인간의 우주 탐사. 우주 탐사의 간략한 역사
소개:
XX 세기 후반. 인류는 우주의 문턱에 발을 디뎠다 - 우주로 나갔다. 우주로 가는 길은 우리 조국에 의해 열렸습니다. 우주 시대를 연 지구 최초의 인공위성은 구소련에서 발사되었으며, 세계 최초의 우주인은 구소련 시민입니다.
우주 비행은 거대한 촉매제입니다 현대 과학전례 없이 짧은 기간에 현대 세계 프로세스의 주요 레버 중 하나가 된 기술. 전자, 기계 공학, 재료 과학, 컴퓨터 과학, 에너지 및 국가 경제의 다른 많은 영역.
과학적 용어로 인류는 우주의 구조와 진화, 교육, 교육과 같은 근본적인 질문에 대한 답을 우주에서 찾고자 합니다. 태양계, 생명의 기원과 발달. 행성의 성질과 우주의 구조에 대한 가설에서 사람들은 로켓과 우주 기술의 도움으로 천체와 행성간 공간에 대한 포괄적이고 직접적인 연구로 나아갔습니다.
우주 탐사에서 인류는 다양한 분야를 연구해야 합니다. 대기권 밖: 달, 다른 행성 및 행성간 공간.
현재의 우주 기술 수준과 그 발전 전망은 주요 목표가 과학적 연구사용하여 우주 시설, 분명히 가까운 장래에 우리의 태양계가 될 것입니다. 주요 과제는 태양-지구 관계 및 지구-달 공간 연구, 수성, 금성, 화성, 목성, 토성 및 기타 행성, 비행의 영향을 평가하기 위한 천문학 연구, 의학 및 생물학적 연구입니다. 인체 및 그 성능에 대한 지속 시간.
원칙적으로 우주 기술의 발전은 긴급한 국가 경제 문제의 해결과 관련된 "수요"를 능가해야 합니다. 여기서 주요 임무는 발사체, 추진 시스템, 우주선, 지원 수단(지휘 측정 및 발사 단지, 장비 등)은 물론 우주 비행의 발전과 직간접적으로 관련된 관련 기술 분야의 발전을 보장합니다.
세계공간으로 날아가기 전에 원리를 이해하고 실천할 필요가 있었다 제트 추진, 로켓 만드는 법, 행성간 통신 이론 만들기 등을 배웁니다.
로켓은 새로운 개념과는 거리가 멉니다. 강력한 현대식 발사체를 만들기 위해 인간은 수천 년에 걸친 꿈, 환상, 실수, 다양한 과학 기술 분야의 탐색, 경험과 지식의 축적을 거쳤습니다.
로켓의 작동 원리는 반동력의 작용, 즉 로켓에서 던진 입자의 흐름에 대한 반작용에 따른 운동에 있습니다. 로켓에서. 저것들. 로켓 엔진이 장착된 장치에서는 로켓 자체에 저장된 산화제와 연료의 반응으로 인해 유출 가스가 형성됩니다. 이 상황은 로켓 엔진의 작동을 기체의 유무와 무관하게 만듭니다. 가스 환경. 따라서 로켓은 공기가 없는 공간에서 이동할 수 있는 놀라운 구조입니다. 참조가 아니라 우주 공간.
비행의 제트 원리를 적용하기 위한 러시아 프로젝트 중 특별한 위치는 짧은 생애(1853-1881)에도 불구하고 과학의 역사와 과학의 역사에 깊은 흔적을 남긴 유명한 러시아 혁명가인 N. I. Kibalchich의 프로젝트에 의해 점유되고 있습니다. 기술. 수학, 물리학, 특히 화학에 대한 광범위하고 심오한 지식을 가진 Kibalchich는 People's Will을 위해 집에서 조개껍데기와 광산을 만들었습니다. "항공기 프로젝트"는 오랜 기간의 결과였습니다. 연구 작업폭발물에 대한 Kibalchich. 본질적으로 그는 다른 발명가들처럼 기존 항공기에 적용할 수 있는 로켓 엔진이 아니라 완전히 새로운(로켓 역학) 장치, 즉 현대 유인 우주선의 프로토타입을 제안했습니다. 항공기를 비행 상태로 유지하는 힘을 직접 생성하는 역할을 합니다. Kibalchich의 항공기는 로켓의 원리에 따라 작동해야 했습니다!
하지만 그때부터 Kibalchich는 Tsar Alexander II의 삶에 대한 시도로 투옥되었으며 그의 항공기 프로젝트는 1917 년 경찰서 기록 보관소에서 발견되었습니다.
따라서 지난 세기 말까지 비행에 제트 장비를 사용한다는 아이디어는 러시아에서 대규모로 확대되었습니다. 그리고 연구를 계속하기로 결정한 첫 번째 사람은 우리의 위대한 동포인 Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky(1857-1935)였습니다. 그는 아주 일찍부터 제트 운동의 원리에 관심을 갖게 되었습니다. 이미 1883년에 그는 제트 엔진이 장착된 배에 대해 설명했습니다. 이미 1903년에 Tsiolkovsky는 세계 최초로 액체 로켓 설계를 가능하게 했습니다. Tsiolkovsky의 아이디어는 이미 1920년대에 보편적으로 인정되었습니다. 그리고 그의 작업의 훌륭한 후계자인 S.P. Korolev는 지구 최초의 인공위성이 발사되기 한 달 전에 로켓 기술이 발전함에 따라 Konstantin Eduardovich의 아이디어와 작업이 점점 더 많은 관심을 끌 것이라고 말했습니다. 절대적으로 옳다!
우주 시대의 시작
그리하여 Kibalchich가 만든 항공기의 설계가 발견된 지 40년 후인 1957년 10월 4일, 구소련은 세계 최초의 인공 지구 위성을 발사했습니다. 최초의 소비에트 위성은 상층 대기의 밀도를 측정하고, 전리층에서 전파 신호의 전파에 대한 데이터를 얻고, 궤도로 발사하는 문제, 열 조건 등을 해결할 수 있게 했습니다. 위성 직경 58cm, 질량 83.6kg, 4개의 휩 안테나 2개, 길이 4-2.9m의 알루미늄 구로 장비와 전원 공급 장치는 위성의 밀폐된 하우징에 배치되었습니다. 궤도의 초기 매개변수는 근지점 높이 228km, 원점 높이 947km, 경사 65.1도였습니다. 11월 3일, 소련은 두 번째 소련 위성의 궤도 발사를 발표했습니다. 별도의 가압식 오두막에는 강아지 라이카와 무중력 상태에서 그녀의 행동을 기록하기 위한 원격 측정 시스템이 있었습니다. 위성에는 태양 복사와 우주선을 연구하기 위한 과학 장비도 장착되어 있습니다.
1957년 12월 6일 미국에서 개발된 발사체를 사용하여 Avangard-1 위성을 발사하려는 시도가 있었습니다. 연구실해군. 점화 후 로켓은 발사대 위로 솟아올랐지만 잠시 후 엔진이 꺼지고 로켓이 테이블 위로 떨어졌고 충돌 시 폭발했습니다.
1958년 1월 31일, 소련 위성 발사에 대한 미국의 대응인 Explorer-1 위성이 궤도에 진입했습니다. 크기별로
그는 챔피언 후보가 아니었다. 길이가 1m 미만이고 지름이 ~15.2cm에 불과하며 무게는 4.8kg에 불과했습니다.
그러나 탑재체는 Juno-1 발사체의 마지막 단계인 4단계에 부착되었습니다. 궤도에있는 로켓과 함께 위성의 길이는 205cm, 질량은 14kg입니다. 그것은 실외 및 실내 온도 센서, 미세 운석 흐름을 결정하기 위한 침식 및 충격 센서, 침투하는 우주선을 기록하기 위한 가이거-뮬러 계수기를 갖추고 있습니다.
