Освоєння людиною космічного простору. Коротка історія освоєння космосу

Вступ:

У другій половині XX ст. людство ступило на поріг Всесвіту - вийшло у космічний простір. Дорогу до космосу відкрила наша Батьківщина. Перший штучний супутник Землі, який відкрив космічну еру, запущений колишнім Радянським Союзом, перший космонавт світу – громадянин колишнього СРСР.

Космонавтика – це величезний каталізатор сучасної наукиі техніки, що став за небачено короткий термін одним із головних важелів сучасного світового процесу. Вона стимулює розвиток електроніки, машинобудування, матеріалознавства, обчислювальної техніки, енергетики та багатьох інших галузей народного господарства.

У науковому плані людство прагне знайти в космосі відповідь на такі важливі питання, як будова та еволюція Всесвіту, освіта Сонячна система, походження та шляхи розвитку життя. Від гіпотез про природу планет та будову космосу, люди перейшли до всебічного та безпосереднього вивчення небесних тіл та міжпланетного простору за допомогою ракетно-космічної техніки.

У освоєнні космосу людству належить вивчити різні галузі космічного простору: Місяць, інші планети та міжпланетний простір

Сучасний рівень космічної техніки та прогноз її розвитку показують, що основною метою наукових дослідженьза допомогою космічних засобів, мабуть, у найближчому майбутньому буде наша Сонячна система. Головними при цьому будуть завдання вивчення сонячно-земних зв'язків та простору Земля - ​​Місяць, а також Меркурія, Венери, Марса, Юпітера, Сатурна та інших планет, астрономічні дослідження, медико-біологічні дослідження з метою оцінки впливу тривалості польотів на організм людини та її працездатність.

У принципі розвиток космічної техніки має випереджати «Попит», що з вирішенням актуальних народногосподарських проблем. Головними завданнями тут є ракет-носіїв, рухових установок, космічних апаратів, а так само забезпечують засобів (командно-вимірювальних та стартових комплексів, апаратури і т.д.), забезпечення прогресу в суміжних галузях техніки, що прямо чи опосередковано пов'язані з розвитком космонавтики.

До польотів у світовий простір потрібно було зрозуміти та використовувати на практиці принцип реактивного рухунавчитися робити ракети, створити теорію міжпланетних повідомлень і т.д.

Ракетна техніка – далеко не нове поняття. До створення потужних сучасних ракет-носіїв людина йшла через тисячоліття мрій, фантазій, помилок, пошуків у різних галузях науки і техніки, накопичення досвіду та знань.

Принцип дії ракети полягає у її русі під впливом сили віддачі, реакції потоку частинок, отбрасываемых від ракети. У ракеті. тобто. апараті, забезпеченому ракетним двигуном, витікаючі гази утворюються рахунок реакції окислювача і пального, які у самій ракеті. Ця обставина робить роботу ракетного двигуна незалежною від наявності чи відсутності газового середовища. Отже, ракета є дивовижну конструкцію, здатну переміщатися в безповітряному просторі, тобто. не опорному, космічному просторі.

p align="justify"> Особливе місце серед російських проектів застосування реактивного принципу польоту займає проект Н. І. Кібальчича, відомого російського революціонера, що залишив незважаючи на коротке життя (1853-1881), глибокий слід в історії науки і техніки. Маючи великі та глибокі знання з математики, фізики та особливо хімії, Кібальчич виготовляв саморобні снаряди та міни для народовольців. «Проект повітроплавного приладу» був результатом тривалої дослідницької роботиКибальчича над вибуховими речовинами. Він, по суті, вперше запропонував не ракетний двигун, пристосований до якогось літального апарату, як це робили інші винахідники, а зовсім новий (ракетодинамічний) апарат, прообраз сучасних пілотованих космічних засобів, у яких тяга ракетних двигунів служить для безпосереднього створення підйомної сили, що підтримує апарат у польоті. Літальний апарат Кібальчича мав функціонувати за принципом ракети!

Але т.к. Кібальчича посадили у в'язницю за замах на Царя Олександра II, то проект його літального апарату було виявлено лише 1917 року в архіві департаменту поліції.

p align="justify"> Отже, до кінця минулого століття ідея застосування для польотів реактивних приладів отримала в Росії великі масштаби. І першим, хто вирішив продовжити дослідження, був наш великий співвітчизник Костянтин Едуардович Ціолковський (1857-1935). Реактивним принципом руху він почав цікавитись дуже рано. Вже 1883 р. він дав опис корабля з реактивним двигуном. Вже 1903 року Ціолковський вперше у світі дав можливість конструювати схему рідинної ракети. Ідеї ​​Ціолковського отримали загальне визнання ще 1920-ті роки. І блискучий продовжувач його справи С. П. Корольов за місяць до запуску першого штучного супутника Землі говорив, що ідеї та праці Костянтина Едуардовича все більше і більше привертатимуть до себе увагу в міру розвитку ракетної техніки, в чому виявився абсолютно правий!

Початок космічної ери

І так через 40 років після того, як було знайдено проект літального апарату, створений Кибальчичем, 4 жовтня 1957 р. колишній СРСР зробив запуск першого у світі штучного супутника Землі. Перший радянський супутник дозволив вперше виміряти щільність верхньої атмосфери, отримати дані про поширення радіосигналів в іоносфері, відпрацювати питання виведення на орбіту, тепловий режим та ін. Супутник був алюмінієвою сферою діаметром 58 см і масою 83,6 кг з чотирма штими 4-2,9 м. У герметичному корпусі супутника розміщувалися апаратура та джерела електроживлення. Початкові параметри орбіти становили: висота перигею 228 км, висота апогею 947 км, спосіб 65,1 гр. 3 листопада Радянський Союз повідомив про виведення на орбіту другого радянського супутника. В окремій герметичній кабіні знаходилися собака Лайка та телеметрична система для реєстрації її поведінки у невагомості. Супутник був також забезпечений науковими приладами для дослідження випромінювання Сонця та космічних променів.

6 грудня 1957 р. у США була спроба запустити супутник «Авангард-1» за допомогою ракети-носія, розробленої Дослідницькою лабораторієюПісля запалення ракета піднялася над пусковим столом, проте через секунду двигуни вимкнулися і ракета впала на стіл, вибухнувши від удару.

31 січня 1958 р. було виведено на орбіту супутник «Експлорер-1», американський у відповідь запуск радянських супутників. За розмірами та

загалом він не був кандидатом у рекордсмени. Будучи довжиною менше 1 м і діаметром лише ~15,2 см, він мав масу лише 4,8 кг.

Однак його корисний вантаж був приєднаний до четвертого, останнього ступеня ракети-носія «Юнона-1». Супутник разом із ракетою на орбіті мав довжину 205 см та масу 14 кг. На ньому були встановлені датчики зовнішньої та внутрішньої температур, датчики ерозії та ударів для визначення потоків мікрометеоритів та лічильник Гейгера-Мюллера для реєстрації проникаючих космічних променів.

Важливий науковий результат польоту супутника був у відкритті навколишніх Земля радіаційних поясів. Лічильник Гейгера-Мюллера припинив рахунок, коли апарат перебував у апогеї на висоті 2530 км, висота перигею становила 360 км.

5 лютого 1958 р. у США було зроблено другу спробу запустити супутник «Авангард-1», але вона також закінчилася аварією, як і перша спроба. Нарешті 17 березня супутник вивели на орбіту. У період із грудня 1957 р. по вересень 1959 р. було зроблено одинадцять спроб вивести на орбіту «Авангард-1» лише з них були успішними.

У період із грудня 1957 р. по вересень 1959 р. було здійснено одинадцять спроб вивести на орбіту «Авангард

Обидва супутники внесли багато нового в космічну науку та техніку (сонячні батареї, нові дані про щільність верхній атмосфериточне картування островів в Тихому океаніі т.д.) 17 серпня 1958 р. у США була зроблена перша спроба послати з мису Канаверал на околиці Місяця зонд з науковою апаратурою. Вона виявилася невдалою. Ракета піднялася і пролетіла лише 16 км. Перший ступінь ракети вибухнув на 77 з польоту. 11 жовтня 1958 р. було зроблено другу спробу запуску місячного зонда «Піонер-1», також виявилася невдалою. Наступні кілька запусків також виявилися невдалими, лише 3 березня 1959 р. «Піонер-4», масою 6,1 кг частково виконав поставлене завдання: пролетів повз Місяць на відстані 60000 км (замість запланованих 24000 км).

