Valentina Ponomareva, Irina Solovyova und Valentina Tereshkova.

Sofort nach der Aufnahme in die Kosmonautenabteilung wurde Valentina Tereshkova zusammen mit den anderen Mädchen zum dringenden Militärdienst im Rang einer Gefreiten einberufen.
Ausbildung

Valentina Tereshkova wurde am 12. März 1962 in das Kosmonautenkorps eingeschrieben und begann eine Ausbildung als Studentin-Kosmonautin der 2. Abteilung. Am 29. November 1962 legte sie ihre Abschlussprüfung im OKP mit Bestnoten ab. Tereshkova ist seit dem 1. Dezember 1962 Kosmonautin der 1. Abteilung der 1. Division. Ab 16. Juni 1963, also unmittelbar nach dem Flug, wurde sie Instruktor-Kosmonautin der 1. Abteilung und war in dieser Position bis 14. März 1966.

Während ihres Studiums absolvierte sie ein Training für die Widerstandsfähigkeit des Körpers gegen die Faktoren der Raumfahrt. Die Trainings beinhalteten eine Wärmekammer, in der es notwendig war, in einem Fluganzug bei einer Temperatur von + 70 ° C und einer Luftfeuchtigkeit von 30% zu sein, eine Isolationskammer - ein von Geräuschen isolierter Raum, in dem jeder Kandidat 10 Tage verbringen musste .

Das Schwerelosigkeitstraining fand auf der MiG-15 statt. Bei der Durchführung einer speziellen Kunstflugfigur - einer Parabelrutsche - wurde im Flugzeug 40 Sekunden lang die Schwerelosigkeit hergestellt, und es gab 3-4 solcher Sitzungen pro Flug. Während jeder Sitzung musste die nächste Aufgabe erledigt werden: Vor- und Nachnamen schreiben, Essen versuchen, Radio sprechen.

Besonderes Augenmerk wurde auf das Fallschirmtraining gelegt, da der Kosmonaut vor der Landung mit dem Fallschirm getrennt ausgeworfen und gelandet ist. Da immer die Gefahr des Aufspritzens des Abstiegsfahrzeugs bestand, wurde auch das Training im Fallschirmspringen ins Meer in einem technologischen, das heißt unpassenden Raumanzug, durchgeführt.

Savitskaya Svetlana Evgenievna- Kosmonaut von Russland. Geboren am 8. August 1948 in Moskau. Tochter des zweimaligen Helden der Sowjetunion, Luftmarschall Yevgeny Yakovlevich SAVITSKY. Nach dem Abitur hat sie das College besucht und sitzt gleichzeitig am Steuer des Flugzeugs. Sie beherrschte folgende Flugzeugtypen: MiG-15, MiG-17, E-33, E-66B. Ich war im Fallschirmtraining beschäftigt. Sie hat 3 Weltrekorde im Gruppenfallschirmspringen aus der Stratosphäre und 15 Weltrekorde in Düsenflugzeugen aufgestellt. Absoluter Weltmeister im Kunstflug auf Kolbenflugzeugen (1970). Für ihre sportlichen Leistungen wurde ihr 1970 der Titel Verdienter Meister des Sports der UdSSR verliehen. 1971 absolvierte sie die Central Flight Technical School des Zentralkomitees der DOSAAF der UdSSR und 1972 - die Moskau Luftfahrtinstitut benannt nach Sergo Ordzhonikidze. Nach ihrem Abschluss arbeitete sie als Fluglehrerin. Seit 1976, nach Absolvierung einer Ausbildung an der Testpilotenschule, Testpilot des Ministeriums Luftfahrtindustrie DIE UdSSR. Während ihrer Tätigkeit als Testpilotin hat sie mehr als 20 Flugzeugmuster beherrscht, besitzt die Qualifikation "Testpilotin 2. Klasse". Seit 1980 im Kosmonautenkorps (1980, Gruppe der Frauenkosmonauten Nr. 2). Sie absolvierte einen vollständigen Vorbereitungskurs für Weltraumflüge auf Schiffen des Typs Sojus T und der Orbitalstation Saljut. Vom 19. bis 27. August 1982 unternahm sie als Forschungskosmonautin der Raumsonde Sojus T-7 ihren ersten Flug ins All. Sie arbeitete an Bord der Orbitalstation Saljut-7. Die Flugdauer betrug 7 Tage 21 Stunden 52 Minuten 24 Sekunden. Vom 17. bis 25. Juli 1984 unternahm sie ihren zweiten Flug ins All als Flugingenieurin der Raumsonde Sojus T-12. Während ihrer Arbeit an Bord der Orbitalstation Saljut-7 am 25. Juli 1984 unternahm die erste Frau einen Weltraumspaziergang. Die Zeit im offenen Raum betrug 3 Stunden 35 Minuten. Die Dauer des Raumfluges betrug 11 Tage 19 Stunden 14 Minuten 36 Sekunden. Für 2 Flüge ins All flog 19 Tage 17 Stunden 7 Minuten. Nach dem zweiten Weltraumflug arbeitete sie bei NPO Energia (stellvertretende Leiterin der Chefdesignerabteilung). Er ist als Instruktor-Test-Kosmonaut der 2. Klasse qualifiziert. Ende der 80er Jahre beschäftigte sie sich mit Sozialarbeit, war der erste stellvertretende Vorsitzende des Sowjetischen Friedensfonds. Seit 1989 engagiert er sich zunehmend in politischen Aktivitäten. 1989 - 1991 war sie Volksabgeordnete der UdSSR. 1990 - 1993 war sie Volksabgeordnete der Russischen Föderation. 1993 verließ sie das Kosmonautenkorps, 1994 verließ sie NPO Energia und konzentrierte sich ganz auf politische Aktivitäten. Abgeordneter der Staatsduma der Russischen Föderation der ersten und zweiten Einberufung (seit 1993; Fraktion der Kommunistischen Partei). Mitglied des Verteidigungsausschusses. Vom 16. Januar bis 31. Januar 1996 leitete sie die Interimskommission zur Kontrolle der elektronisches System Wählen. Mitglied des Zentralrats der Allrussischen sozialen und politischen Bewegung "Spiritual Heritage".