위성 비행의 중요한 과학적 결과는 지구를 둘러싼 방사선 벨트의 발견이었습니다. Geiger-Muller 계수기는 장치가 고도 2530km의 정점에 있었고 근지점의 높이가 360km였을 때 계산을 멈췄습니다.
1958년 2월 5일 미국에서 Avangard-1 위성을 발사하려는 두 번째 시도가 있었지만 첫 번째 시도와 마찬가지로 사고로 끝났습니다. 마침내 3월 17일 위성이 궤도에 진입했습니다. 1957년 12월과 1959년 9월 사이에 Avangard-1을 궤도에 올리려는 11번의 시도가 있었지만 그 중 3번만 성공했습니다.
1957년 12월과 1959년 9월 사이에 Avangard를 발사하려는 11번의 시도가 있었습니다.
두 위성 모두 우주 과학 및 기술(태양열 어레이, 새로운 밀도 데이터 상층 대기, 섬의 정확한 매핑 태평양등) 1958년 8월 17일, 미국에서 처음으로 과학 장비를 갖춘 탐사선을 케이프 커내버럴에서 달 부근으로 보내려는 시도가 있었습니다. 그녀는 실패했습니다. 로켓은 상승하여 불과 16km를 비행했습니다. 로켓의 첫 번째 단계는 비행에서 77에서 폭발했습니다. 1958년 10월 11일에 Pioneer-1 달 탐사선을 발사하려는 두 번째 시도가 있었지만 실패로 판명되었습니다. 다음 몇 번의 발사도 1959년 3월 3일에만 6.1kg의 파이오니어-4가 작업을 부분적으로 완료한 것으로 밝혀졌습니다. .
지구 위성을 발사할 때와 마찬가지로 첫 번째 탐사선 발사의 우선순위는 소련에 속해 있으며, 1959년 1월 2일 달에 충분히 가깝게 통과하는 궤적으로 발사된 최초의 인공 물체가 발사되었습니다. 태양 위성의 궤도. 이로써 '루나-1'은 처음으로 두 번째 우주 속도에 도달했다. "Luna-1"은 361.3kg의 질량을 가지고 5500km의 거리에서 달을지나갔습니다. 지구에서 113,000km 떨어진 곳에서 루나 1호에 도킹된 로켓단에서 나트륨 증기 구름이 방출되어 인공 혜성을 형성했습니다. 태양 복사는 나트륨 증기의 밝은 빛을 일으키고 지구의 광학 시스템은 별자리 물병자리의 배경에 대해 구름을 촬영했습니다.
1959년 9월 12일에 발사된 Luna-2는 다른 천체에 세계 최초로 비행했습니다. 기구는 390.2kg의 구체에 놓여져 달에 자기장과 복사대가 없다는 것을 보여주었다.
자동 행성간 스테이션(AMS) "Luna-3"은 1959년 10월 4일에 발사되었습니다. 스테이션의 무게는 435kg이었습니다. 발사의 주요 목적은 달 주위를 비행하고 지구에서 보이지 않는 반대쪽을 촬영하는 것이 었습니다. 촬영은 10월 7일 달 상공 6200km 고도에서 40분간 진행됐다.
우주의 남자
1961년 4월 12일 9시 7분 모스크바 시간으로 카자흐스탄의 튜라탐 마을에서 북쪽으로 수십 킬로미터 떨어진 소련 바이코누르 우주기지에서 대륙간 탄도 미사일 R-7이 발사되었는데, 그 기수에는 보스토크 유인 우주선이 있었다. 공군 소령 Yury와 함께 Alekseevich Gagarin이 탑승했습니다. 출시에 성공했습니다. 우주선은 65도 경사, 근지점 고도 181km, 원지점 고도 327km로 궤도에 진입해 89분 만에 지구를 한 바퀴 도는 데 성공했다. 발사 후 108번째 광산에서 지구로 돌아와 사라토프 지역 스멜로프카 마을 근처에 착륙했다. 이로써 소련은 최초의 인공지구위성 발사 4년 만에 세계 최초로 유인우주선을 수행하게 됐다.
우주 탐사사람이 별자리를 강조하여 별을 세는 법을 배웠던 가장 고대부터 시작되었습니다. 그리고 불과 400년 전, 망원경이 발명된 후 천문학은 빠르게 발전하기 시작하여 과학에 점점 더 많은 새로운 발견을 가져왔습니다.
17세기는 천문학의 과도기적 세기가 되었고, 그 후 천문학에 적용되기 시작했습니다. 과학적인 방법은하수 덕분에 우주 탐사에서 다른 성단과 성운이 발견되었습니다. 그리고 프리즘을 통해 천체가 방출하는 빛을 분해할 수 있는 분광기의 개발로 과학자들은 온도, 화학적 구성 요소, 질량 및 기타 측정.
19세기 말부터 천문학은 수많은 발견과 업적의 국면에 접어들었고, 20세기 과학의 주요 돌파구는 최초의 인공위성 우주 발사, 최초의 유인 우주 비행, 열린 우주 접근, 달에 착륙하고 태양계 행성에 우주 임무를 수행합니다. 19세기 초강력 양자 컴퓨터의 발명은 이미 알려진 행성과 별에 대한 많은 새로운 연구와 우주의 새로운 먼 구석의 발견을 약속합니다.
1967년 9월은 국제우주연맹(International Astronautical Federation)이 10월 4일을 인류의 우주시대 시작을 위한 세계의 날로 선포한 날이었다. 1957년 10월 4일, 안테나 4개가 달린 작은 공이 지구와 가까운 우주를 갈기갈기 찢고 우주 시대의 토대를 마련해 우주 비행의 황금기를 열었습니다. 그것이 어땠는지, 우주 탐사가 어떻게 일어났는지, 최초의 인공위성, 동물 및 우주인은 어땠는지-이 기사에서는 이 모든 것에 대해 이야기할 것입니다.
사건의 연대기
시작하려면 간단한 설명우주 시대의 시작과 관련된 사건의 연대기.
먼 과거에서 온 몽상가들
인류가 존재하는 한 별들은 인류를 너무나 많이 손짓했습니다. 고대 책에서 우주 비행학의 기원과 우주 시대의 시작을 찾고 몇 가지 예를 들어 보겠습니다. 놀라운 사실그리고 원대한 예측. 고대 인도 서사시 Bhagavad Gita(기원전 15세기경)에서는 전체 장이 달에 가는 방법에 대해 설명합니다. 아시리아 통치자 Assurbanipal(기원전 3200년)의 도서관에 있는 점토판은 Etan 왕이 지구가 "바구니에 든 빵"처럼 보이는 높이까지 날아갔다고 알려줍니다. 아틀란티스의 주민들은 지구를 떠나 다른 행성으로 날아갔습니다. 그리고 성경은 예언자 엘리야가 불병거를 타고 달아난 일에 대해 알려 줍니다. 그러나 서기 1500년에 발명가 Wang Gu는 고대 중국죽지 않았다면 최초의 우주인이 되었을 것이다. 그는 연으로 비행 기계를 만들었습니다. 4발의 화약 로켓에 불이 붙었을 때 이륙할 예정이었다. 17세기부터 유럽은 달까지 날아가는 것에 열광하고 있습니다. 처음에는 Johannes Kepler와 Cyrano de Bergerac이, 나중에는 대포 비행에 대한 아이디어로 Jules Verne이 떠올랐습니다.