Так само як і при запуску супутника Землі, пріоритет у запуску першого зонда належить СРСР, 2 січня 1959 р. було запущено перший створений руками людини об'єкт, який був виведений на траєкторію, що проходить досить близько від Місяця, на орбіту супутника Сонця. Таким чином «Місяць-1» вперше досягла другої космічної швидкості. «Місяць-1» мав масу 361,3 кг і пролетів повз Місяць на відстані 5500 км. На відстані 113000 км від Землі з ракетного ступеня, пристикованого до «Місяця-1», була випущена хмара парів натрію, що утворила штучну комету. Сонячне випромінювання викликало яскраве свічення парів натрію та оптичні системи на Землі сфотографували хмару на тлі сузір'я Водолія.

«Місяць-2» запущена 12 вересня 1959 р. здійснила перший у світі політ на інше небесне тіло. У 390,2-кілограмовій сфері розміщувалися прилади, які показали, що Місяць не має магнітного поля та радіаційного поясу.

Автоматична міжпланетна станція (АМС) «Луна-3» була запущена 4 жовтня 1959 р. Вага станції дорівнювала 435 кг. Основною метою запуску був обліт Місяця і фотографування його зворотного, невидимого із Землі, боку. Фотографування проводилося 7 жовтня протягом 40 хв із висоти 6200 км над Місяцем.

Людина в космосі

12 квітня 1961 р. о 9 год 07 хв за московським часом у кількох десятках кілометрів на північ від селища Тюратам в Казахстані на радянському космодромі Байконур відбувся запуск міжконтинентальної балістичної ракети Р-7, в носовому відсіку якої розміщувався пілотований космічний Олексійовичем Гагаріним на борту. Запуск пройшов успішно. Космічний корабель був виведений на орбіту з нахилом 65 гр, висотою перигею 181 км і висотою апогею 327 км і здійснив один виток навколо Землі за 89 хв. На 108-й хв після запуску він повернувся на Землю, приземлившись у районі села Смілівка Саратівської області. Таким чином, через 4 роки після виведення першого штучного супутника Землі Радянський Союз уперше у світі здійснив політ людини у космічний простір.

Вивчення космосупочалося ще з найдавніших часів, коли людина тільки вчилася рахувати за зірками, виділяючи сузір'я. І лише чотириста років тому, після винаходу телескопа, астрономія почала стрімко розвиватися, приносячи в науку все нові відкриття.

XVII століття стало перехідним століттям для астрономії, тоді почали застосовувати науковий методу дослідженні космосу, завдяки якому було відкрито Чумацький шлях, інші зоряні скупчення та туманності. А зі створенням спектроскопа, який здатний розкласти через призму світло, що випромінюється небесним об'єктом, вчені навчилися вимірювати дані небесних тіл, такі як температура, хімічний склад, маса та інші виміри.

Починаючи з кінця XIX століття астрономія вступила у фазу численних відкриттів та досягнень, головним проривом науки у XX столітті став запуск першого супутника в космос, перший політ людини в космос, вихід у відкритий космічний простір, висадка на місяці та космічні місії до планет Сонячної системи. Винаходи надпотужних квантових комп'ютерів у ХІХ столітті також обіцяють багато нових досліджень, як відомих планет і зірок, і відкриття нових далеких куточків всесвіту.

Вересень 1967 ознаменувався проголошенням Міжнародною федерацією астронавтики 4 жовтня всесвітнім днем ​​початку космічної ери людства. Саме 4 жовтня 1957 року маленька кулька з чотирма антенами розірвала навколоземний простір і започаткувала космічну еру, відкрив золотий вік космонавтики. Як це було, як відбувалося освоєння космосу, що являли собою перші супутники, тварини і люди в космосі - про це розповість дана стаття.

Хронологія подій

Для початку дамо короткий описХронологія подій, так чи інакше пов'язаних з початком космічної ери.

Фантазери з далекого минулого

Скільки існує людство, стільки його манили зірки. Знайдемо витоки зародження космонавтики і початку космічної ери в стародавніх фоліантах і наведемо лише кілька прикладів дивовижних фактівта прозорливих передбачень. У давньоіндійському епосі «Бхагавадгіті» (близько XV століть до н. е.) ціла глава присвячена настановам для польотів на Місяць. На глиняних дощечках бібліотеки ассірійського правителя Ассурбаніпалу (3200 років до н.е.) розповідається про царя Етану, що злетів на висоту, з якою Земля виглядала як «хліб у кошику». Жителі Атлантиди покинули Землю, полетівши на інші планети. А Біблія розповідає про політ на вогняній колісниці пророка Іллі. А ось у 1500 році вже нашої ери винахідник Ван Гу з Стародавнього Китаюміг би стати першим космонавтом, якби не загинув. Він зробив літальний апарат із повітряних зміїв. Який мав злетіти за підпалу 4 порохових ракет. З XVII століття Європа марить польотами на Місяць: спочатку Йоган Кеплер і Сірано де Бержерак, а пізніше Жуль Верн з його ідеєю гарматного польоту.

Кібальчич, Гансвінд та Ціолковський

У 1881 році, поодинці петропавлівської фортеціОчікуючи страти за замах на царя Олександра II Н. І. Кібальчич (1853-1881) малює реактивну космічну платформу. Ідея його проекту – створення реактивної тяги згораючими речовинами. Його проект виявиться в архівах царської охоронки лише 1917 року. У той же час свій космічний апарат, де тяга забезпечується кулями, що вилітають, створює німецький вчений Г. Гансвід. А в 1883 російський фізик К. Е. Ціолковський (1857-1935) описав корабель з реактивним двигуном, який втілився в 1903 в схему рідинної ракети. Саме Ціолковського прийнято вважати батьком російської космонавтики, праці якого вже у 20-х роках минулого століття набули широкого визнання світової громадськості.

Просто супутник

Штучний супутник, який започаткував космічній ері, запустив Радянський Союз з космодрому Байконур 4 жовтня 1957 року. Алюмінієва сфера масою 83.5 кілограма та діаметром 58 сантиметрів, з чотирма штиковими антенами та апаратурою всередині злетіла на висоту перигею в 228 кілометрів та апогею - 947 кілометрів. Назвали його просто «Супутник-1». Такий простий пристрій був даниною в « холодній війні»з США, які розробляли аналогічні програми. Америка з їх супутником «Експлорер-1» (стартував 01.02.1958) відстала від нас майже на півроку. Поради, що запустили штучний супутник першими, здобули перемогу у цій гонці. Перемогу, яку вже не поступилися, адже настав час перших космонавтів.

Собаки, кішки та мавпи

Початок космічної ери СРСР розпочалося з перших орбітальних польотів безрідних хвостатих космонавтів. Поради обрали як астронавти собак. Америка – мавп, а Франція – кішок. Відразу за «Супутником-1» у космос полетів «Супутник-2» із найнещаснішим собакою на борту - безпородною Лайкою. Це було 3 листопада 1957 року, і повернення улюблениці Сергія Корольова Лайки не передбачалося. Всім відомі Білка та Стрілка з їх тріумфальним польотом та поверненням на Землю 19 серпня 1960 року були зовсім не першими та далеко не останніми. Франція запустила в космос кішку Фелісетту (18 жовтня 1963), а США після макакі-резус (вересень 1961) відправили освоювати космос шимпанзе Хема (31 січня 1961), що став національним героєм.

Підкорення космосу людиною

І тут Радянський Союз був першим. 12 квітня 1961 поблизу селища Тюратам (космодром Байконур) в небо злетів ракетоносій Р-7 з космічним апаратом «Схід-1». У ньому першого космічного польоту вирушив майор військово-повітряних сил Юрій Олексійович Гагарін. На висоті перигею 181 км і апогею 327 км він облетів навколо Землі і на 108 хвилині польоту приземлився в окрузі села Смілівка (Саратівська обл.). Світ був підірваний цією подією - аграрна та лапотна Росія випередила високотехнологічні Штати, а гагаринське "Поїхали!" стало гімном для фанів космосу. Це була подія загальнопланетарного масштабу та неймовірного значення для всього людства. Тут Америка відстала від Союзу на місяць - 5 травня 1961 року ракетоносій "Редстоун" з космічним кораблем "Меркурій-3" з мису Канаверал на орбіту вивів американського космонавта капітана 3 рангу ВПС Алана Шепарда.

Під час космічного польоту 18 березня 1965 року другий пілот підполковник Олексій Леонов (першим пілотом був полковник Павло Бєляєв) вийшов у відкритий космос і пробув там 20 хвилин, відійшовши від корабля на відстань до п'яти метрів. Він підтвердив, що людина може перебувати та працювати у космічному просторі. У червні американський космонавт Едвард Уайт пробув у відкритому космосівсього на хвилину більше і довів можливість маневрів у відкритому космосі за допомогою ручного пістолета, що працює на стиснутому газі за принципом реактивного. Початок космічної ери людини у відкритому космосі відбулося.