Elena Vladimirovna Kondakova (geboren 1957 in Mytischtschi) war die dritte russische Kosmonautin und die erste Frau, die einen langen Flug ins All unternahm. Sein erster Weltraumflug fand am 4. Oktober 1994 im Rahmen der Sojus TM-20-Expedition statt und kehrte am 22. März 1995 nach einem 5-monatigen Flug in der Orbitalstation Mir zur Erde zurück. Der zweite Flug von Kondakova - als Spezialist auf dem amerikanischen Space Shuttle Atlantis im Rahmen der Atlantis STS-84-Expedition im Mai 1997. 1989 wurde sie in das Kosmonautenkorps aufgenommen.

Seit 1999 - Stellvertreter der Staatsduma der Russischen Föderation von der Partei Einiges Russland.

Die Kosmonautik als Wissenschaft und dann als praktischer Zweig entstand Mitte des 20. Jahrhunderts. Vorausgegangen war jedoch eine faszinierende Geschichte über die Geburt und Entwicklung der Idee der Raumfahrt, die durch die Fantasie initiiert wurde, und erst dann erschienen die ersten theoretischen Arbeiten und Experimente.

So wurde in den Träumen des Menschen zunächst die Flucht in den Weltraum mit Hilfe sagenhafter Mittel oder der Naturgewalten (Tornados, Orkane) durchgeführt. Näher am XX. Jahrhundert waren in den Beschreibungen von Science-Fiction-Autoren bereits technische Mittel für diese Zwecke vorhanden - Luftballons, superstarke Geschütze und schließlich Raketentriebwerke und die eigentlichen Raketen. Mehr als eine Generation junger Romantiker wuchs mit den Werken von J. Verne, H. Wells, A. Tolstoi, A. Kazantsev auf, die auf der Beschreibung der Raumfahrt basierten.

Alles, was von Science-Fiction-Autoren gesagt wurde, erregte die Köpfe der Wissenschaftler. Also, K. E. Tsiolkovsky sagte: "Zuerst kommen sie unweigerlich: Denken, Fantasie, Märchen, und dahinter steckt eine genaue Berechnung." Veröffentlichung zu Beginn des 20. Jahrhunderts theoretische Arbeiten Pioniere der Kosmonautik K.E. Tsiolkovsky, F. A. Tsander, Yu.V. Kondratyuk, R.Kh. Goddard, G. Hanswindt, R. Eno-Peltrie, G. Obert, W. Homan schränkten die Fantasie ein wenig ein, ließen aber gleichzeitig neue Richtungen in der Wissenschaft entstehen - es gab Versuche herauszufinden, was die Kosmonautik leisten kann Gesellschaft und wie es ihn beeinflusst.

Es muss gesagt werden, dass die Idee, die kosmischen und irdischen Richtungen der menschlichen Aktivität zu verbinden, dem Begründer der theoretischen Kosmonautik K.E. Ziolkowski. Als der Wissenschaftler sagte: "Der Planet ist die Wiege der Vernunft, aber man kann nicht ewig in der Wiege leben", stellte er keine Alternative vor - weder die Erde noch den Weltraum. Tsiolkovsky betrachtete den Weltraumspaziergang nie als Folge einer Hoffnungslosigkeit des Lebens auf der Erde. Im Gegenteil, er sprach von der rationalen Umgestaltung der Natur unseres Planeten durch die Kraft der Vernunft. Der Mensch, so argumentierte der Wissenschaftler, „wird die Oberfläche der Erde, ihre Ozeane, Atmosphäre, Pflanzen und sich selbst verändern der Menschheit auf unbestimmte Zeit."

In der UdSSR, der Anfang praktische Arbeit auf Weltraumprogrammen ist mit den Namen von S.P. Korolev und M. K. Tikhonravova. Anfang 1945 M.K. Tikhonravov organisierte eine Gruppe von RNII-Spezialisten, um ein Projekt für ein bemanntes Höhenraketenfahrzeug (eine Kabine mit zwei Kosmonauten) zur Untersuchung der oberen Atmosphäre zu entwickeln. Die Gruppe umfasste N.G. Chernyshev, P. I. Ivanov, V. N. Galkovsky, G. M. Moskalenko und andere Es wurde beschlossen, das Projekt auf der Grundlage einer einstufigen Flüssigtreibstoffrakete zu erstellen, die für den vertikalen Flug bis zu einer Höhe von 200 km ausgelegt ist.

Dieses Projekt (es erhielt den Namen BP-190) sah die Lösung folgender Aufgaben vor:

• Untersuchung von Schwerelosigkeitszuständen bei einem kurzfristigen Freiflug einer Person in einer Druckkabine;
• die Untersuchung der Bewegung des Massenmittelpunkts der Kabine und seiner Bewegung in der Nähe des Massenmittelpunkts nach der Trennung von der Trägerrakete;
• Erhalten von Daten über die obere Atmosphäre; Überprüfung der Leistung der Systeme (Trennung, Sinkflug, Stabilisierung, Landung usw.), die in der Konstruktion der Höhenkabine enthalten sind.