키발치히, 건스윈드, 치올코프스키
1881년, 혼자 피터와 폴 요새, 차르 Alexander II NI Kibalchich(1853-1881)의 삶에 대한 시도에 대한 처형을 기다리고 있는 제트 우주 플랫폼을 그립니다. 그의 프로젝트의 아이디어는 물질을 태워 제트 추력을 만드는 것입니다. 그의 프로젝트는 1917년에만 짜르 비밀 경찰의 기록 보관소에서 발견되었습니다. 동시에 독일 과학자 G. Gansvid는 나가는 총알에 의해 추진력이 제공되는 자신의 우주선을 만들었습니다. 그리고 1883년에 러시아 물리학자 K. E. Tsiolkovsky(1857-1935)는 제트 엔진이 장착된 배를 기술했는데, 이는 1903년에 액체 로켓의 계획으로 구체화되었습니다. 러시아 우주 비행사의 아버지로 여겨지는 것은 Tsiolkovsky로, 이미 지난 세기의 20 대에 세계 사회에서 널리 인정받은 작품입니다.
그냥 위성
우주시대의 시작을 알린 인공위성은 1957년 10월 4일 바이코누르 우주기지에서 소련을 발사했다. 무게 83.5kg, 지름 58cm, 총검 안테나 4개와 장비가 내장된 알루미늄 구체는 근지점 높이 228km, 원지점 947km까지 날아갔다. 그들은 그것을 단순히 "스푸트니크-1"이라고 불렀습니다. 이러한 간단한 장치는 " 냉전미국과 유사한 프로그램을 개발했습니다. 위성 Explorer 1(1958년 2월 1일 발사)이 있는 미국은 우리보다 거의 반년 뒤쳐져 있습니다. 최초의 인공위성을 발사한 소련이 이겼다. 최초의 우주 비행사를 위한 시간이 왔기 때문에 잃지 않은 승리입니다.
개, 고양이, 원숭이
소련 우주 시대의 시작은 꼬리가 없는 우주 비행사의 첫 번째 궤도 비행으로 시작되었습니다. 소련은 개를 우주 비행사로 선택했습니다. 미국 - 원숭이, 프랑스 - 고양이. 스푸트니크-1 직후, 스푸트니크-2는 가장 불행한 개인 잡종 라이카와 함께 우주로 날아갔습니다. 1957년 11월 3일이었고 Sergei Korolev가 가장 좋아하는 Laika의 복귀는 예상하지 못했습니다. 1960년 8월 19일 성공적인 비행과 지구로의 귀환으로 잘 알려진 벨카(Belka)와 스트렐카(Strelka)는 결코 처음이 아니며 마지막과도 거리가 멀었습니다. 프랑스는 고양이 펠리셋(Felicette)을 우주로 발사했고(1963년 10월 18일), 미국은 붉은털원숭이(1961년 9월)에 이어 국민영웅이 된 침팬지 함(1961년 1월 31일)을 우주탐사에 보냈다.
인간의 우주 정복
그리고 여기에서 소련이 첫 번째였습니다. 1961년 4월 12일 Tyuratam 마을(Baikonur Cosmodrome) 근처에서 Vostok-1 우주선을 실은 R-7 발사체가 하늘로 이륙했습니다. 유리 알렉세비치 가가린 공군 소령이 첫 우주 비행에 나섰습니다. 근지점 고도 181km, 원지점 327km에서 지구를 한 바퀴 돌며 비행 108분 만에 스멜로프카 마을(사라토프 지역) 부근에 착륙했다. 이 사건으로 세계는 폭파되었습니다. 농경과 개자식 러시아는 첨단 기술 국가를 따라 잡았고 Gagarin의 "가자!" 우주 팬의 찬가가 되었습니다. 그것은 전 인류에게 전 세계적인 규모의 놀라운 의미를 지닌 사건이었습니다. 여기서 미국은 한 달 동안 연합보다 뒤쳐졌습니다. 1961년 5월 5일 케이프 커내버럴에서 머큐리-3 우주선을 실은 레드스톤 로켓 운반선이 미국 우주비행사 공군 대위 앨런 셰퍼드(Alan Shepard)를 궤도로 발사했습니다.
1965년 3월 18일 우주 비행 중 부조종사 Alexei Leonov 중령(최초 조종사는 Pavel Belyaev 대령)이 우주로 들어가 20분 동안 머물면서 우주선에서 최대 5m 거리를 이동했습니다. . 그는 사람이 우주 공간에 머물며 일할 수 있음을 확인했습니다. 지난 6월 미국 우주비행사 에드워드 화이트가 방문한 열린 공간 1분만 더 있으면 제트의 원리에 따라 압축 가스로 작동하는 권총으로 우주 공간에서 기동할 수 있음을 증명했습니다. 우주 공간에서 인간의 우주 시대가 시작되었습니다.
최초의 인명 피해
우주는 우리에게 많은 발견과 영웅을 주었습니다. 그러나 우주 시대의 시작에는 사상자가 발생하기도 했습니다. 1967년 1월 27일 미국인 버질 그리섬, 에드워드 화이트, 로저 채피가 처음으로 사망했습니다. 아폴로 1호 우주선은 내부 화재로 15초 만에 전소됐다. 블라디미르 코마로프(Vladimir Komarov)는 사망한 소련 최초의 우주비행사였습니다. 1967년 10월 23일, 그는 궤도 비행을 마친 후 소유즈-1 우주선에서 성공적으로 궤도 이탈에 성공했습니다. 그러나 하강 캡슐의 주 낙하산은 열리지 않았고, 200km/h의 속도로 땅에 부딪혀 완전히 타버렸다.
아폴로 달 프로그램
1969년 7월 20일, 미국의 우주비행사 닐 암스트롱과 에드윈 올드린은 발 아래 달의 표면을 느꼈습니다. 이로써 이글 달 모듈이 탑재된 아폴로 11호 우주선의 비행이 종료되었습니다. 미국은 우주 탐사에서 선두를 차지했습니다. 소련. 그리고 나중에 미국인들이 달에 착륙했다는 사실의 위조에 대한 많은 출판물이 있었지만 오늘날 모든 사람들은 표면에 발을 디딘 최초의 사람으로 Neil Armstrong을 알고 있습니다.
궤도 스테이션 Salyut
소련은 또한 우주 비행사의 장기 체류를 위한 우주선인 궤도 정거장을 최초로 발사했습니다. 살류트(Salyut)는 일련의 유인 정거장으로, 그 중 첫 번째 정거장은 1971년 4월 19일에 궤도에 진입했습니다. Almaz 군사 프로그램과 민간 프로그램인 Long-Term Orbital Station에 따라 이 프로젝트에서 총 14개의 우주 물체가 궤도에 진입했습니다. 1986년부터 2001년까지 궤도에 있었던 "미르" 역("살류트-8")을 포함합니다(2001년 3월 23일 태평양의 우주선 묘지에 침수).
최초의 국제 우주 정거장
ISS는 복잡한 창조의 역사를 가지고 있습니다. 미국의 프리덤(1984) 프로젝트로 시작해 1992년 미르-셔틀 공동 프로젝트가 되었고 현재는 14개국이 참여하는 국제 프로젝트입니다. ISS의 첫 번째 모듈은 1998년 11월 20일 Proton-K 발사체를 궤도로 발사했습니다. 그 후 참가국들은 다른 연결 블록을 제거했으며 현재 스테이션의 무게는 약 400톤입니다. 2014년까지 역을 운영할 예정이었으나 연장되었다. 그리고 우주비행관제센터(러시아 코롤레프), 임무관제센터 등 4개 기관에서 공동으로 관리하고 있다. L. Johnson(미국 휴스턴), 유럽 우주국(독일 Oberpfaffenhofen) 및 항공 우주 연구소(일본 쓰쿠바)의 제어 센터. 정거장에는 6명의 우주비행사 승무원이 있습니다. 역의 프로그램은 사람들의 지속적인 존재를 제공합니다. 이 지표에 따르면 이미 미르역 기록(연속 체류 3664일)을 경신했다. 전력은 완전히 자율적입니다. 태양 전지판의 무게는 거의 276kg이고 전력은 최대 90킬로와트입니다. 역에는 실험실, 온실 및 거실(5개 침실), 체육관 및 욕실이 있습니다.