Перші людські жертви

Космос подарував нам чимало відкриттів та героїв. Однак початок космічної ери був ознаменований і жертвами. Першими загинули американці Вірджіл Гріссом, Едвард Уайт та Роджер Чаффі 27 січня 1967 року. Космічний корабель «Аполлон-1» згорів за 15 секунд через спалах усередині. Першим загиблим радянським космонавтом був Володимир Комаров. 23 жовтня 1967 року він на космічному кораблі "Союз-1" після орбітального польоту успішно зійшов з орбіти. Але основний парашут капсули, що спускається, не розкрився, і вона на швидкості 200 км/год врізалася в землю і повністю згоріла.

Місячна програма «Аполлон»

20 липня 1969 року американські астронавти Ніл Армстронг та Едвін Олдрін відчули під ногами поверхню Місяця. Так закінчився політ космічного корабля «Аполлон-11» із місячним модулем «Орел» на борту. Америка таки перехопило лідерство в освоєнні космосу у Радянського Союзу. І хоча пізніше було безліч публікацій про фальсифікацію факту висадки американців на Місяць, сьогодні всі знають Ніла Армстронга як першу людину, яка ступила на її поверхню.

Орбітальні станції «Салют»

Поради виявилися першими й у запуску орбітальних станцій – космічних апаратів для тривалого перебування космонавтів. "Салют" - це серія пілотованих станцій, перша з яких виведена на орбіту 19 квітня 1971 року. Загалом у цьому проекті на орбіту виведено 14 космічних об'єктів за військовою програмою «Алмаз» та цивільною – «Довготривала орбітальна станція». У тому числі станція "Мир" ("Салют-8"), яка знаходилася на орбіті з 1986 по 2001 рік (затоплена на цвинтарі космічних кораблів у Тихому океані 23.03.2001).

Перша міжнародна космічна станція

МКС має складну історію створення. Початок як американський проект Freedom (1984), що у 1992 році стала спільним проектом «Мир-Шаттл» і сьогодні є міжнародним проектом з 14 країнами-учасницями. Перший модуль МКС на орбіту вивів ракетоносій "Протон-К" 20 листопада 1998 року. Надалі країни-учасниці вивели інші сполучні блоки, і сьогодні станція важить близько 400 тонн. Експлуатувати станцію планувалося до 2014 року, але проект продовжено. А керують їй спільно чотири агенції – Центр управління космічними польотами (Королев, Росія), Центр управління польотами ім. Л.Джонсона (Х'юстон, США), Центр управління Європейського космічного агентства (Оберпфаффенхофен, Німеччина) та Агентство аерокосмічних досліджень (Цукуба, Японія). На станції знаходиться екіпаж із 6 космонавтів. Програма станції передбачає постійну присутність людей. За цим показником вона вже побила рекорд станції "Мир" (3664 дні безперервного перебування). Живлення абсолютно автономне – сонячні батареї важать майже 276 кілограмів, потужність до 90 кіловат. На станції знаходяться лабораторії, теплиці та житлові приміщення (п'ять спалень), гімнастичний зал та ванні кімнати.

Декілька фактів про МКС

Міжнародна космічна станція на сьогодні є найбільш дорогим проектомв світі. На неї вже витрачено понад 157 мільярдів доларів. Швидкість руху станції орбітою становить 27,7 тисячі км/год, при вазі понад 41 тонн. Світанок і захід сонця на станції космонавти спостерігають кожні 45 хвилин. На борт станції в 2008 році доставили "Диск безсмертя" - пристрій, що містить оцифровані ДНК видатних представників людства. Мета цієї колекції - зберегти людську ДНК у разі глобальної катастрофи. У лабораторіях космічної станціїнароджуються перепела та цвітуть квіти. А на її обшивці було виявлено життєздатні суперечки бактерій, що змушує задуматися про можливу експансію космосу.

Комерціалізація космосу

Без космосу людство вже себе не уявляє. Окрім усіх плюсів практичного освоєння космічного простору, розвивається і комерційна складова. З 2005 року ведеться будівництво приватних космодромів у США (Мохава), ОАЕ (Рас Альм Хаймах) та у Сінгапурі. Корпорація Virgin Galactic (США) планує космічні круїзи для семи тисяч туристів за доступною ціною 200 тисяч доларів. А відомий космічний комерсант Роберт Бігелоу, власник мережі готелів Budget Suites of America, заявив про проект першого орбітального готелю Skywalker. За 35 мільярдів доларів компанія Space Adventures (партнер корпорації «Роскосмос») вже завтра відправить вас до космічної подорожі на строк до 10 діб. Доплативши ще 3 мільярди, ви зможете вийти у відкритий космос. Компанія вже організувала тури для семи туристів, один із них – керівник цирку du Soleil Гі Лаліберте. Ця ж компанія до 2018 року готує новий туристичний продукт – подорож на Місяць.

Мрії та фантазії стали буллю. Одного разу подолавши тяжіння, людство вже не в змозі зупинитися у своєму прагненні до зірок, галактик та всесвіту. Хочеться вірити, що ми не заграємось, і нас, як і раніше, будуть дивувати і радувати міріади зірок у нічному небі. Все таких же загадкових, привабливих і фантастичних, як і в перші дні творіння.

12 квітня наша країна відзначила 50-річчя освоєння космосу - День космонавтики. Це всенародне свято. Для нас здається звичним, що стартують із Землі космічні кораблі. У найвищих небесних далях відбуваються стикування космічних апаратів. Місяцями в космічних станціях живуть і працюють космонавти, йдуть до інших планет автоматичні станції. Ви можете сказати "що тут особливого?"

Але зовсім недавно про космічні польоти говорили як про фантастику. І ось 4 жовтня 1957 року почалася нова епоха – епоха освоєння космосу.

Конструктори

Ціолковський Костянтин Едуардович -

російський вчений, який один із перших задумався про політ у космос.

Доля і життя вченого незвичайні та цікаві. Перша половина дитинства у Кості Ціолковського була звичайною, як у всіх дітей. Вже у похилому віці Костянтин Едуардович згадував, як йому подобалося лазити по деревах, забиратися на дахи будинків, стрибати з великої висоти, щоб випробувати почуття. вільного падіння. Друге дитинство почалося, коли захворівши на скарлатину, майже повністю втратив слух. Глухота завдавала хлопчику не лише побутових незручностей та моральних страждань. Вона загрожувала уповільнити його фізичний та розумовий розвиток.

Костю спіткало ще одне горе: померла його мати. У сім'ї залишилися батько, молодший брат та неписьменна тітка. Хлопчик залишився наданим сам собі.

Позбавлений через хворобу багатьох радостей та вражень, Костя багато читає, постійно осмислюючи прочитане. Він винаходить те, що винайдено давно. Але – винаходить сам. Наприклад, токарний верстат. У дворі будинку крутяться на вітрі збудовані ним вітряки, бігають проти вітру вітрильні візки-самоходи.

Він мріє про космічні подорожі. Запоєм читає книги з фізики, хімії, астрономії, математики. Розуміючи, що його здібного, але глухого сина не приймуть у жодне навчальний заклад, батько вирішує відправити шістнадцятирічного Костю до Москви для самоосвіти Костя у Москві знімає кут і з ранку до вечора сидить у безкоштовних бібліотеках. Батько щомісяця надсилає йому 15 – 20 рублів, Костя ж, харчуючись чорним хлібом та запиваючи його чаєм, витрачає на місяць на їжу 90 копійок! На решту грошей купує реторти, книги, реактиви. Наступні роки також були нелегкі. Він багато натерпівся від чиновницької байдужості до його праць та проектів. Хворів, падав духом, але знову збирався, робив розрахунки, писав книги.

Тепер ми вже знаємо, що Костянтин Едуардович Ціолковський – гордість Росії, один із батьків космонавтики, великий учений. І з подивом багато хто з нас дізнається, що великий учений не навчався в школі, не мав жодних наукових ступенів, останні рокижив у Калузі у звичайному дерев'яному будинку і вже нічого не чуючи, але в усьому світі тепер визнаний генієм той, хто першим накреслив для людства шлях до інших світів та зірок:

Ідеї ​​Ціолковського були розвинені Фрідріхом Артуровичем Цандером та Юрієм Васильовичем Кондратюком.

Усі самі заповітні мріїосновоположників космонавтики втілив Сергій Павлович Корольов.

Фрідріх Артурович Цандер (1887-1933)

Юрій Васильович Кондратюк

Сергій Павлович Корольов

Ідеї ​​Ціолковського були розвинені Фрідріхом Артуровичем Цандером та Юрієм Васильовичем Кондратюком. Усі найзаповітніші мрії основоположників космонавтики втілив Сергій Павлович Корольов.