Im Projekt VR-190 wurden erstmals folgende Lösungen vorgeschlagen, die in modernen Raumfahrzeugen Anwendung gefunden haben:

• Fallschirmabstiegssystem, Bremsraketentriebwerk für weiche Landung, Trennsystem mit Feuerbolzen;
• Elektrokontaktstange zur proaktiven Zündung des Weichlandetriebwerks, katapultfreie geschlossene Kabine mit Lebenserhaltungssystem;
• Kabinenstabilisierungssystem außerhalb der dichten Atmosphärenschichten mit Düsen mit geringem Schub.

Im Allgemeinen war das BP-190-Projekt ein Komplex neuer technische Lösungen und Konzepte, die nun durch den Entwicklungsverlauf der in- und ausländischen Raketen- und Weltraumtechnologie bestätigt werden. 1946 wurden die Materialien des VR-190-Projekts an M.K. Ti-Khonravov I. V. Stalin. Seit 1947 arbeiten Tikhonravov und seine Gruppe an der Idee eines Raketenpakets und Ende der 1940er - Anfang der 1950er Jahre. zeigt die Möglichkeit, mit Hilfe einer damals im Land entwickelten Raketenbasis die erste Weltraumgeschwindigkeit zu erreichen und einen künstlichen Erdsatelliten (AES) zu starten. 1950-1953 die Bemühungen des M.K. Tikhonravov zielte darauf ab, die Probleme bei der Herstellung von Verbundträgerraketen und künstlichen Satelliten zu untersuchen.

In einem Bericht an die Regierung aus dem Jahr 1954 über die Möglichkeit der Entwicklung eines künstlichen Satelliten hat S.P. Korolev schrieb: "Auf Ihre Anweisung präsentiere ich ein Memorandum des Genossen Tikhonravov MK" Auf einem künstlichen Satelliten der Erde ... ". wissenschaftliche Aktivitäten für 1954 S.P. Korolev bemerkte: "Wir halten es für möglich, eine Vorentwicklung des Satellitendesigns selbst unter Berücksichtigung der laufenden Arbeiten durchzuführen (besonders bemerkenswert ist die Arbeit von MK Tikhonravov ...)".

Die Vorbereitungen für den Start des ersten Satelliten PS-1 haben begonnen. Der erste Rat der Chefdesigner wurde unter der Leitung von S.P. Korolev, der später die Führung des Weltraumprogramms der UdSSR übernahm, das zum Weltmarktführer in der Weltraumforschung wurde. Erstellt unter der Leitung von S.P. Königin OKB-1-TsKBEM - NPO Energia gibt es seit Anfang der 1950er Jahre. Zentrum der Weltraumforschung und -industrie in der UdSSR.

Die Kosmonautik ist insofern einzigartig, als vieles von dem, was zuerst von Science-Fiction-Autoren und dann von Wissenschaftlern vorhergesagt wurde, mit kosmischer Geschwindigkeit wahr wurde. Seit dem Start des ersten künstlichen Erdsatelliten am 4. Oktober 1957 sind erst etwas mehr als vierzig Jahre vergangen, und die Geschichte der Kosmonautik enthält bereits eine Reihe bemerkenswerter Errungenschaften, die zunächst von der UdSSR und den USA, dann von anderen Weltraummächten erzielt wurden .

Bereits viele tausend Satelliten fliegen in Umlaufbahnen um die Erde, Fahrzeuge haben die Oberfläche von Mond, Venus, Mars erreicht; wissenschaftliche Ausrüstung wurde zu Jupiter, Merkur und Saturn geschickt, um Erkenntnisse über diese fernen Planeten des Sonnensystems zu gewinnen.

Der Triumph der Raumfahrt war der Start des ersten Menschen ins All am 12. April 1961 - Yu.A. Gagarin. Dann - ein Gruppenflug, ein bemannter Weltraumspaziergang, die Schaffung der Orbitalstationen Saljut und Mir ... Die UdSSR war lange Zeit das führende Land der Welt in Pilotprogrammen.

Auffällig ist die Tendenz des Übergangs vom Start einzelner Raumfahrzeuge zur Lösung vor allem militärischer Aufgaben zur Schaffung großräumiger Weltraumsysteme im Interesse der Lösung einer breiten Palette von Aufgaben (einschließlich sozioökonomischer und wissenschaftlicher) und zu die Integration der Raumfahrtindustrien verschiedener Länder.

Was hat die Weltraumwissenschaft im 20. Jahrhundert erreicht? Leistungsstarke Flüssigtreibstoff-Raketentriebwerke wurden entwickelt, um Weltraumgeschwindigkeiten an Trägerraketen zu übermitteln. In diesem Bereich ist das Verdienst von V.P. Glushko. Die Entwicklung solcher Motoren wurde durch die Implementierung neuer wissenschaftliche Ideen und Schemata, die Verluste für den Antrieb von Turbopumpenaggregaten praktisch eliminieren. Die Entwicklung von Trägerraketen und Flüssigtreibstoff-Raketentriebwerken trug zur Entwicklung der Thermo-, Hydro- und Gasdynamik, der Wärmeübertragungs- und Festigkeitstheorie, der Metallurgie hochfester und hitzebeständiger Werkstoffe, der Chemie der Treibstoffe, der Messgeräte bei , Vakuum und Plasmatechnologie... Festbrennstoff- und andere Arten von Raketentriebwerken wurden weiterentwickelt.

In den frühen 1950er Jahren. Sowjetische Wissenschaftler M.V. Keldysh, V. A. Kotelnikov, A. Yu. Ishlinsky, L.I. Sedov, B. V. Rauschenbach et al.. Entwickelten mathematische Gesetze und Navigation und ballistische Unterstützung Raumflüge.