ISS에 대한 몇 가지 사실
국제우주정거장은 현재 가장 값비싼 프로젝트세상에. 이미 1,570억 달러 이상이 지출되었습니다. 궤도에있는 스테이션의 속도는 27.7 천 km / h이며 무게는 41 톤 이상입니다. 우주 비행사는 45분마다 역에서 일출과 일몰을 관찰합니다. 2008 년에 "불멸의 디스크"가 역으로 배달되었습니다. 이는 인류의 뛰어난 대표자의 디지털화 된 DNA를 포함하는 장치입니다. 이 컬렉션의 목적은 전 지구적 재앙에 대비하여 인간의 DNA를 저장하는 것입니다. 실험실에서 우주 정거장메추라기가 태어나고 꽃이 핀다. 그리고 피부에서 생존 가능한 박테리아 포자가 발견되어 공간 확장 가능성을 생각하게 되었습니다.
우주사업화
인류는 더 이상 공간 없이 자신을 상상할 수 없습니다. 실제 우주 탐사의 모든 장점 외에도 상업적 구성 요소도 개발되고 있습니다. 2005년부터 미국(모하비), 아랍에미리트(라스 알름 카이마), 싱가포르에서 민간 우주공항을 건설 중입니다. Virgin Galactic Corporation(미국)은 7,000명의 관광객을 위한 200,000달러의 저렴한 가격으로 우주 유람선을 계획하고 있습니다. 그리고 버젯 스위트 오브 아메리카(Budget Suites of America) 호텔 체인의 소유주인 유명한 우주 상인 로버트 비글로우(Robert Bigelow)는 최초의 스카이워커(Skywalker) 궤도 호텔 프로젝트를 발표했습니다. 350억 달러의 비용으로 Space Adventures(Roscosmos Corporation의 파트너)는 내일 최대 10일 동안 우주 여행을 보낼 것입니다. 30억을 더 지불하면 우주로 나갈 수 있습니다. 회사는 이미 7명의 관광객을 위한 투어를 조직했으며 그 중 한 명은 태양의 서커스 단장인 Guy Laliberte입니다. 같은 회사가 2018년에 새로운 관광 상품인 달 여행을 준비하고 있습니다.
꿈과 환상이 현실이 되었습니다. 중력을 한 번 극복한 인류는 더 이상 별, 은하, 우주를 추구하는 일을 멈출 수 없습니다. 우리가 너무 많이 놀지 않을 것이라고 믿고 싶습니다. 밤하늘의 무수한 별에 계속 놀라고 기뻐할 것입니다. 창조의 첫날과 마찬가지로 신비하고 매혹적이며 환상적입니다.
4월 12일 우리나라는 우주탐사 50주년인 우주인의 날을 기념했습니다. 이것은 국경일입니다. 우주선이 지구에서 출발한다는 것은 우리에게 친숙한 것 같습니다. 우주선의 도킹은 높은 천체 거리에서 이루어집니다. 우주 비행사는 몇 달 동안 우주 정거장에서 살며 일하고, 자동 스테이션은 다른 행성으로 이동합니다. "이것이 특별한 점은 무엇입니까?"라고 말할 수 있습니다.
그러나 최근에 우주 비행은 공상 과학 소설에 대해 언급되었습니다. 그리고 1957년 10월 4일, 우주 탐사의 새로운 시대가 열렸습니다.
생성자
치올코프스키 콘스탄틴 에두아르도비치 -
우주 비행에 대해 최초로 생각한 러시아 과학자.
과학자의 운명과 삶은 독특하고 흥미 롭습니다. Kostya Tsiolkovsky의 어린 시절의 전반부는 모든 아이들과 마찬가지로 평범했습니다. 이미 노년에 Konstantin Eduardovich는 나무를 오르고, 집 지붕에 오르고, 높은 곳에서 뛰어내리는 것을 좋아하는 방법을 회상했습니다. 자유 낙하. 두 번째 어린 시절은 성홍열로 인해 거의 청력을 잃었을 때 시작되었습니다. 난청은 소년에게 가정의 불편함과 도덕적 고통을 가중시켰습니다. 그녀는 그의 신체적, 정신적 발달을 늦추겠다고 위협했습니다.
또 다른 슬픔은 Kostya에게 닥쳤습니다. 그의 어머니가 사망했습니다. 가족에게는 아버지, 남동생, 글을 모르는 이모가 있었습니다. 소년은 혼자 남았습니다.
질병으로 인해 많은 기쁨과 감동을 받지 못한 Kostya는 많은 것을 읽고 끊임없이 자신이 읽은 내용을 이해합니다. 그는 오래 전에 발명된 것을 발명합니다. 그러나 그는 스스로 발명합니다. 예를 들어 선반. 집 안뜰에는 그가 지은 풍차가 바람에 빙글빙글 돌고, 자체 추진 돛단배가 바람을 거슬러 달린다.
그는 우주 여행을 꿈꾼다. 물리학, 화학, 천문학, 수학에 관한 책을 열성적으로 읽습니다. 자신의 유능하지만 청각 장애인 아들이 어떤 학교에도 받아들여지지 않을 것임을 깨닫고 교육 기관, 아버지는 독학을 위해 16세 Kostya를 모스크바로 보내기로 결정합니다. Kostya는 모스크바의 한 코너를 임대하고 아침부터 저녁까지 무료 도서관에 앉아 있습니다. 그의 아버지는 그에게 한 달에 15-20 루블을 보내고, 검은 빵을 먹고 차를 마시는 Kostya는 음식에 한 달에 90 코펙을 보냅니다! 나머지 돈으로 그는 레토르트, 책, 시약을 구입합니다. 다음 해도 어려웠습니다. 그는 자신의 작품과 프로젝트에 관료적인 무관심으로 많은 고통을 겪었습니다. 그는 병에 걸렸고 마음을 잃었지만 다시 모여서 계산하고 책을 썼습니다.
이제 우리는 Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky가 위대한 과학자인 우주 비행의 아버지 중 한 명인 러시아의 자부심이라는 것을 이미 알고 있습니다. 그리고 놀랍게도 우리 중 많은 사람들은 위대한 과학자가 학교에 다니지 않았고 과학 학위도 없었으며, 지난 몇 년칼루가에서 평범한 목조 주택에 살았고 더 이상 아무 소리도 듣지 못했지만 이제 인류가 다른 세계와 별에 이르는 길을 처음 추적 한 사람에 의해 전 세계가 천재로 인정됩니다.
Tsiolkovsky의 아이디어는 Friedrich Arturovich Zander와 Yuri Vasilyevich Kondratyuk에 의해 개발되었습니다.
무엇보다 소중한 꿈우주 비행사의 창시자는 Sergei Pavlovich Korolev에 의해 구현되었습니다.
프리드리히 아르투로비치 잔더 (1887-1933)
유리 바실리에비치 콘드라튜크
세르게이 파블로비치 코롤레프
Tsiolkovsky의 아이디어는 Friedrich Arturovich Zander와 Yuri Vasilyevich Kondratyuk에 의해 개발되었습니다. 우주 비행학 창시자의 가장 소중한 꿈은 모두 Sergei Pavlovich Korolev에 의해 실현되었습니다.
이날 첫 인공위성이 발사됐다. 우주 시대가 시작되었습니다. 지구의 첫 번째 위성은 반짝이는 알루미늄 합금 공이었고 지름 58cm, 무게 83.6kg이었습니다. 이 장치에는 2미터 길이의 콧수염 안테나가 있었고 두 개의 무선 송신기가 내부에 배치되었습니다. 위성의 속도는 28,800km/h였습니다. 1시간 30분 만에 위성은 지구 전체를 한 바퀴 돌았고 하루 만에 15바퀴를 돌았습니다. 현재 지구 주위를 도는 많은 위성이 있습니다. 일부는 텔레비전 및 라디오 통신에 사용되며 다른 일부는 과학 실험실입니다.