У цей день було запущено першого штучного супутника Землі. Почалася космічна епоха. Перший супутник Землі був блискучою кулею з алюмінієвих сплавів і був невеликий - діаметром 58 см, вагою - 83,6 кг. Апарат мав двометрові вуса-антени, а всередині розміщувалися два радіопередавачі. Швидкість супутника становила 28 800 км/год. За півтори години супутник облетів усю земну кулю, а за добу польоту здійснив 15 обертів. Нині на земній орбіті перебуває безліч супутників. Одні використовуються для телерадіозв'язку, інші є науковими лабораторіями.

Перед вченими стояло завдання – вивести на орбіту живу істоту.

І дорогу до космосу для людини проклали собаки. Випробування на тваринах почалися ще 1949 року. Перших "космонавтів" набирали в підворіттях - перший загін собак. Усього відловили 32 собачок.

Собак у піддослідні вирішили взяти, т.к. вчені знали, як вони поводяться, розуміли особливості будови організму. Крім того, собаки не примхливі, їх легко тренувати. А двірняг вибрали тому, що медики вважали: вони з першого дня змушені боротися за виживання, до того ж невибагливі та дуже швидко звикають до персоналу. Собаки мали відповідати заданим стандартам: не важче 6 кілограмів і зростом не вище 35 см. Пам'ятаючи, що собакам доведеться "красуватися" на сторінках газет, відбирали "об'єкти" красивіше, стрункіше і з розумними мордочками. Їх тренували на вібростенді, центрифузі, в барокамері: космічної подорожібула виготовлена ​​герметична кабіна, яка кріпилася у носовій частині ракети.

Перший собачий старт відбувся 22 липня 1951 року – дворняги Дезік та Циган витримали його успішно! Циган та Дезік піднялися на 110 км, потім кабіна з ними вільно падала до висоти 7 км.

З 1952 стали відпрацьовувати польоти тварин у скафандрах. Скафандр виготовили із прогумованої тканини у вигляді мішка з двома глухими рукавами для передніх лап. До нього кріпився знімний шолом із прозорого плексигласу. Крім того, розробили катапультний візок, на якому і розміщувався лоток із собакою, а також апаратура. Ця конструкція на великій висоті відстрілювалася з падаючої кабіни і спускалася на парашуті.

20 серпня було оголошено, що здійснив м'яку посадку апарат, що спускається, і на землю благополучно повернулися собаки Білка і Стрілка. Але не тільки, злітали 21 сіра та 19 білих мишей.

Білка та Стрілка були вже справжніми космонавтами. Чому ж були навчені космонавти?

Собаки пройшли усі види випробувань. Вони можуть досить довго перебувати в кабіні без руху, можуть переносити великі навантаження, вібрації. Тварини не лякаються чуток, вміють сидіти у своєму експериментальному спорядженні, даючи можливість записувати біоструми серця, м'язів, мозку, артеріальний тиск, характер дихання тощо.

По телебаченню показали кадри польоту Білки та Стрілки. Було добре видно, як вони перекидалися в невагомості. І, якщо Стрілка ставилася до всього насторожено, то Білка радісно шаленіла і навіть гавкала.

Білка та Стрілка стали загальними улюбленицями. Їх возили дитячими садками, школами, дитячими будинками.

До польоту людини до космосу залишалося 18 днів.

Чоловічий склад

У Радянському Союзі лише 5 січня 1959р. було прийнято рішення про відбір людей та підготовку їх для польоту до космосу. Спірним було питання, кого готувати для польоту. Лікарі доводили, що тільки вони, інженери вважали, що в космос має летіти людина з їхнього середовища. Але вибір упав на льотчиків-винищувачів, бо вони справді з усіх професій ближчі до космосу: літають на великих висотах у спеціальних костюмах, переносять навантаження, мають стрибати з парашутом, тримати зв'язок із командними пунктами. Винахідливі, дисципліновані, добре знають реактивні літаки. Із 3000 льотчиків-винищувачів обрали 20 осіб.

Було створено спеціальну медичну комісію, переважно з військових лікарів. Вимоги до космонавтів такі: по-перше, чудове здоров'я з подвійним-потрійним запасом міцності; по-друге, щире бажання зайнятися новою та небезпечною справою, здатність розвивати в собі початки творчої дослідницької діяльності; по-третє, відповідати вимогам за окремими параметрами: вік 25-30 років, зріст 165-170 см, маса 70-72 кг і не більше! Відсівали безжально. Найменше порушення в організмі відстороняли відразу.

Керівництво вирішило із 20 космонавтів виділити кілька людей для першого польоту. 17 та 18 січня 1961 р. космонавтам влаштували іспит. В результаті приймальна комісіявиділила шістку для підготовки до польотів. Перед вами портрети космонавтів До неї увійшли в порядку черговості: Ю.А. Гагарін, Г.С. Тітов, Г.Г. Нелюбов, О.М. Миколаїв, В.Ф. Биковський, П.Р. Попович. 5 квітня 1961 р. усі шість космонавтів вилетіли на космодром. Вибрати першого з космонавтів рівних зі здоров'я, підготовки, сміливості було непросто. Це завдання вирішували фахівці та керівник групи космонавтів Н.П. Каманін. Ним став Юрій Олексійович Гагарін. 9 квітня рішення Державної комісії оголосили космонавтам.

Ветерани Байконура стверджують, що в ніч проти 12 квітня на космодромі ніхто не спав, крім космонавтів. О 3-й годині ночі 12 квітня розпочалися заключні перевірки всіх систем корабля "Схід". Ракета висвітлювалася потужними прожекторами. О 5.30 ранку Євген Анатолійович Карпов підняв космонавтів. Вигляд у них – бадьорий. Приступили до фіззарядки, потім сніданок та медичний огляд. О 6.00 засідання Державної комісії, підтверджено рішення: першим у космос летить Ю.А. Гагарін. Підписують йому польотне завдання. Стояв сонячний, теплий день, довкола у степу цвіли тюльпани. Ракета яскраво виблискувала на сонці. На прощання приділялося 2-3 хвилини, а минуло десять. Гагаріна посадили у корабель за 2 години до старту. У цей час відбувається заправка ракети паливом, і в міру заповнення баків вона одягається точно в снігову шубу і ширяє. Далі дають електроживлення, перевіряють апаратуру. Один із датчиків вказує, що у кришці немає надійного контакту. Знайшли... Зробили... Знову зачинили кришку. Майданчик спорожнів. І знамените Гагарінське "Поїхали!". Ракета повільно, ніби знехотя, вивергаючи лавину вогню, піднімається зі старту і стрімко йде в небо. Незабаром ракета зникла з поля зору. Настало млосне очікування.

Жіночий склад

Валентина Терешкованародилася у селі Велике Масленникове Ярославської області у селянській родині вихідців з Білорусії (батько - з-під Могильова, мати - з села Єреміївщина Дубровенського району). Як розповідала сама Валентина Володимирівна, у дитинстві вона розмовляла з рідними білоруською. Батько – тракторист, мати – працівниця текстильної фабрики. Призваний до Червоної армії у 1939 році, батько Валентини загинув на Радянсько-фінській війні.

У 1945 році дівчинка вступила до середньої школи № 32 міста Ярославль, сім класів якої закінчила у 1953 році. Щоб допомогти сім'ї, у 1954 році Валентина пішла працювати на Ярославський шинний завод браслетницею, одночасно вступивши на навчання до вечірніх класів школи робітничої молоді. З 1959 займалася парашутним спортом в Ярославському аероклубі (виконала 90 стрибків). Продовживши роботу на текстильному комбінаті «Червоний Перекоп», з 1955 до 1960 року Валентина пройшла заочне навчанняу технікумі легкої промисловості. З 11 серпня 1960 року – звільнений секретар комітету ВЛКСМ комбінату «Червоний Перекоп».
У загоні космонавтів

Після перших успішних польотів радянських космонавтів у Сергія Корольова з'явилася ідея запустити до космосу жінку-космонавта. На початку 1962 року почався пошук претенденток за такими критеріями: парашутистка віком до 30 років, зростом до 170 сантиметрів і вагою до 70 кілограмів. Із сотень кандидатур було обрано п'ятеро: Жанну Йоркіну, Тетяну Кузнєцову, Валентину Пономарьову, Ірину Соловйову та Валентину Терешкову.

Одразу після прийняття до загону космонавтів Валентину Терешкову разом із рештою дівчат призвали на термінову військову службу у званні рядових.
Підготовка

До загону космонавтів Валентина Терешкова була зарахована 12 березня 1962 року і почала проходити навчання як слухач-космонавт 2-го загону. 29 листопада 1962 року вона склала випускні іспити з ОКП на «відмінно». З 1 грудня 1962 року Терешкова - космонавт 1-го загону 1-го відділу. З 16 червня 1963 року, тобто відразу після польоту, вона стала інструктором-космонавтом 1-го загону і була на цій посаді до 14 березня 1966 року.