Die Probleme, die bei der Vorbereitung und Durchführung von Weltraumflügen auftraten, dienten als Anstoß zur intensiven Entwicklung allgemeiner wissenschaftlicher Disziplinen wie der Himmelsmechanik und der theoretischen Mechanik. Weitverbreitete Nutzung neuer mathematische Methoden und die Entwicklung fortschrittlicher Computer ermöglichten es, die komplexesten Probleme bei der Gestaltung der Umlaufbahnen von Raumfahrzeugen und deren Steuerung während des Fluges zu lösen, und als Ergebnis eine neue wissenschaftliche Disziplin- Dynamik der Raumfahrt.

Designbüros unter der Leitung von N.A. Pilyugin und V.I. Kuznetsov, hat einzigartige Steuerungssysteme für die Raketen- und Weltraumtechnologie entwickelt, die sehr zuverlässig sind.

Gleichzeitig V. P. Glushko, A. M. Isaev gründete die weltweit führende Schule für praktischen Raketenantrieb. EIN theoretische Basis Diese Schule wurde in den 1930er Jahren gegründet, als die russische Raketentechnik begann. Und jetzt bleiben die führenden Positionen Russlands in diesem Bereich erhalten.

Dank der intensiven kreativen Arbeit der Designbüros unter der Leitung von V.M. Myasishcheva, V. N. Chelomey, D. A. Polukhin wurde daran gearbeitet, großformatige, extrastarke Schalen zu schaffen. Dies wurde die Grundlage für die Schaffung leistungsstarker Interkontinentalraketen UR-200, UR-500, UR-700 und dann der bemannten Stationen Saljut, Almaz, Mir, Module der Zwanzig-Tonnen-Klasse Kvant, Kristall, "Priroda", " Spectrum", moderne Module für die Internationalen Raumstationen (ISS) "Zarya" und "Zvezda", Trägerraketen der "Proton"-Familie. Kreative Zusammenarbeit der Konstrukteure dieser Konstruktionsbüros und des gleichnamigen Maschinenbauwerks M. V. Chrunitschew ermöglichte es zu Beginn des XXI. Jahrhunderts, eine Familie von Trägern "Angara", einen Komplex kleiner Raumfahrzeuge, zu schaffen und ISS-Module herzustellen. Durch die Zusammenlegung des Konstruktionsbüros und des Werks sowie die Neustrukturierung dieser Geschäftsbereiche konnte der größte Konzern Russlands geschaffen werden - das staatliche Weltraumforschungs- und Produktionszentrum, benannt nach V.I. M. V. Chrunitschew.

Im Yuzhnoye Design Bureau unter der Leitung von M.K. Yangel. Die Zuverlässigkeit dieser Trägerraketen der leichten Klasse ist in der Weltraumforschung beispiellos. Im gleichen Konstruktionsbüro unter der Leitung von V.F. Utkin wurde die Mittelklasse-Trägerrakete Zenit geschaffen - ein Vertreter der zweiten Generation von Trägerraketen.

Über vier Jahrzehnte haben sich die Fähigkeiten von Steuerungssystemen für Trägerraketen und Raumfahrzeuge erheblich verbessert. Wenn 1957-1958. Beim Start künstlicher Satelliten in eine Umlaufbahn um die Erde war bis Mitte der 1960er Jahre ein Fehler von mehreren Dutzend Kilometern zulässig. Die Genauigkeit der Kontrollsysteme war bereits so hoch, dass ein zum Mond gestartetes Raumfahrzeug mit nur 5 km Abweichung vom Zielpunkt auf seiner Oberfläche landen konnte. Strukturelle Kontrollsysteme N.A. Pilyugin gehörten zu den besten der Welt.

Große Errungenschaften der Raumfahrt auf diesem Gebiet Weltraumkommunikation, Fernsehübertragung, Weiterleitung und Navigation ermöglichte der Übergang zu Hochgeschwindigkeitsstrecken bereits 1965, Fotos des Planeten Mars aus einer Entfernung von mehr als 200 Millionen km auf die Erde zu übertragen, und 1980 wurde das Bild des Saturn an die Erde übertragen Erde aus einer Entfernung von etwa 1,5 Milliarden km ... Wissenschafts- und Produktionsvereinigung Angewandte Mechanik, seit vielen Jahren geleitet von M.F. Reshetnev, wurde ursprünglich als Filiale der OKB S.P. Königin; diese NGO ist weltweit führend in der Entwicklung von Raumfahrzeugen für diesen Zweck.

Werden erstellt Satellitensysteme Kommunikation, die fast alle Länder der Welt abdeckt und eine bidirektionale Betriebskommunikation mit allen Teilnehmern ermöglicht. Diese Art der Kommunikation hat sich als die zuverlässigste erwiesen und wird immer rentabler. Relaissysteme ermöglichen es, Weltraumkonstellationen von einem Punkt auf der Erde aus zu kontrollieren. Satellitennavigationssysteme wurden erstellt und sind in Betrieb. Ohne diese Systeme wäre der Einsatz moderner Fahrzeuge - Handelsschiffe, zivile Luftfahrtflugzeuge, militärische Ausrüstung usw.

Im Bereich der bemannten Flüge hat es qualitative Veränderungen gegeben. Die Fähigkeit, außerhalb des Raumfahrzeugs erfolgreich zu arbeiten, wurde erstmals in den 1960er bis 1970er Jahren und in den 1980er bis 1990er Jahren von sowjetischen Kosmonauten bewiesen. demonstrierte die Fähigkeit einer Person, das ganze Jahr über unter Schwerelosigkeitsbedingungen zu leben und zu arbeiten. Während der Flüge wurde auch eine Vielzahl von Experimenten durchgeführt - technische, geophysikalische und astronomische.

Die wichtigsten Forschungen liegen im Bereich der Weltraummedizin und der Lebenserhaltungssysteme. Es ist notwendig, die Person und die Mittel zur Lebenserhaltung gründlich zu studieren, um festzustellen, was einer Person im Weltraum zugeschrieben werden kann, insbesondere während eines ausgedehnten Weltraumflugs.