과학자들은 생명체를 궤도에 올려놓는 작업에 직면했습니다.
그리고 개는 인간을 위한 공간으로 길을 열었습니다. 동물 실험은 1949년에 시작되었습니다. 첫 번째 "우주 비행사"는 다음에서 모집되었습니다. 출입구 - 최초의 개 분리. 총 32마리가 잡혔습니다.
그들은 개를 시험 대상으로 삼기로 결정했습니다. 과학자들은 그들이 어떻게 행동하는지 알고 신체의 구조적 특징을 이해했습니다. 또한 개는 변덕스럽지 않고 훈련하기 쉽습니다. 그리고 잡종은 의사가 첫날부터 생존을 위해 싸워야한다고 믿었 기 때문에 선택되었습니다. 게다가 소박하고 직원에게 매우 빨리 익숙해졌습니다. 개는 6kg 이하, 35cm 이하의 정해진 기준을 충족해야 했습니다. 개는 신문 페이지에 "과시"해야 한다는 것을 기억하고 더 예쁘고 가늘고 똑똑한 주둥이가 있는 "물건"을 선택했습니다. 그들은 압력 챔버의 진동 스탠드, 원심 분리기에서 훈련을 받았습니다. 우주 여행로켓의 코에 부착 된 가압 캐빈이 만들어졌습니다.
첫 번째 개 출발은 1951년 7월 22일에 이루어졌습니다. 잡종 Dezik과 Gypsy는 성공적으로 견뎠습니다! Gypsy와 Dezik은 110km를 올랐고, 그들과 함께 오두막은 7km 높이까지 자유롭게 떨어졌습니다.
1952년부터 그들은 우주복을 입은 동물의 비행을 연구하기 시작했습니다. 양복은 앞발에 두 개의 닫힌 소매가있는 가방 형태의 고무 처리 된 천으로 만들어졌습니다. 투명 플렉시 글라스로 만든 탈착식 헬멧이 부착되었습니다. 또한, 그들은 장비뿐만 아니라 개가있는 쟁반을 놓을 수있는 배출 카트를 개발했습니다. 이 디자인은 떨어지는 오두막에서 높은 고도에서 발사되고 낙하산에 의해 하강했습니다.
8월 20일, 강하 차량이 연착륙을 했고 개 벨카와 스트렐카가 안전하게 지구로 돌아왔다고 발표됐다. 그러나 21마리의 회색 쥐와 19마리의 흰색 쥐가 날아갔습니다.
Belka와 Strelka는 이미 실제 우주 비행사였습니다. 우주 비행사는 어떤 훈련을 받았습니까?
개는 모든 종류의 테스트를 통과했습니다. 그들은 움직이지 않고 꽤 오랫동안 오두막에 머물 수 있으며 큰 과부하, 진동을 견딜 수 있습니다. 동물들은 소문을 두려워하지 않고 실험 장비에 앉는 방법을 알고 있어 심장, 근육, 뇌, 혈압, 호흡 패턴 등의 생체 전류를 기록할 수 있습니다.
텔레비전에서 그들은 Belka와 Strelka의 비행 장면을 보여주었습니다. 무중력 상태에서 어떻게 넘어졌는지 분명히 알 수 있었습니다. 그리고 Strelka가 모든 것을 경계했다면 다람쥐는 행복하게 분노하고 심지어 짖었습니다.
Belka와 Strelka는 모두의 사랑을 받았습니다. 그들은 유치원, 학교, 고아원으로 보내졌습니다.
유인 우주 비행이 18일 남았습니다.
남성 구성
소련에서는 1959년 1월 5일에 불과했습니다. 사람들을 선택하고 우주 비행을 준비하기로 결정했습니다. 누구에게 비행을 준비해야 하는지에 대한 질문이 논란이 되었습니다. 의사들은 그들 가운데 있는 사람이 우주로 날아가야 한다고 믿는 엔지니어들만이 있다고 주장했습니다. 그러나 선택은 모든 직업 중에서 우주에 가장 가깝기 때문에 전투기 조종사에게 떨어졌습니다. 특수복을 입고 높은 고도에서 비행하고, 과부하를 견디고, 낙하산 점프를 하고, 지휘소와 연락을 유지하기 때문입니다. 지략이 있고 훈련이 있으며 제트기에 대해 잘 알고 있습니다. 3000명의 전투기 조종사 중 20명이 선발됐다.
주로 군의관들로 구성된 특별 의료 위원회가 만들어졌습니다. 우주 비행사에 대한 요구 사항은 다음과 같습니다. 첫째, 이중 또는 삼중의 안전 여유가 있는 우수한 건강; 둘째, 새롭고 위험한 사업에 참여하려는 진지한 열망, 창조적 인 시작을 스스로 개발할 수있는 능력 연구 활동; 셋째, 개별 매개변수에 대한 요구 사항을 충족하기 위해: 연령 25-30세, 키 165-170cm, 체중 70-72kg 및 그 이상! 무자비하게 위드. 몸에서 가장 작은 방해가 즉시 제거되었습니다.
경영진은 첫 비행에 우주인 20명 중 몇 명을 선발하기로 했다. 1961년 1월 17일과 18일에 우주비행사들은 시험을 받았습니다. 결과적으로 선발위원회비행 준비를 위해 6개 할당 우주비행사의 초상화가 되기 전에 우선 순위: Yu.A. 가가린, G.S. 티토프, G.G. Nelyubov, A.N. 니콜라예프, V.F. Bykovsky, P.R. 포포비치. 1961년 4월 5일, 6명의 우주비행사 전원이 우주 비행장으로 날아갔습니다. 건강, 훈련, 용기 면에서 평등한 우주인 중 첫 번째 우주인을 뽑는 것은 쉽지 않았다. 이 작업은 전문가와 우주 비행사 그룹 N.P.의 수장이 해결했습니다. 카마닌. 그들은 Yuri Alekseevich Gagarin이되었습니다. 4월 9일, 국가 위원회의 결정이 우주인에게 발표되었습니다.
Baikonur의 참전 용사들은 4 월 12 일 밤에 우주 비행사를 제외하고는 아무도 우주 비행장에서 잠을 자지 못했다고 주장합니다. 4월 12일 오전 3시, Vostok 우주선의 모든 시스템에 대한 최종 점검이 시작되었습니다. 로켓은 강력한 탐조등으로 비춰졌습니다. 오전 5시 30분, Evgeny Anatolievich Karpov는 우주 비행사를 들어 올렸습니다. 그들은 쾌활해 보입니다. 우리는 신체 운동을 시작한 다음 아침 식사와 건강 검진을 시작했습니다. 6시에 착석 국가위원회, 결정이 확정되었습니다. 유아는 최초로 우주를 비행했습니다. 가가린. 그들은 그에게 비행 임무에 서명합니다. 화창하고 따뜻한 날, 초원에는 튤립이 만발했습니다. 로켓은 햇빛에 밝게 빛났다. 2~3분의 이별이 주어지고 10분이 지났다. 가가린은 출발 2시간 전에 배에 실렸습니다. 이때 로켓은 연료를 보급하고 탱크가 채워지면 스노우 코트를 정확히 "옷을 입고"올라갑니다. 그런 다음 전원을 공급하고 장비를 확인하십시오. 센서 중 하나가 덮개에 신뢰할 수 있는 접촉이 없음을 나타냅니다. 발견 ... 완료 ... 뚜껑을 다시 닫았습니다. 사이트가 비어 있었습니다. 그리고 유명한 가가린의 "Let's go!". 로켓은 마지못해 눈사태를 일으키듯 천천히, 처음부터 솟아올라 빠르게 하늘로 날아간다. 곧 로켓이 시야에서 사라졌습니다. 괴로운 기다림이 이어졌다.