Під час навчання вона проходила тренування на стійкість організму до факторів космічного польоту. Тренування включали термокамеру, де треба було перебувати в льотному комбінезоні при температурі +70 °C і вологості 30 %, сурдокамеру - ізольоване від звуків приміщення, де кожна кандидатка мала провести 10 діб.

Тренування у невагомості проходили на МіГ-15. За виконання спеціальної фігури вищого пілотажу - параболічної гірки - всередині літака встановлювалася невагомість на 40 секунд, і таких сеансів було 3-4 за політ. Під час кожного сеансу треба було виконати чергове завдання: написати ім'я та прізвище, спробувати поїсти, поговорити про рацію.

Особлива увага приділялася парашутній підготовці, оскільки космонавт перед посадкою катапультувався і приземлявся окремо на парашуті. Оскільки завжди існував ризик приводнення апарата, що спускається, проводилися і тренування з парашутних стрибків у морі, в технологічному, тобто не пригнаному за розміром, скафандрі.

Савицька Світлана Євгенівна- Космонавт Росії. Народилася 8 серпня 1948 року у Москві. Дочка двічі Героя Радянського Союзу маршала авіації Євгена Яковича САВИЦЬКОГО. Після закінчення середньої школи вступила до інституту і одночасно сідає за штурвал літака. Освоїла такі типи літаків: МіГ-15, МіГ-17, Е-33, Е-66Б. Займалася парашутною підготовкою. Встановила 3 ​​світові рекорди у групових стрибках з парашутом зі стратосфери та 15 світових рекордів на реактивних літаках. Абсолютна чемпіонка світу з вищого пілотажу на поршневих літаках (1970). За свої спортивні здобутки у 1970 році була удостоєна звання заслужений майстер спорту СРСР. В 1971 закінчила Центральну льотно-технічну школу при ЦК ДТСААФ СРСР, а в 1972 - Московський авіаційний інститутімені Серго Орджонікідзе Після навчання працювала льотчиком-інструктором. З 1976 року, пройшовши курс навчання у школі льотчиків-випробувачів, льотчик-випробувач Міністерства авіаційної промисловостіСРСР. За час роботи льотчиком-випробувачем освоїла понад 20 типів літаків, має кваліфікацію «Льотчик-випробувач 2-го класу». З 1980 в загоні космонавтів (1980 Група жінок-космонавтів № 2). Пройшла повний курс підготовки до польотів у космос на кораблях типу Союз Т та орбітальної станції Салют. З 19 по 27 серпня 1982 року здійснила свій перший політ у космос як космонавт-дослідник корабля Союз Т-7. Працювала на борту орбітальної станції Салют-7. Тривалість польоту склала 7 діб 21 годину 52 хвилини 24 секунди. З 17 по 25 липня 1984 року здійснила свій другий політ у космос як бортінженер корабля Союз Т-12. Під час роботи на борту орбітальної станції Салют-7 25 липня 1984 року перша з жінок здійснила вихід у відкритий космос. Час перебування у відкритому космосі становив 3 години 35 хвилин. Тривалість космічного польоту становила 11 діб 19 годин 14 хвилин 36 секунд. За 2 рейси до космосу налітала 19 діб 17 годин 7 хвилин. Після другого космічного польоту працювала у НВО «Енергія» (заступник начальника відділу Головного конструктора). Має кваліфікацію інструктор-космонавт-випробувач 2-го класу. Наприкінці 80-х років займалася громадською роботою, була першим заступником голови Радянського фонду миру З 1989 року дедалі активніше починає займатися політичною діяльністю. У 1989 – 1991 роках була народним депутатом СРСР. У 1990 – 1993 роках була народним депутатом РФ. 1993 року залишила загін космонавтів, а 1994 року пішла з НВО «Енергія» і цілком зосередилася на політичній діяльності. Депутат Державної думи РФ першого та другого скликань (з 1993 року; фракція КПРФ). Член Комітету з питань оборони. З 16 по 31 січня 1996 року очолювала Тимчасову комісію з контролю за електронною системоюголосування. Член Центральної ради Всеросійського суспільно-політичного руху "Духовна спадщина".

Олена Володимирівна Кондакова (Народилася 1957 У м. Митіщі) була третьою російською жінкою-космонавтом і першою жінкою, яка здійснила тривалий політ в космос. Її перший політ у космос відбувся 4 жовтня 1994 року у складі експедиції Союз ТМ-20, повернення Землю - 22 березня 1995 року після 5-місячного польоту на орбітальної станції «Мир». Другий політ Кондакової - як спеціаліст на американському кораблі Атлантіс (шаттл) (англ. Space Shuttle Atlantis) у складі експедиції Атлантіс STS-84 у травні 1997 року. У загін космонавтів її включили 1989 року.

З 1999 р. – депутат Державної Думи РФ від партії «Єдина Росія».

Космонавтика як наука, та був як практична галузь, сформувалася у середині ХХ століття. Але цьому передувала захоплююча історія народження та розвитку ідеї польоту до космосу, початок якої поклала фантазія, і лише потім з'явилися перші теоретичні роботи та експерименти.

Так, спочатку у мріях людини політ у космічні простори здійснювався за допомогою казкових засобів чи сил природи (смерчів, ураганів). Ближче до XX століття для цих цілей в описах фантастів вже були технічні засоби - повітряні кулі, надпотужні гармати і, нарешті, ракетні двигуни та власне ракети. Не одне покоління молодих романтиків виросло на творах Ж. Верна, Г. Уеллса, А. Толстого, А. Казанцева, основою яких був опис космічних подорожей.

Все викладене фантастами хвилювало уми вчених. Так, К.Е. Ціолковський говорив: "Спочатку неминуче йдуть: думка, фантазія, казка, а за ними йде точний розрахунок". Публікація на початку XX ст. теоретичних робітпіонерів космонавтики К.Е. Ціолковського, Ф.А. Цандера, Ю.В. Кондратюка, Р.Х. Годдарда, Г. Гансвіндта, Р. Ено-Пельтрі, Г. Оберта, В. Гомана певною мірою обмежувала політ фантазії, але в той же час викликала до життя нові напрямки в науці - з'явилися спроби визначити, що може дати космонавтика суспільству і як вона впливає на нього.

Треба сказати, що ідея поєднати космічний та земний напрямки людської діяльності належить засновнику теоретичної космонавтики К.Е. Ціолковському. Коли вчений говорив: " Планета є колиска розуму, але не можна вічно жити в колисці " , не висував альтернативи - або Земля, або космос. Ціолковський ніколи не вважав вихід у космос наслідком якоїсь безвиході життя на Землі. Навпаки, він говорив про раціональне перетворення природи нашої планети силою розуму. Люди, стверджував учений, "змінять поверхню Землі, її океани, атмосферу, рослини та самих себе. Керуватимуть кліматом і розпоряджатимуться в межах Сонячної системи, як на самій Землі, яка ще невизначено довгий час залишатиметься житлом людства".

У СРСР початок практичних робітза космічними програмами пов'язані з іменами С.П. Корольова та М.К. Тихонравова. На початку 1945 р. М.К. Тихонравов організував групу фахівців РНДІ з розробки проекту пілотованого висотного ракетного апарату (кабіни з двома космонавтами) для дослідження верхніх шарів атмосфери. До групи увійшли Н.Г. Чернишов, П.І. Іванов, В.М. Галковський, Г.М. Москаленко та ін. Проект було вирішено створювати на базі одноступінчастої рідинної ракети, розрахованої для вертикального польоту на висоту до 200 км.

Цей проект (він отримав назву ВР-190) передбачав вирішення таких завдань:

• дослідження умов невагомості у короткочасному вільному польоті людини у герметичній кабіні;
• вивчення руху центру мас кабіни та її руху біля центру мас після відокремлення від ракети-носія;
• отримання даних про верхні шари атмосфери; перевірка працездатності систем (поділу, спуску, стабілізації, приземлення та ін), що входять до конструкції висотної кабіни.

У проекті ВР-190 вперше було запропоновано такі рішення, які знайшли застосування в сучасних КА:

• парашутна система спуску, гальмівний ракетний двигун м'якої посадки, система поділу із застосуванням піроболтів;
• електроконтактна штанга для запобіжного запалювання двигуна м'якої посадки, безкатапультна герметична кабіна із системою забезпечення життєдіяльності;
• система стабілізації кабіни поза щільних шарів атмосфери із застосуванням сопел малої тяги.