Eines der ersten Weltraumexperimente war das Fotografieren der Erde, das zeigte, wie viel Beobachtung aus dem Weltraum für Entdeckungen und intelligente Nutzungen liefern kann. natürliche Ressourcen... Die Aufgaben der Entwicklung von Komplexen zur photo- und optoelektronischen Erderfassung, Kartierung, Erforschung natürlicher Ressourcen, Umweltüberwachung sowie die Erstellung von Trägerraketen der Mittelklasse auf Basis von R-7A-Raketen werden von der ehemaligen Niederlassung Nr. 3 der OKB, das zuerst in TsSKB umgewandelt wurde, und heute SRNPTs "TsSKB - Progress" unter der Leitung von D.I. Koslow.

1967 wurde beim automatischen Andocken von zwei unbemannten künstlichen Erdsatelliten "Kosmos-186" und "Kosmos-188" das größte wissenschaftlich-technische Problem der Begegnung und des Andockens von Raumfahrzeugen im Weltraum gelöst. kurze Zeit die erste Orbitalstation (UdSSR) zu schaffen und das rationellste Schema für den Flug eines Raumfahrzeugs zum Mond mit Erdlingen, die auf seiner Oberfläche landen (USA), zu wählen. 1981 wurde der Erstflug des wiederverwendbaren Transportsystems Space Shuttle (USA) abgeschlossen und 1991 ging es los inländisches System"Energie" - "Buran".

Im Allgemeinen hat die Lösung verschiedener Probleme der Weltraumforschung – von Starts künstlicher Erdsatelliten bis hin zu Starts interplanetarer Raumschiffe und bemannter Raumschiffe und Stationen – viele unschätzbare wissenschaftliche Informationen über das Universum und die Planeten des Sonnensystems geliefert und wesentlich zur technologischer Fortschritt der Menschheit. Erdsatelliten ermöglichten zusammen mit Höhenforschungsraketen detaillierte Daten über den erdnahen Weltraum. So wurden mit Hilfe der ersten künstlichen Satelliten Strahlungsgürtel entdeckt, in deren Rahmen die Wechselwirkung der Erde mit von der Sonne emittierten geladenen Teilchen tiefer untersucht wurde. Interplanetarisch Raumflüge hat uns geholfen, die Natur vieler planetarischer Phänomene besser zu verstehen - des Sonnenwinds, Sonnenstürme, Meteoriten Schauer usw.

Die zum Mond gestartete Raumsonde übermittelte Bilder ihrer Oberfläche, die fotografiert wurden, einschließlich ihrer unsichtbaren Seite von der Erde aus, mit einer Auflösung, die die Fähigkeiten terrestrischer Mittel deutlich übertrifft. Es wurden Proben des Mondbodens entnommen und auch die selbstfahrenden Fahrzeuge Lunokhod-1 und Lunokhod-2 auf die Mondoberfläche gebracht.

Automatische Raumsonde ermöglichte den Erhalt Zusätzliche Informationüber die Form und das Gravitationsfeld der Erde, um die subtilen Details der Form der Erde und ihres Magnetfelds zu klären. Künstliche Satelliten dazu beigetragen, genauere Daten über Masse, Form und Umlaufbahn des Mondes zu erhalten. Die Massen von Venus und Mars wurden auch durch die Beobachtung der Flugbahnen von Raumfahrzeugflügen verfeinert.

Einen großen Beitrag zur Entwicklung fortschrittlicher Technologien leisteten die Konstruktion, Herstellung und der Betrieb hochkomplexer Raumfahrtsysteme. Automatische Raumschiffe, die zu den Planeten geschickt werden, sind in der Tat Roboter, die von der Erde aus mittels Funkbefehlen gesteuert werden. Die Notwendigkeit, zuverlässige Systeme zur Lösung solcher Probleme zu entwickeln, hat zu einem besseren Verständnis der Problematik der Analyse und Synthese verschiedener komplexer technischer Systeme geführt. Solche Systeme werden sowohl in der Weltraumforschung als auch in vielen anderen Bereichen der menschlichen Tätigkeit eingesetzt. Die Anforderungen der Raumfahrt erforderten die Konstruktion komplexer Automaten unter starken Einschränkungen durch die Tragfähigkeit von Trägerraketen und die Bedingungen des Weltraums, was ein zusätzlicher Anreiz für die rasche Weiterentwicklung der Automatisierung und Mikroelektronik war.

Designbüros unter der Leitung von G.N. Babakin, G. Ya. Guskov, V. M. Kovtunenko, D. I. Kozlov, N. N. Sheremetyevsky ua Die Kosmonautik führte zu einer neuen Richtung in Technologie und Konstruktion - dem Bau von Kosmodromen. Die Begründer dieser Richtung in unserem Land waren Teams unter der Leitung von prominenten Wissenschaftlern V.P. Barmin und V. N. Solowjow. Derzeit operieren weltweit mehr als ein Dutzend Kosmodrome mit einzigartigen bodengestützten automatisierten Komplexen, Teststationen und anderen hochentwickelten Mitteln zur Vorbereitung von Raumfahrzeugen und Trägerraketen für den Start. Russland führt intensiv Starts von den weltberühmten Kosmodromen Baikonur und Plesetsk sowie experimentelle Starts vom im Osten des Landes entstehenden Kosmodrom Svobodny durch.