여성 구성
발렌티나 테레시코바벨로루시 출신의 이민자 농민 가정에서 Yaroslavl 지역의 Bolshoe Maslennikovo 마을에서 태어났습니다. Valentina Vladimirovna 자신이 말했듯이 어린 시절에 그녀는 친척들과 벨로루시어를 말했습니다. 아버지는 트랙터 운전사, 어머니는 섬유 공장 노동자입니다. 1939년 붉은 군대에 징집된 발렌티나의 아버지는 소련-핀란드 전쟁에서 사망했습니다.
1945년, 소녀는 야로슬라블 시의 32번 중등 학교에 입학하여 1953년에 7개 반을 졸업했습니다. 가족을 돕기 위해 1954년 Valentina는 야로슬라블 타이어 공장에서 팔찌 제작자로 일하면서 일하는 청년을 위한 학교의 저녁 수업에 등록했습니다. 1959년부터 그녀는 야로슬라블 플라잉 클럽에서 낙하산 훈련에 참가했습니다(90회 점프). 1955년부터 1960년까지 Krasny Perekop 섬유 공장에서 계속 일하면서 Valentina는 합격했습니다. 원격 교육경공업대학에서. 1960 년 8 월 11 일부터 Krasny Perekop 공장의 Komsomol위원회 비서가 석방되었습니다.
우주비행사에서
소련 우주비행사의 첫 성공적인 비행 이후, Sergei Korolev는 여성 우주비행사를 우주로 발사하는 아이디어를 냈습니다. 1962년 초, 지원자 검색은 30세 미만, 최대 키 170cm, 체중 최대 70kg인 낙하산 기사의 기준에 따라 시작되었습니다. 수백 명의 후보자 중 5명이 선택되었습니다: Zhanna Yorkina, Tatyana Kuznetsova, Valentina Ponomaryova, Irina Solovyova 및 Valentina Tereshkova.
우주 비행사 군단에 수락 된 직후 Valentina Tereshkova는 나머지 소녀들과 함께 사병 계급으로 긴급 병역을 위해 소집되었습니다.
훈련
Valentina Tereshkova는 1962년 3월 12일 우주 비행사 군단에 입대하여 2대대의 학생-우주 비행사로 훈련을 시작했습니다. 1962년 11월 29일 그녀는 OKP에서 "우수"로 최종 시험에 합격했습니다. 1962년 12월 1일부터 Tereshkova는 1 부서의 1 분리대의 우주 비행사였습니다. 비행 직후인 1963년 6월 16일부터 제1대대의 교관-우주비행사가 되어 1966년 3월 14일까지 이 직위에 있었다.
훈련 중에 그녀는 우주 비행의 요인에 대한 신체의 저항에 대한 훈련을 받았습니다. 훈련에는 +70 ° C의 온도와 30 %의 습도에서 비행복에 있어야하는 열 챔버, 각 후보자가 10 일을 보내야하는 사운드 챔버 - 소리와 격리 된 방이 포함되었습니다. .
무중력 훈련은 MiG-15에서 수행되었습니다. 특수 곡예 비행 - 포물선 슬라이드 - 무중력 상태가 항공기 내부에서 40초 동안 설정되었으며 비행당 3-4회의 세션이 있었습니다. 각 세션 동안 다음 작업을 완료해야 했습니다. 이름과 성을 쓰고, 먹으려고 시도하고, 라디오에서 이야기하십시오.
우주 비행사는 착륙 직전에 낙하산에 따로 분리되어 착륙했기 때문에 낙하산 훈련에 특히주의를 기울였습니다. 하강 차량이 튀는 위험이 항상 있었기 때문에 기술, 즉 크기에 맞지 않는 우주복을 입고 바다로 낙하산 점프에 대한 훈련도 수행되었습니다.
사비츠카야 스베틀라나 예브게니에브나- 러시아 우주인. 그녀는 1948년 8월 8일 모스크바에서 태어났습니다. 소련 공군 원수 Yevgeny Yakovlevich Savitsky의 두 번 영웅의 딸. 고등학교를 졸업하고 연구소에 입학하면서 동시에 항공기 조종석에 앉았다. MiG-15, MiG-17, E-33, E-66B와 같은 유형의 항공기를 마스터했습니다. 낙하산 훈련에 종사. 성층권에서 그룹 스카이다이빙에서 3개의 세계 기록을 세우고 제트기에서 15개의 세계 기록을 세웁니다. 피스톤 항공기 곡예 비행의 절대 세계 챔피언(1970). 1970년 그녀의 스포츠 활동에 대한 공로로 그녀는 소련의 명예 스포츠 마스터라는 칭호를 받았습니다. 1971 년 그녀는 소련 DOSAAF 중앙위원회의 중앙 비행 기술 학교를 졸업했으며 1972 년 - 모스크바 항공 연구소 Sergo Ordzhonikidze의 이름을 따서 명명되었습니다. 졸업 후에는 조종사 조종사로 일했습니다. 1976년부터 시험비행학교에서 과정을 수료한 후 교육부 시험비행 항공 산업소련. 그녀는 시험조종사로 일하면서 20종 이상의 항공기를 마스터했으며 "시험조종사 2급" 자격을 가지고 있습니다. 1980년부터 우주비행사단(1980년 여성우주비행사 2호단)에서. 소유즈 T형 우주선과 살류트 궤도 정거장에서 우주 비행을 위한 전체 교육 과정을 이수했습니다. 1982년 8월 19일부터 27일까지 그녀는 소유즈 T-7 우주선에서 우주비행사이자 연구원으로서 첫 우주 비행을 했습니다. 그녀는 Salyut-7 궤도 정거장에서 일했습니다. 비행 시간은 7일 21시간 52분 24초였습니다. 1984년 7월 17일부터 7월 25일까지 그녀는 소유즈 T-12 우주선에서 비행 엔지니어로 두 번째 우주 비행을 했습니다. 1984년 7월 25일 Salyut-7 궤도 정거장에서 일하면서 그녀는 우주 유영을 한 최초의 여성이었습니다. 우주에서 보낸 시간은 3시간 35분이었다. 우주 비행 시간은 11일 19시간 14분 36초였습니다. 2번의 우주 비행을 위해 그녀는 19일 17시간 7분을 비행했습니다. 두 번째 우주 비행 후 그녀는 NPO Energia에서 근무했습니다. 2급 교관시험 우주비행사 자격을 가지고 있다. 1980년대 후반에 그녀는 사회 봉사, 소련 평화 기금의 초대 부의장이었다. 1989년부터 그는 점점 더 정치 활동에 참여해 왔습니다. 1989-1991년에 그녀는 소련 인민대표였습니다. 1990-1993년에 그녀는 러시아 연방 인민대표였습니다. 1993년 우주비행사단을 떠났고, 1994년 NPO 에너지아를 떠나 정치활동에만 전념했다. 첫 번째 및 두 번째 소집의 러시아 연방 국가 두마 의원(1993년 이후, 공산당 분파). 국방위원회 위원. 1996년 1월 16일부터 1996년 1월 31일까지 그녀는 임시 통제위원회를 이끌었습니다. 전자 시스템투표. 전 러시아 사회 및 정치 운동 "영적 유산"의 중앙위원회 위원.
엘레나 블라디미로브나 콘다코바 (1957년 Mytishchi에서 출생)은 세 번째 러시아 여성 우주비행사이자 최초의 여성 장기 우주 비행입니다. 그녀의 첫 우주 비행은 1994년 10월 4일 소유즈 TM-20 탐사의 일환으로 이루어졌으며 미르 궤도 정거장에서 5개월간의 비행을 마치고 1995년 3월 22일 지구로 돌아왔습니다. 콘다코바의 두 번째 비행은 1997년 5월 아틀란티스 STS-84 원정대의 일환으로 미국 우주왕복선 아틀란티스(아틀란티스 우주왕복선)의 전문가로 있었다. 그녀는 1989년 우주 비행사 부대에 포함되었습니다.