Загалом проект ВР-190 був комплексом нових технічних рішеньта концепцій, підтверджених тепер ходом розвитку вітчизняної та зарубіжної ракетно-космічної техніки. У 1946 р. матеріали проекту ВР-190 доповіли М.К. Ті-хонравовим І.В. Сталіну. З 1947 р. Тихонравов зі своєю групою працює над ідеєю ракетного пакету й наприкінці 1940-х – на початку 1950-х рр. . показує можливість отримання першої космічної швидкості і запуску штучного супутника Землі (ІСЗ) за допомогою ракетної бази, що розроблялася на той час у країні. У 1950-1953 pp. зусилля працівників групи М.К. Тихонравова були спрямовані вивчення проблем створення складових ракет-носіїв і штучних супутників.

У доповіді Уряду 1954 р. про можливість розробки ШСЗ С.П. Корольов писав: "На вашу вказівку представляю доповідну записку тов. Тихонравова М.К. " Про штучному супутнику Землі... " . У звіті про наукової діяльностіза 1954 р. С.П. Корольов зазначав: "Ми вважали б можливим провести ескізну розробку проекту самого ШСЗ з урахуванням робіт, що ведуть (особливо заслуговують на увагу роботи М.К. Тихонравова...)".

Розгорнулися роботи з підготовки запуску першого ШСЗ ПС-1. Було створено першу Раду головних конструкторів на чолі із С.П. Корольовим, який надалі і здійснював керівництво космічної програмою СРСР, що став світовим лідером в освоєнні космосу. Створене під керівництвом С.П. Королева ОКБ-1 -ЦКБЕМ - НВО "Енергія" стало з початку 1950-х рр. центром космічної науки та промисловості в СРСР.

Космонавтика унікальна тим, що багато що передбачене спочатку фантастами, а потім вченими відбулося воістину з космічною швидкістю. Всього сорок з невеликим років минуло з дня запуску першого штучного супутника Землі, 4 жовтня 1957 р., а історія космонавтики вже містить серії чудових досягнень, отриманих спочатку СРСР і США, а потім і іншими космічними державами.

Вже багато тисяч супутників літають на орбітах навколо Землі, апарати досягли поверхні Місяця, Венери, Марса; наукова апаратура посилалася до Юпітера, Меркурія, Сатурна для отримання знань про ці віддалені планети Сонячної системи.

Тріумфом космонавтики став запуск 12 квітня 1961 р. першої людини в космос - Ю.А. Гагаріна. Потім - груповий політ, вихід людини в космос, створення орбітальних станцій "Салют", "Світ"... СРСР на довгий час став провідною країною у світі за пілотованими програмами.

Показовою є тенденція переходу від запуску одиночних КА для вирішення насамперед військових завдань до створення великомасштабних космічних систем на користь вирішення широкого спектру завдань (у тому числі соціально-економічних та наукових) та до інтеграції космічних галузей різних країн.

Чого ж досягла космічна наука у XX столітті? Для повідомлення ракет-носіїв космічних швидкостей розроблені потужні рідинні ракетні двигуни. У цій галузі особливо велика нагорода В.П. Глушко. Створення таких двигунів стало можливим завдяки реалізації нових наукових ідейі схем, що практично виключають втрати на привід турбонасосних агрегатів. Розробка ракет-носіїв та рідинних ракетних двигунів сприяла розвитку термо-, гідро- та газодинаміки, теорії теплопередачі та міцності, металургії високоміцних та жаростійких матеріалів, хімії палив, вимірювальної техніки, вакуумної та плазмової технології. Подальший розвиток набули твердопаливні та інші типи ракетних двигунів.

На початку 1950-х років. радянські вчені М.В. Келдиш, В.А. Котельников, А.Ю. Ішлінський, Л.І. Сєдов, Б.В. Раушенбах та ін. розробили математичні закономірності та навігаційно-балістичне забезпечення космічних польотів.

Завдання, які виникали під час підготовки та реалізації космічних польотів, послужили поштовхом для інтенсивного розвитку та таких загальнонаукових дисциплін, як небесна та теоретична механіка. Широке використання нових математичних методівта створення досконалих обчислювальних машин дозволило вирішувати найскладніші завдання проектування орбіт космічних апаратів та керування ними в процесі польоту, і в результаті виникла нова наукова дисципліна- Динаміка космічного польоту.

Конструкторські бюро, які очолювали Н.А. Пілюгіним та В.І. Кузнєцовим, створили унікальні системи управління ракетно-космічною технікою, що мають високу надійність.

У цей час В.П. Глушка, A.M. Ісаєв створили передову у світі школу практичного ракетного двигунобудування. А теоретичні основицієї школи було закладено ще 1930-ті рр., на зорі вітчизняного ракетобудування. І зараз передові позиції Росії у цій галузі зберігаються.

Завдяки напруженій творчій праці конструкторських бюро під керівництвом В.М. Мясищева, В.М. Чоломея, Д.А. Полухіна було виконано роботи зі створення великогабаритних особливо міцних оболонок. Це стало основою створення потужних міжконтинентальних ракет УР-200, УР-500, УР-700, а потім і пілотованих станцій "Салют", "Діамант", "Світ", модулей двадцятитонного класу "Квант", "Кристал", "Природа", "Спектр", сучасних модулів для Міжнародної космічної станції (МКС) "Зоря" та "Зірка", ракет-носіїв сімейства "Протон". Творче співробітництво конструкторів цих конструкторських бюро та машинобудівного заводу ім. М.В. Хруничева дозволило до початку XXI століття створити сімейство носіїв "Ангара", комплекс малих космічних апаратів та виготовити модулі МКС. Об'єднання КБ і заводу та реструктуризація цих підрозділів дали можливість створити найбільшу у Росії корпорацію - Державний космічний науково-виробничий центр ім. М.В. Хрунічева.

Велику роботу зі створення ракет-носіїв з урахуванням балістичних ракет було виконано КБ " Південне " , очолюваним М.К. Янгелем. Надійність цих ракет-носіїв легкого класу не знає аналогів у світовій космонавтиці. У цьому КБ під керівництвом В.Ф. Уткіну було створено ракету-носій середнього класу "Зеніт" - представника другого покоління ракет-носіїв.

За чотири десятиліття істотно зросли можливості систем управління ракет-носіїв і космічних апаратів. Якщо 1957-1958 гг. при виведенні штучних супутників на орбіту навколо Землі припускалася помилка в кілька десятків кілометрів, то до середини 1960-х років. точність систем управління була вже така висока, що дозволила космічному апарату, запущеному на Місяць, здійснити посадку на її поверхні з відхиленням від наміченої точки всього на 5 км. Системи керування конструкції Н.А. Пілюгіна були одними з найкращих у світі.

Великі досягнення космонавтики в області космічного зв'язку, телемовлення, ретрансляції та навігації, перехід до високошвидкісних ліній дозволили вже в 1965 р. передати на Землю фотографії планети Марс з відстані, що перевищує 200 млн км, а в 1980 р. зображення Сатурна було передано на Землю з відстані близько 1,5 млрд км . Науково-виробниче об'єднання прикладної механіки, що багато років очолювало М.Ф. Решетні, спочатку було створено як філія ОКБ С.П. Корольова; це НУО - один із світових лідерів із розробки космічних апаратів такого призначення.

Створюються супутникові системизв'язки, що охоплюють практично всі країни світу та забезпечують двосторонній оперативний зв'язок із будь-якими абонентами. Цей вид зв'язку виявився найнадійнішим і стає дедалі вигіднішим. Системи ретрансляції дозволяють здійснювати управління космічними угрупованнями з одного пункту Землі. Створено та експлуатуються супутникові навігаційні системи. Без цих систем не мислиться сьогодні використання сучасних транспортних засобів - торгових суден, літаків цивільної авіації, військової технікита ін.

Відбулися якісні зміни в області пілотованих польотів. Здатність успішно працювати поза космічним кораблем вперше було доведено радянськими космонавтами у 1960-1970-х рр., а 1980-1990-х рр. була продемонстрована здатність людини жити та працювати в умовах невагомості протягом року. Під час польотів було проведено також велику кількість експериментів – технічних, геофізичних та астрономічних.

Найважливішими є дослідження в галузі космічної медицини та систем життєзабезпечення. Необхідно глибоко вивчити людину і засоби життєзабезпечення, щоб визначити, що можна доручити людині в космосі, особливо при тривалому космічному польоті.

Одним із перших космічних експериментів було фотографування Землі, яке показало, як багато можуть дати спостереження з космосу для відкриття та розумного використання. природних ресурсів. Завдання з розробки комплексів фото- та оптикоелектронного зондування землі, картографування, дослідження природних ресурсів, екологічного моніторингу, а також створення ракет-носіїв середнього класу на базі ракет Р-7А виконує колишня філія № 3 ОКБ, перетворена спочатку в ЦСКБ, а сьогодні в ДРНВЦ "ЦСКБ - Прогрес" на чолі з Д.І. Козловим.