Moderne Anforderungen an Kommunikation und Fernsteuerung über lange Distanzen haben zur Entwicklung hochwertiger Kontroll- und Überwachungssysteme geführt, die zur Entwicklung beigetragen haben technische Methoden Verfolgung von Raumfahrzeugen und Messung der Parameter ihrer Bewegung in interplanetaren Abständen, wodurch neue Anwendungsgebiete von Satelliten erschlossen werden. In der modernen Kosmonautik ist dies einer der Schwerpunktbereiche. Bodengestützter automatisierter Kontrollkomplex, entwickelt von M.S. Rjasanski und L.I. Gusev, und sorgt heute für das Funktionieren der Orbitalgruppe Russlands.

Die Entwicklung der Arbeiten auf dem Gebiet der Weltraumtechnologie hat zur Schaffung von weltraummeteorologischen Unterstützungssystemen geführt, die mit der erforderlichen Frequenz Bilder der Wolkenbedeckung der Erde empfangen und Beobachtungen in verschiedenen Spektralbereichen durchführen. Daten von meteorologischen Satelliten sind die Grundlage für operative Wettervorhersagen, vor allem für große Regionen. Derzeit verwenden fast alle Länder der Welt Weltraumwetterdaten.

Die auf dem Gebiet der Satellitengeodäsie gewonnenen Ergebnisse sind besonders wichtig für die Lösung militärischer Probleme, die Kartierung natürlicher Ressourcen, die Erhöhung der Genauigkeit von Flugbahnmessungen sowie für die Erforschung der Erde. Mit dem Einsatz von Raumfahrzeugen bietet sich eine einzigartige Gelegenheit, die Probleme der Umweltüberwachung der Erde und der globalen Kontrolle der natürlichen Ressourcen zu lösen. Die Ergebnisse von Weltraumstudien erwiesen sich als wirksames Mittel zur Überwachung der Entwicklung von landwirtschaftlichen Nutzpflanzen, zur Erkennung von Vegetationskrankheiten, zur Messung einiger Bodenfaktoren, des Zustands der aquatischen Umwelt usw. Die Kombination verschiedener Methoden der Satellitenbildgebung liefert praktisch zuverlässige, vollständige und detaillierte Informationen über natürliche Ressourcen und den Zustand der Umwelt.

Neben den bereits definierten Richtungen liegt es auf der Hand, dass sich auch neue Richtungen für die Nutzung der Weltraumtechnologie entwickeln werden, beispielsweise die Organisation der technologischen Produktion, die unter irdischen Bedingungen nicht möglich ist. So kann die Schwerelosigkeit genutzt werden, um Kristalle von Halbleiterverbindungen zu erhalten. Solche Kristalle werden in der Elektronikindustrie Anwendung finden, um eine neue Klasse von Halbleiterbauelementen zu schaffen. Unter Bedingungen ohne Schwerkraft werden frei schwebende flüssige Metalle und andere Materialien leicht durch schwache Magnetfelder... Dies öffnet den Weg, um Barren jeder vorbestimmten Form zu erhalten, ohne sie in Formen zu kristallisieren, wie es auf der Erde der Fall ist. Die Besonderheit solcher Barren ist das fast vollständige Fehlen von innere Spannungen und hohe Reinheit.

Der Einsatz von Raumfahrzeugen spielt eine entscheidende Rolle bei der Schaffung eines einheitlichen Informationsraums in Russland, der den globalen Charakter der Telekommunikation sichert, insbesondere während der Zeit der massiven Einführung des Internets im Land. Die Zukunft in der Entwicklung des Internets liegt in der weit verbreiteten Nutzung von Hochgeschwindigkeits-Breitbandkommunikationskanälen im Weltraum, denn im 21. Jahrhundert wird der Besitz und der Austausch von Informationen nicht weniger wichtig sein als der Besitz von Atomwaffen.

Unsere bemannte Raumfahrt zielt auf die Weiterentwicklung der Wissenschaft, den rationellen Umgang mit den natürlichen Ressourcen der Erde und die Lösung der Probleme der ökologischen Überwachung von Land und Meer ab. Dazu ist es notwendig, bemannte Fahrzeuge sowohl für Flüge in erdnahen Umlaufbahnen als auch für die Verwirklichung des uralten Menschheitstraums - Flüge zu anderen Planeten - zu schaffen.

Die Möglichkeit, solche Ideen umzusetzen, ist untrennbar mit der Lösung der Probleme verbunden, neue Triebwerke für Flüge im Weltraum zu schaffen, die keine nennenswerten Treibstoffreserven benötigen, zum Beispiel ionisch, photonisch und auch mit Naturkräften - der Schwerkraft , Torsionsfelder usw.

Die Schaffung neuer einzigartiger Muster der Raketen- und Weltraumtechnologie sowie Methoden der Weltraumforschung, Weltraumexperimente auf automatischen und bemannten Schiffen und Stationen im erdnahen Weltraum sowie in den Umlaufbahnen der Planeten des Sonnensystems - fruchtbar Grundlage für die Bündelung der Bemühungen von Wissenschaftlern und Designern aus verschiedenen Ländern.

V Anfang XXI Zehntausende von Objekten künstlichen Ursprungs befinden sich seit Jahrhunderten in der Raumfahrt. Dazu gehören Raumfahrzeuge und Fragmente (letzte Stufen von Trägerraketen, Verkleidungen, Adapter und abnehmbare Teile).

Daher wird sich neben dem akuten Problem der Bekämpfung der Verschmutzung unseres Planeten die Frage der Bekämpfung der Verschmutzung des erdnahen Weltraums stellen. Bereits heute ist eines der Probleme die Verteilung der Frequenzressource der geostationären Umlaufbahn aufgrund ihrer Sättigung mit CA für verschiedene Zwecke.