1999년부터 - 통합 러시아당에서 러시아 연방 국가 두마의 대리인.
과학으로서의 우주 비행학, 그리고 실용적인 분야로서의 우주 비행은 20세기 중반에 형성되었습니다. 그러나 이것은 환상에 의해 시작된 우주 비행 아이디어의 탄생과 발전에 대한 매혹적인 이야기가 선행되었으며 그제서야 최초의 이론 작업과 실험이 나타났습니다.
따라서 처음에는 인간의 꿈에서 우주로의 비행이 멋진 수단이나 자연의 힘 (토네이도, 허리케인)의 도움으로 수행되었습니다. 20세기에 가까울수록 이러한 목적을 위한 SF 작가의 설명에 기술적 수단이 이미 존재했습니다. 풍선, 대형 총, 그리고 마지막으로 로켓 엔진과 로켓 자체. J. Verne, G. Wells, A. Tolstoy, A. Kazantsev의 작품에서 한 세대 이상의 젊은 낭만주의자들이 성장했으며, 그 기초는 우주 여행에 대한 설명이었습니다.SF 작가들이 말한 모든 것이 과학자들의 마음을 설레게 했습니다. 그래서, K.E. Tsiolkovsky는 다음과 같이 말했습니다. "처음에는 필연적으로 생각, 환상, 동화가 오고 그 후에는 정확한 계산이 행진합니다." 20세기 초 출판 이론 작품우주 비행의 선구자 K.E. 치올코프스키, F.A. Tsander, Yu.V. Kondratyuk, R.Kh. Goddard, G. Ganswindt, R. Eno-Peltri, G. Oberth, W. Gohmann은 어느 정도 환상의 비행을 제한했지만 동시에 과학의 새로운 방향에 생명을 불어 넣었습니다. 우주 비행사가 줄 수있는 것을 결정하려는 시도가있었습니다. 사회와 그것이 그에게 미치는 영향.
인간 활동의 우주 영역과 지상 영역을 결합하려는 아이디어는 이론 우주 비행학 K.E.의 창시자에 속한다고 말해야 합니다. 치올코프스키. 과학자가 "행성은 마음의 요람이지만 요람에서 영원히 살 수는 없다"고 말했을 때 그는 지구나 우주에 대한 대안을 제시하지 않았습니다. Tsiolkovsky는 지구상의 삶에 대한 절망의 결과로 우주로 가는 것을 결코 고려하지 않았습니다. 오히려 그는 이성의 힘에 의해 우리 행성의 본성이 합리적으로 변형되는 것에 대해 말했습니다. 과학자는 사람들이 "지구의 표면, 바다, 대기, 식물 및 자신을 변화시킬 것입니다. 그들은 기후를 제어하고 인류의 고향으로 남을 지구 자체에서와 같이 태양계 내에 처분할 것입니다. 무기한 오랫동안."
소련에서는 시작 실무우주 프로그램에서 S.P.의 이름과 연결됩니다. 코롤레바와 M.K. 티콘라보바. 1945년 초 M.K. Tikhonravov는 RNII의 전문가 그룹을 조직하여 상층 대기를 연구하기 위한 유인 고고도 로켓 차량(2명의 우주 비행사가 있는 오두막) 프로젝트를 개발했습니다. 그룹에는 N.G.가 포함되었습니다. 체르니셰프, P.I. 이바노프, V.N. 갈코프스키, G.M. Moskalenko 및 기타 최대 200km 높이까지 수직 비행을 위해 설계된 단일 단계 액체 추진 로켓을 기반으로 프로젝트를 만들기로 결정했습니다.
이 프로젝트(VR-190이라고 함)는 다음 작업의 솔루션을 제공했습니다.
- 압력이 가해진 객실에 있는 사람의 단기 자유 비행에서 무중력 상태에 대한 연구;
- 발사체에서 분리된 후 캐빈의 질량 중심의 움직임과 질량 중심 근처의 움직임에 대한 연구;
- 대기의 상층에 대한 데이터를 얻는 것; 고고도 캐빈 설계에 포함된 시스템(분리, 하강, 안정화, 착륙 등)의 성능 확인
BP-190 프로젝트에서는 현대 우주선에 적용할 수 있는 다음 솔루션이 처음으로 제안되었습니다.
- 낙하산 하강 시스템, 연착륙을 위한 제동 로켓 엔진, 파이로볼트를 사용한 분리 시스템;
- 연착륙 엔진의 예측 점화를 위한 전기 접촉 로드, 생명 유지 시스템이 있는 비분사 가압 캐빈;
- 저추력 노즐을 사용하여 대기의 조밀한 층 밖에서 조종석 안정화 시스템.
일반적으로 BP-190 프로젝트는 새로운 기술 솔루션국내외 로켓과 우주기술의 발전과정을 통해 확인된 개념들. 1946년 BP-190 프로젝트의 재료가 M.K.에 보고되었습니다. 티혼라보프 I.V. 스탈린. 1947년부터 Tikhonravov와 그의 그룹은 1940년대 후반과 1950년대 초반에 로켓 패키지에 대한 아이디어를 연구해 왔습니다. 당시 국내에서 개발 중인 로켓 기지의 도움으로 최초의 우주속도를 획득하고 인공지구위성(AES)을 발사할 가능성을 보여준다. 1950-1953년 M.K.의 노력 Tikhonravov는 합성 발사체와 인공위성을 만드는 문제를 연구하는 것을 목표로 했습니다.
1954년 인공위성 개발 가능성에 대한 정부 보고서에서 S.P. Korolev는 다음과 같이 썼습니다. "당신의 지시에 따라 Tikhonravov M.K 동지의 메모를 제시합니다. "지구의 인공위성에서 ...". 보고서에서 과학 활동 1954년 S.P. Korolev는 다음과 같이 말했습니다: "진행 중인 작업(M.K. Tikhonravov의 작업이 특히 주목할 만합니다 ...)을 고려하여 위성 자체 프로젝트의 예비 개발을 수행하는 것이 가능하다고 생각할 것입니다."
첫 번째 위성 PS-1 발사 준비 작업이 시작되었습니다. S.P.가 이끄는 최초의 수석 디자이너 협의회 나중에 우주 탐사의 세계 리더가 된 소련의 우주 프로그램 관리를 수행한 Ko-rolev. S.P.의 주도 하에 만들어졌습니다. OKB-1 -TsKBEM - NPO Energia의 여왕은 1950년대 초반부터 있었습니다. 소련 우주 과학 및 산업의 중심지.
Cosmonautics는 SF 작가들이 처음에 예측한 것의 많은 부분이 우주의 속도로 이루어졌다는 점에서 독특합니다. 1957년 10월 4일 최초의 인공 지구 위성이 발사된 후 40년이 조금 넘었고 우주 비행사의 역사는 이미 소련과 미국, 그리고 다른 우주 강대국이 달성한 일련의 놀라운 업적을 포함하고 있습니다.
이미 수천 개의 위성이 지구 주위의 궤도를 날고 있으며 장치가 달, 금성, 화성 표면에 도달했습니다. 과학 장비는 태양계의 이 외딴 행성에 대한 지식을 얻기 위해 목성, 수성, 토성에 보내졌습니다.
우주 비행사의 승리는 1961년 4월 12일 최초의 우주인인 유아인의 발사였습니다. 가가린. 그런 다음 - 그룹 비행, 유인 우주 유영, 궤도 스테이션 "Salyut", "Mir"의 생성 ... 오랫동안 소련은 유인 프로그램에서 세계 최고의 국가가되었습니다.