У 1967 р. в ході автоматичного стикування двох безпілотних штучних супутників Землі "Космос-186" і "Космос-188" було вирішено найбільшу науково-технічну проблему зустрічі та стикування КА в космосі, що дозволила порівняно стислі термінистворити першу орбітальну станцію (СРСР) і вибрати найбільш раціональну схему польоту космічних кораблів до Місяця з висадкою землян на її поверхню (США). У 1981 р. було здійснено перший політ багаторазової транспортної космічної системи "Спейс Шаттл" (США), а в 1991 р. стартувала вітчизняна система"Енергія" – "Буран".

В цілому рішення різноманітних завдань дослідження космосу - від запусків штучних супутників Землі до запусків міжпланетних космічних апаратів і пілотованих кораблів і станцій - дало багато безцінної наукової інформації про Всесвіт і планети Сонячної системи та значно сприяло технічному прогресу людства. Супутники Землі спільно з зондуючими ракетами дозволили отримати детальні дані про навколоземний космічний простір. Так, за допомогою перших штучних супутників були виявлені радіаційні пояси, в ході їх дослідження було глибше вивчено взаємодію Землі із зарядженими частинками, що випускаються Сонцем. Міжпланетні космічні польотидопомогли нам глибше зрозуміти природу багатьох планетарних явищ - сонячного вітру, сонячних бур, метеоритних дощівта ін.

Космічні апарати, запущені до Місяця, передали знімки її поверхні, сфотографував і в тому числі і її невидиму із Землі сторону з роздільною здатністю, що значно перевершує можливості земних засобів. Були взяті проби місячного грунту, а також доставлені на місячну поверхню автоматичні самохідні апарати "Місяцехід-1" та "Місяцехід-2".

Автоматичні космічні апарати дали змогу отримати додаткову інформаціюпро форму та гравітаційне поле Землі, уточнити тонкі деталі форми Землі та її магнітного поля. Штучні супутникидопомогли отримати більш точні дані про масу, форму та орбіту Місяця. Маси Венери та Марса також було уточнено за допомогою спостережень траєкторій польотів космічних апаратів.

Великий внесок у розвиток передової техніки зробили проектування, виготовлення та експлуатація складних космічних систем. Автоматичні космічні апарати, що посилаються до планет, є, по суті, роботами, керованими із Землі за допомогою радіокоманд. Необхідність розробки надійних систем на вирішення завдань такого роду призвела до досконалішого розуміння проблеми аналізу та синтезу різних складних технічних систем. Такі системи знаходять застосування як у космічних дослідженнях, і у багатьох інших галузях людської діяльності. Вимоги космонавтики зумовили необхідність конструювання комплексних автоматичних пристроїв при жорстких обмеженнях, викликаних вантажопідйомністю ракет-носіїв та умовами космічного простору, що стало додатковим стимулом для швидкого вдосконалення автоматики та мікроелектроніки.

У виконання цих програм великий внесок КБ, керовані Г.Н. Бабакіним, Г.Я. Гуськовим, В.М. Ковтуненка, Д.І. Козловим, Н.М. Шереметьєвським та ін. Космонавтика викликала до життя новий напрямок у техніці та будівництві - космодромобудування. Родоначальниками цього напряму в нашій країні стали колективи під керівництвом великих учених В.П. Барміна та В.М. Соловйова. Нині у світі функціонує понад десяток космодромів з унікальними наземними автоматизованими комплексами, випробувальними станціями та іншими складними засобами підготовки космічних апаратів та ракет-носіїв до пуску. Росія інтенсивно здійснює запуски з відомих усьому світу космодромів Байконур і Плесецьк, а також проводить експериментальні пуски з космодрому Вільний, що створюється на сході країни.

Сучасні потреби у зв'язку та дистанційному управлінні на великих відстанях призвели до розвитку високоякісних систем управління та контролю, які сприяли розвитку технічних методівстеження за космічними апаратами та вимірювання параметрів їх руху на міжпланетних відстанях, відкривши нові сфери застосування супутників. У сучасній космонавтиці це один із пріоритетних напрямків. Наземний автоматизований комплекс управління, розроблений М.С. Рязанським та Л.І. Гусєвим і сьогодні забезпечує функціонування орбітального угруповання Росії.

Розвиток робіт у галузі космічної техніки призвів до створення систем космічного метеозабезпечення, які з необхідною періодичністю отримують знімки хмарного покриву Землі та ведуть спостереження у різних діапазонах спектру. Дані метеосупутників є основою для складання оперативних прогнозів погоди, насамперед у великих регіонах. Нині майже всі країни світу використовують космічні метеодані.

Результати, одержувані у сфері супутникової геодезії, особливо важливі на вирішення військових завдань, картування природних ресурсів, підвищення точності траєкторних вимірів, і навіть вивчення Землі. З використанням космічних засобів з'являється унікальна можливість вирішення задач екологічного моніторингу Землі та глобального контролю природних ресурсів. Результати космічних зйомок виявились ефективним засобом спостереження за розвитком посівів сільськогосподарських культур, виявлення захворювань рослинності, вимірювання деяких ґрунтових факторів, стан водного середовища тощо. Сукупність різних методів космічної зйомки забезпечує практично достовірну, повну та детальну інформацію про природні ресурси та стан навколишнього середовища.

Крім напрямів, що вже визначилися, очевидно, будуть розвиватися і нові напрями використання космічної техніки, наприклад організація технологічних виробництв, неможливих у земних умовах. Так, невагомість можна використовуватиме отримання кристалів напівпровідникових сполук. Такі кристали знайдуть застосування у електронній промисловості до створення нового класу напівпровідникових приладів. В умовах невагомості рідкий метал, що вільно ширяє, та інші матеріали легко деформувати слабкими. магнітними полями. Це відкриває шлях для отримання злитків будь-якої наперед заданої форми без їхньої кристалізації у виливницях, як це робиться на Землі. Особливість таких злитків – майже повна відсутність внутрішніх напругта висока чистота.

Використання космічних засобів грає визначальну роль створенні єдиного інформаційного простору Росії, забезпеченні глобальності телекомунікацій, особливо у період масового застосування країні мережі Internet. Майбутнє у розвитку Internet - це широке використання високошвидкісних широкосмугових космічних каналів зв'язку, бо у ХХІ столітті володіння та обмін інформацією стане не менш важливим, ніж володіння ядерною зброєю.

Наша пілотована космонавтика націлена на подальший розвиток науки, раціональне використання природних ресурсів Землі, вирішення задач екологічного моніторингу суші та океану. Для цього необхідно створення пілотованих засобів як для польотів на навколоземних орбітах, так і для здійснення вікової мрії людства – польотів до інших планет.

Можливість здійснення таких задумів нерозривно пов'язана з розв'язанням задач зі створення нових двигунів для польотів у космічному просторі, що не потребують значних запасів палива, наприклад іонних, фотонних, а також використовують природні сили - силу гравітації, торсіонні поля та ін.

Створення нових унікальних зразків ракетно-космічної техніки, а також методів космічних досліджень, проведення космічних експериментів на автоматичних та пілотованих кораблях та станціях у навколоземному космосі, а також на орбітах планет Сонячної системи – благодатний ґрунт об'єднання зусиль учених та конструкторів різних країн.

У початку XXIстоліття у космічному польоті перебувають десятки тисяч об'єктів штучного походження. До них входять космічні апарати і фрагменти (останні ступені ракет-носіїв, обтічники, перехідники і деталі, що відокремлюються).

Тому поряд з гострою проблемою боротьби із забрудненням нашої планети постає питання боротьби із засміченням навколоземного космічного простору. Вже нині однією з проблем є розподіл частотного ресурсу геостаціонарної орбіти внаслідок її насичення К А різного призначення.

Завдання щодо освоєння космічного простору вирішували і вирішують у СРСР і низку організацій та підприємств, очолюваних плеядою спадкоємців першої Ради головних конструкторів Ю.П. Семеновим, Н.А. Анфімовим, І.В. Бармін, Г.П. Бірюковим, Б.І. Губановим, Г.А. Єфремовим, А.Г. Козловим, Б.І. Каторгіним, Г.Є. Лозіно-Лозинським та ін.