Die Aufgaben der Weltraumforschung wurden und werden in der UdSSR und in Russland von einer Reihe von Organisationen und Unternehmen gelöst, die von einer Galaxie von Erben des ersten Council of Chief Designers Yu.P. Semenov, N. A. Anfimov, I. V. Barmin, G. P. Biryukov, B. I. Gubanov, G. A. Efremov, A.G. Kozlov, B. I. Katorgin, G. E. Lozino-Lozinsky und andere.

Neben der experimentellen Konstruktionsarbeit entwickelte sich in der UdSSR auch die Serienproduktion von Weltraumtechnologie. Um den Komplex "Energia" - "Buran" zu schaffen, wurden mehr als 1000 Unternehmen in die Zusammenarbeit für diese Arbeit einbezogen. Direktor der Produktionsstätten S.S. Bovkun, A. I. Kiselev, I. I. Klebanow, L. D. Kuchma, A. A. Makarov, V. D. Vachnadze, A. A. Chizhov und viele andere haben in kurzer Zeit die Produktion debuggt und die Veröffentlichung von Produkten sichergestellt. Besonders hervorzuheben ist die Rolle einer Reihe von Führungskräften in der Raumfahrtindustrie. Das ist D. F. Ustinov, K. N. Rudnew, V. M. Ryabikov, L. V. Smirnov, S. A. Afanasjew, O. D. Baklanov, V.Kh. Doguzhiev, O. N. Shishkin, Yu.N. Koptev, A. G. Karas, A. A. Maximov, V. L. Iwanow.

Der erfolgreiche Start von Cosmos-4 im Jahr 1962 begann mit der Nutzung des Weltraums im Interesse der Verteidigung unseres Landes. Diese Aufgabe wurde zuerst von NII-4 MO gelöst, und dann wurde TsNII-50 MO von seiner Struktur getrennt. Hier wurde die Schaffung von militärischen und dualen Weltraumsystemen begründet, bei deren Entwicklung die bekannten Militärwissenschaftler T.I. Levin, G. P. Melnikow, I. V. Meshcheryakov, Yu.A. Mozzhorin, P. E. Elyasberg, I. I. Yatsunsky und andere.

Es ist allgemein anerkannt, dass es durch den Einsatz von Weltraummitteln möglich ist, die Wirksamkeit der Aktionen der Streitkräfte um das 1,5- bis 2-fache zu steigern. Die Besonderheiten der Kriegsführung und bewaffneten Konflikte am Ende des 20. Jahrhunderts haben gezeigt, dass die Rolle des Weltraums bei der Lösung von Problemen der militärischen Konfrontation stetig wächst. Nur Raumaufklärungs-, Navigations- und Kommunikationsmittel bieten die Möglichkeit, den Feind in der gesamten Tiefe seiner Verteidigung zu sehen, globale Kommunikation, hochpräzise operative Bestimmung der Koordinaten beliebiger Objekte, die die Durchführung ermöglicht Kampf praktisch "in Bewegung" auf militärisch nicht ausgerüsteten Gebieten und abgelegenen Kriegsschauplätzen. Nur der Einsatz von Weltraummitteln wird es ermöglichen, Territorien vor einem nuklearen Raketenangriff durch einen Angreifer zu schützen. Der Weltraum wird zur Grundlage der militärischen Macht jedes Staates – das ist ein leuchtender Trend des neuen Jahrtausends.

Unter diesen Bedingungen sind neue Ansätze zur Entwicklung zukunftsträchtiger Modelle der Raketen- und Weltraumtechnologie erforderlich, die sich grundlegend von der bestehenden Generation von Raumfahrzeugen unterscheiden. Somit ist die aktuelle Generation von Orbitalfahrzeugen hauptsächlich eine spezialisierte Anwendung basierend auf abgedichteten Strukturen in Bezug auf bestimmte Arten von Trägerraketen. Im neuen Jahrtausend ist es notwendig, multifunktionale Raumfahrzeuge auf der Grundlage von drucklosen modularen Plattformen zu schaffen, eine einheitliche Reihe von Trägerraketen mit einem kostengünstigen, hocheffizienten System für deren Betrieb zu entwickeln. Nur in diesem Fall wird Russland im 21. Probleme und Aufgaben der Stärkung der Landesverteidigung, die letztlich seine Position in der Weltgemeinschaft stärken.

Die führenden Unternehmen der Raketen- und Raumfahrtindustrie haben und spielen eine entscheidende Rolle bei der Schaffung der russischen Raketen- und Raumfahrtwissenschaft und -technologie: GKNPTs im. M. V. Chrunichev, RSC Energia, TsSKB, KBOM, KBTM usw. Diese Arbeit wird von Rosaviakosmos verwaltet.

Derzeit erlebt die russische Kosmonautik keine bessere Tage... Die Mittel für Weltraumprogramme wurden stark gekürzt, und eine Reihe von Unternehmen befindet sich in einer äußerst schwierigen Lage. Aber die russische Weltraumforschung steht nicht still. Selbst unter diesen schwierigen Bedingungen entwerfen russische Wissenschaftler Weltraumsysteme für das 21. Jahrhundert.

Im Ausland wurde mit dem Start der amerikanischen Raumsonde Explorer-1 am 1. Februar 1958 der Beginn der Erforschung des Weltraums gelegt. Leiter des amerikanischen Raumfahrtprogramms war Wernher von Braun, der bis 1945 einer der führenden Experten auf dem Gebiet der Raketentechnik in Deutschland war und dann in den USA arbeitete. Auf der Basis der ballistischen Redstone-Rakete schuf er die Trägerrakete Jupiter-S, mit der die Explorer-1 gestartet wurde.