Разом із проведенням дослідно-конструкторських робіт розвивалося в СРСР та серійне виробництво космічної техніки. Для створення комплексу "Енергія" – "Буран" у кооперацію з цієї роботи входило понад 1000 підприємств. Директори заводів-виробників С.С. Бовкун, А.І. Кисельов, І.І. Клєбанов, Л.Д. Кучма, О.О. Макаров, В.Д. Вачнадзе, А.А. Чижов та багато інших у короткі терміни налагоджували виробництво та забезпечували випуск продукції. Особливо слід зазначити роль низки керівників космічної галузі. Це Д.Ф. Устінов, К.М. Руднєв, В.М. Рябіков, Л.В. Смирнов, С.А. Афанасьєв, О.Д. Бакланов, В.Х. Догужіїв, О.М. Шишкін, Ю.М. Коптєв, А.Г. Карась, А.А. Максимов, В.Л. Іванов.

Успішним запуском 1962 р. "Космосу-4" почалося використання космосу на користь оборони нашої країни. Це завдання вирішувалося спочатку НДІ-4 МО, а потім з його складу було виділено ЦНДІ-50 МО. Тут обгрунтовувалося створення космічних систем військового та подвійного призначення, у розвиток яких визначальний внесок зробили відомі військові вчені Т.І. Левін, Г.П. Мельников, І.В. Мещеряков, Ю.А. Мозжорін, П.Є. Ельясберг, І.І. Яцунський та ін.

Загальновизнано, що застосування космічних засобів дозволяє у 1,5-2 рази підвищити ефективність дій збройних сил. Особливості ведення воєн і збройних конфліктів кінця XX століття показали, що роль космосу при вирішенні завдань військового протистояння постійно зростає. Тільки космічні засоби розвідки, навігації, зв'язку забезпечують можливість бачення супротивника на всю глибину його оборони, глобальний зв'язок, високоточне оперативне визначення координат будь-яких об'єктів, що дозволяє вести бойові діїпрактично "з ходу" на необладнаних у військовому відношенні територіях та віддалених театрах військових дій. Тільки використання космічних засобів дозволить забезпечити захист територій від ракетно-ядерного нападу будь-якого агресора. Космос стає основою військової могутності кожної держави – це яскрава тенденція нового тисячоліття.

У умовах необхідні нові підходи до розробки перспективних зразків ракетно-космічної техніки, що докорінно відрізняються від існуючого покоління космічних засобів. Так, нинішнє покоління орбітальних засобів - це переважно спеціалізоване застосування з урахуванням герметичних конструкцій, з прив'язкою до конкретних типів засобів виведення. У новому тисячолітті необхідно створення функціональних космічних апаратів на основі негерметичних платформ модульної конструкції, розробка уніфікованого ряду засобів виведення з маловитратною високоефективною системою їх експлуатації. Тільки в цьому випадку, спираючись на створений у ракетно-космічній галузі потенціал, Росія у XXI столітті зможе значно прискорити процес розвитку своєї економіки, забезпечити якісно новий рівень наукових досліджень, міжнародного співробітництва, вирішення соціально-економічних проблем та завдань зміцнення обороноздатності країни, що у зрештою зміцнить її позиції у світовому співтоваристві.

Вирішальну роль створенні російської ракетно-космічної науки і техніки грали і грають провідні підприємства ракетно-космічної галузі: ДКНПЦ ім. М.В. Хруничева, РКК "Енергія", ЦСКБ, КБОМ, КБТМ та ін. Керівництво цією роботою здійснюється Росавіакосмосом.

В даний час російська космонавтика переживає не кращі дні. Різко знижено фінансування космічних програм, низка підприємств перебувають у украй важкому становищі. Але російська космічна наука не стоїть дома. Навіть у складних умовах російські вчені проектують космічні системи XXI століття.

За кордоном початок освоєння космічного простору було покладено запуском 1 лютого 1958 американського КА "Експлорер-1". Очолював американську космічну програму Вернер фон Браун, який був до 1945 р. одним із провідних фахівців у галузі ракетної техніки в Німеччині, а потім працював у США. Він створив на базі балістичної ракети "Редстоун" ракету-носій "Юпітер-С", за допомогою якої було запущено "Експлорер-1".

20 лютого 1962 р. ракетою-носієм "Атлас", розробленою під керівництвом К. Боссарта, на орбіту було виведено космічний корабель "Меркурій", що пілотується першим астронавтом США Дж. Тленом. Однак ці досягнення не були повноцінними, оскільки повторювали кроки, вже пройдені радянської космонавтикою. Виходячи з цього уряд США зробив зусилля, спрямовані на завоювання провідного становища в космічній гонці. І в окремих галузях космічної діяльності, на окремих ділянках космічного марафону їм це вдалося.

Так, США першими 1964 р. вивели КА на геостаціонарну орбіту. Але найбільшим успіхом стала доставка американських астронавтів до Місяця на космічному кораблі "Аполлон-11" і вихід перших людей - Н. Армстронга та Е. Олдріна - на її поверхню. Це досягнення стало можливим завдяки розробці під керівництвом фон Брауна ракет-носіїв типу "Сатурн", створених у 1964-1967 роках. за програмою "Аполлон".

РН "Сатурн" являли собою сімейство двох-і триступінчастих носіїв важкого та надважкого класу, що базуються на використанні уніфікованих блоків. Двоступінчастий варіант Сатурн-1 дозволяв виводити на низьку навколоземну орбіту. корисне навантаженнямасою 10,2 т, а триступінчастий "Сатурн-5" – 139 т (47 т на траєкторію польоту до Місяця).

Великим досягненням у розвитку американської космічної техніки стало створення багаторазової космічної системи "Спейс Шаттл" з орбітальним щаблем, що володіє аеродинамічною якістю, перший запуск якої відбувся у квітні 1981 р. І, незважаючи на те, що всі можливості, що забезпечуються багаторазовістю, так і не були повністю використано, безумовно, це був великий (хоч і дуже дорогий) крок уперед на шляху освоєння космосу.

Перші успіхи СРСР та США спонукали деякі країни до активізації своїх зусиль у космічній діяльності. Американськими носіями були запущені перша англійська КА "Аріель-1" (1962 р.), перший канадський КА "Алует-1" (1962 р.), перший італійський КА "Сан-Марко" (1964 р.). Проте запуски КА чужими носіями ставили країни - власники КА у залежність від США. Тому розпочалися роботи зі створення власних носіїв. Найбільших успіхів на цій ниві досягла Франція, яка вже в 1965 р. запустила КА "А-1" власним носієм "Діаман-А". Надалі, розвиваючи цей успіх, Франція розробила сімейство носіїв "Аріан", що є одним із найрентабельніших.

Безперечним успіхом світової космонавтики було здійснення програми ЕПАС, заключний етапякої - запуск і стикування на орбіті космічних кораблів "Союз" і "Аполлон" - було здійснено в липні 1975 р. Цей політ ознаменував початок міжнародних програм, які успішно розвивалися в останню чверть XX століття і безсумнівним успіхом яких стали виготовлення, запуск і складання на орбіті Міжнародної космічної станції. Особливого значення набула міжнародна кооперація у сфері космічних послуг, де лідируюче місце належить ДКНВЦ ім. М.В. Хрунічева.

У цій книзі автори на основі свого багаторічного досвіду роботи в галузі проектування та практичного створення ракетно-космічних систем, аналізу та узагальнення відомих ним розробок з космонавтики в Росії та за кордоном виклали свою точку зору на розвиток космонавтики у XXI столітті. Найближче майбутнє визначить, ми мали рацію чи ні. Хотілося б висловити подяку за цінні поради щодо змісту книги академікам РАН М.О. Анфімову та А.А. Галєєву, докторам технічних наук Г.М. Тамковичу та В.В. Остроухову.

Автори дякують за допомогу зі збирання матеріалів та обговорення рукопису книги доктора технічних наук, професора Б.М. Родіонова, кандидатів технічних наук А.Ф. Акімова, Н.В. Васильєва, І.М. Голованёва, С.Б. Кабанова, В.Т. Коновалова, М.І. Макарова, AM. Максимова, Л.С. Медушевського, Є.Г. Трофімова, І.Л. Черкасова, кандидат військових наук С.В. Павлова, провідних спеціалістів НДІ КС А.А. Качекан, Ю.Г. Пічуріна, В.Л. Світличного, і навіть Ю.А. Пєшніна та Н.Г. Макарову за технічну допомогу у підготовці книги. Автори висловлюють глибоку вдячність за цінні поради щодо змісту рукопису кандидатам технічних наук Є.І. Моторному, В.Ф. Нагавкіну, О.К. Роскіну, С.В. Сорокіну, С.К. Шаєвичу, В.Ю. Юр'єву та директору програми І.А. Глазковий.

Автори з вдячністю сприймуть усі зауваження, пропозиції та критичні статті, які, ми вважаємо, підуть після видання книги та ще раз підтвердять, що проблеми космонавтики справді актуальні та вимагають пильної уваги вчених та практиків, а також усіх тих, хто живе майбутнім.