Am 20. Februar 1962 brachte die unter der Leitung von K. Bossart entwickelte Trägerrakete "Atlas" die Raumsonde "Mercury" unter dem Piloten des ersten US-Astronauten J. Tlenn in die Umlaufbahn. All diese Errungenschaften waren jedoch nicht vollständig, da sie die Schritte wiederholten, die die sowjetische Kosmonautik bereits unternommen hatte. Auf dieser Grundlage hat sich die US-Regierung bemüht, die Spitzenposition im Wettlauf um die Welt zu erobern. Und in bestimmten Bereichen der Weltraumaktivität, in bestimmten Abschnitten des Weltraummarathons, waren sie erfolgreich.

So waren die Vereinigten Staaten 1964 die ersten, die eine Raumsonde in eine geostationäre Umlaufbahn brachten. Der größte Erfolg war jedoch die Lieferung amerikanischer Astronauten zum Mond mit der Raumsonde Apollo 11 und der Austritt der ersten Menschen - N. Armstrong und E. Aldrin - auf seiner Oberfläche. Möglich wurde diese Leistung durch die Entwicklung von Saturn-Trägerraketen, die 1964-1967 unter der Leitung von von Braun entwickelt wurden. im Rahmen des Apollo-Programms.

Die Saturn-Trägerrakete war eine Familie von zwei- und dreistufigen Trägern der schweren und superschweren Klasse, die auf der Verwendung einheitlicher Blöcke basierten. Die zweistufige Version von "Saturn-1" ermöglichte den Start in eine erdnahe Umlaufbahn Nutzlast mit einem Gewicht von 10,2 Tonnen und dem dreistufigen Saturn-5 - 139 Tonnen (47 Tonnen pro Flugbahn zum Mond).

Eine wichtige Errungenschaft in der Entwicklung der amerikanischen Raumfahrttechnologie war die Entwicklung des Space Shuttle, eines wiederverwendbaren Weltraumsystems mit einer aerodynamischen Qualität der Orbitalstufe, dessen erster Start im April 1981 stattfand. Und das trotz aller Möglichkeiten durch Wiederverwendbarkeit nie vollständig genutzt wurden, war dies natürlich ein großer (wenn auch sehr kostspieliger) Fortschritt auf dem Weg der Weltraumforschung.

Die ersten Erfolge der UdSSR und der USA veranlassten einige Länder, ihre Raumfahrtaktivitäten zu intensivieren. Amerikanische Trägerraketen starteten die erste englische Raumsonde "Ariel-1" (1962), die erste kanadische Raumsonde "Aluet-1" (1962), die erste italienische Raumsonde "San Marco" (1964). Der Start von Raumfahrzeugen durch ausländische Fluggesellschaften machte die Länder, die das Raumschiff besitzen, jedoch von den Vereinigten Staaten abhängig. Daher begann die Arbeit an der Erstellung eigener Medien. Den größten Erfolg auf diesem Gebiet erzielte Frankreich, das bereits 1965 mit seinem eigenen Träger "Diaman-A" die Raumsonde "A-1" startete. Frankreich hat diesen Erfolg weiter ausgebaut und die Carrier-Familie Ariane entwickelt, die zu den kostengünstigsten gehört.

Der unbestrittene Erfolg der Weltkosmonautik war die Umsetzung des ASTP-Programms, Die letzte Etappe die - der Start und das Andocken im Orbit der Raumsonden Sojus und Apollo - im Juli 1975 durchgeführt wurde. Dieser Flug markierte den Beginn internationaler Programme, die sich im letzten Viertel des 20. Jahrhunderts erfolgreich entwickelten und deren unbestrittener Erfolg die Herstellung und der Start war und Montage, die die Internationale Raumstation umkreist. Internationale Zusammenarbeit im Bereich Raumfahrtdienste, wobei der führende Platz der S. M. V. Chrunitschew.

In diesem Buch legen die Autoren auf der Grundlage ihrer langjährigen Erfahrung in der Konstruktion und praktischen Erstellung von Raketen- und Weltraumsystemen, Analyse und Verallgemeinerung der ihnen in Russland und im Ausland bekannten Entwicklungen der Kosmonautik ihre Sichtweise dar zur Entwicklung der Kosmonautik im 21. Jahrhundert. Die unmittelbare Zukunft wird entscheiden, ob wir Recht hatten oder nicht. Für die wertvollen Hinweise zum Inhalt des Buches möchte ich den Akademikern der RAS N.A. meinen Dank aussprechen. Anfimov und A. A. Galeev, Doktoren der technischen Wissenschaften G.M. Tamkovich und V. V. Ostruchow.

Die Autoren danken dem Doktor der Technischen Wissenschaften, Professor B.N. Rodionov, Kandidaten der technischen Wissenschaften A.F. Akimova, N. V. Wassiljewa, I. N. Golovaneva, S. B. Kabanova, V. T. Konovalova, M. I. Makarova, A. M. Maximova, L. S. Medushevsky, E.G. Trofimova, I. L. Cherkasov, Kandidat der Militärwissenschaften S.V. Pavlova, führende Spezialisten des Forschungsinstituts von KS A.A. Kachekan, Yu.G. Pichurina, V. L. Svetlichny, sowie Yu.A. Peschnin und N. G. Makarov für die technische Unterstützung bei der Vorbereitung des Buches. Die Autoren sind den Kandidaten der technischen Wissenschaften E.I. Motorny, V. F. Nagavkin, O. K. Roskin, S. V. Sorokin, S. K. Shaevich, V. Yu. Yuriev und der Programmdirektor I.A. Glaskowa.

Die Autoren nehmen alle Kommentare, Anregungen und kritischen Artikel, die unserer Meinung nach nach der Veröffentlichung des Buches folgen werden, dankbar entgegen und bestätigen einmal mehr, dass die Probleme der Raumfahrt wirklich relevant sind und von Wissenschaftlern und Praktikern sowie von der Praxis intensiv beachtet werden müssen alle, die in der Zukunft leben.