대표적인 추세는 주로 군사적 과제를 해결하기 위한 단일 우주선 발사에서 광범위한 문제(사회경제적 및 과학적 문제 포함)를 해결하고 다양한 국가의 우주 산업.
20세기에 우주과학은 무엇을 성취했는가? 강력한 액체 추진 로켓 엔진이 우주 속도를 발사체에 전달하기 위해 개발되었습니다. 이 분야에서 V.P. 글루슈코. 이러한 엔진의 생성은 새로운 구현으로 인해 가능해졌습니다. 과학적 아이디어및 터보 펌프 장치의 구동 손실을 실질적으로 배제하는 방식. 발사체 및 액체 로켓 엔진의 개발은 열, 수력 및 기체 역학, 열 전달 및 강도 이론, 고강도 및 내열성 재료의 야금, 연료 화학, 측정 장비, 진공 및 기체 역학의 발전에 기여했습니다. 플라즈마 기술. 고체 추진제 및 기타 유형의 로켓 엔진이 추가로 개발되었습니다.
1950년대 초반 소련 과학자 M.V. 켈디시, 버지니아 Kotelnikov, A.Yu. Ishlinsky, L.I. 세도프, B.V. Rauschenbach와 다른 사람들은 수학 법칙과 항해 및 탄도 지원을 개발했습니다. 우주 비행.
우주 비행을 준비하고 구현하는 동안 발생한 과제는 천체 및 이론 역학과 같은 일반 과학 분야의 집중적 인 발전을위한 자극제가되었습니다. 신제품의 폭넓은 활용 수학적 방법그리고 완벽한 컴퓨터의 탄생으로 우주선 궤도를 설계하고 비행 중 우주선을 제어하는 가장 복잡한 문제를 해결할 수 있었고 결과적으로 새로운 과학 분야- 우주 비행의 역학.
N.A.가 이끄는 디자인 사무소 필류긴과 V.I. Kuznetsov는 높은 신뢰성으로 로켓 및 우주 기술을 위한 고유한 제어 시스템을 만들었습니다.
동시에 V.P. 글루시코, A.M. Isaev는 세계 최고의 실용적인 로켓 엔진 제작 학교를 만들었습니다. 하지만 이론적 근거이 학교는 1930년대, 국내 로켓 과학의 여명기에 뒤로 물러났습니다. 그리고 이제이 지역에서 러시아의 주요 위치가 보존됩니다.
VMM의 지도 하에 디자인 국의 강렬한 창작 작업 덕분입니다. Myasishcheva, V.N. Chelomeya, D.A. Polukhin은 대형 특히 강한 조개를 만드는 작업을 수행했습니다. 이것은 강력한 대륙간 미사일 UR-200, UR-500, UR-700을 만든 다음 유인 스테이션 Salyut, Almaz, Mir, 20톤급 Kvant, Kristall, "Nature", "Spektr의 모듈을 만드는 기초가 되었습니다. ", 국제 우주 정거장(ISS) "Zarya" 및 "Zvezda"용 최신 모듈, "Proton" 제품군의 운반 로켓. 이 디자인 국의 디자이너와 이름을 딴 기계 제작 공장 간의 창의적인 협력. 뮤직비디오 Khrunichev는 21세기 초에 소형 우주선의 복합체인 Angara 캐리어 제품군을 만들고 ISS 모듈을 제조하는 것을 가능하게 했습니다. 디자인 국과 공장의 합병과 이러한 부서의 구조 조정을 통해 러시아에서 가장 큰 기업인 State Space Research and Production Center를 만들 수 있었습니다. 뮤직비디오 흐루니초프.
탄도 미사일을 기반으로 한 발사체 제작에 대한 많은 작업이 M.K.가 이끄는 Yuzhnoye Design Bureau에서 수행되었습니다. 양겔. 이 경량 발사체의 신뢰성은 세계 우주 비행사에서 비할 데 없습니다. V.F.가 이끄는 동일한 디자인 국에서. Utkin은 2세대 발사체를 대표하는 중형 발사체 "Zenith"를 만들었습니다.
40년 동안 발사체와 우주선을 위한 제어 시스템의 기능은 크게 향상되었습니다. 1957-1958년이라면. 인공위성을 지구 궤도에 쏘아 올릴 때 수십 킬로미터의 오차가 있었고, 1960년대 중반이 되었습니다. 제어 시스템의 정확도는 이미 너무 높아서 달에 발사된 우주선이 의도한 지점에서 불과 5km의 편차로 달 표면에 착륙할 수 있었습니다. N.A.가 설계한 제어 시스템 Pilyugin은 세계 최고 중 하나였습니다.
분야에서 우주 비행사의 위대한 업적 우주 통신, 텔레비전 방송, 중계 및 항법, 고속 회선으로의 전환은 이미 1965년에 2억 km 이상의 거리에서 화성의 사진을 지구로 전송할 수 있게 했으며 1980년에는 토성의 이미지가 다음에서 지구로 전송되었습니다. 약 15억km의 거리. M.F.가 이끄는 응용 역학 과학 및 생산 협회 Reshetnev는 원래 OKB S.P. 여왕; 이 NGO는 이러한 목적을 위한 우주선 개발의 세계적인 리더 중 하나입니다.
생성 중 위성 시스템통신, 세계의 거의 모든 국가를 포괄하고 모든 가입자와 양방향 운영 통신을 제공합니다. 이러한 유형의 통신은 가장 신뢰할 수 있는 것으로 입증되었으며 점점 더 수익성이 높아지고 있습니다. 릴레이 시스템을 사용하면 지구의 한 지점에서 우주 별자리를 제어할 수 있습니다. 위성 항법 시스템이 만들어지고 운영되고 있습니다. 이러한 시스템이 없으면 현대식 차량(상선, 민간 항공기, 군용 장비등
유인 비행 분야에서도 질적 변화가 일어났다. 우주선 밖에서 성공적으로 작동하는 능력은 1960년대와 1970년대, 그리고 1980년대와 1990년대에 소련 우주비행사들에 의해 처음으로 입증되었습니다. 1년 동안 무중력 상태에서 살고 일할 수 있는 사람의 능력을 보여주었습니다. 비행 중에 기술, 지구 물리학 및 천문학에 대한 많은 실험도 수행되었습니다.
가장 중요한 것은 우주 의학 및 생명 유지 시스템 분야의 연구입니다. 우주에서, 특히 긴 우주 비행 중에 인간에게 무엇을 맡길 수 있는지 결정하기 위해서는 인간과 생명 유지에 대해 깊이 연구할 필요가 있습니다.
최초의 우주 실험 중 하나는 지구를 촬영하는 것이었습니다. 이것은 우주에서 얼마나 많은 관찰이 발견과 지능적인 사용을 제공할 수 있는지를 보여주었습니다. 천연 자원. 지구의 사진 및 광전자 측심기를 위한 단지 개발, 매핑, 천연 자원 연구, 환경 모니터링 및 R-7A 미사일을 기반으로 하는 중형 발사체 생성 작업은 이전 3호 지점에서 수행됩니다. 디자인 국은 처음에는 TsSKB로, 오늘날에는 D.I.가 이끄는 GRNPC "TsSKB - Progress"로 변형되었습니다. 코즐로프.
1967년에는 두 대의 무인 인공위성 코스모스-186과 코스모스-188을 자동 도킹하는 과정에서 우주선이 우주에서 랑데부와 도킹이라는 가장 큰 과학적, 기술적 문제가 해결되면서 짧은 시간첫 번째 궤도 스테이션 (USSR)을 만들고 표면에 지구인을 착륙시키는 달까지 우주선을 비행하는 가장 합리적인 계획을 선택하십시오 (미국). 1981년에는 미국 우주왕복선(Space Shuttle)이 첫 비행을 했고, 1991년에는 국내 시스템"에너지"- "부란".
일반적으로 인공 지구 위성의 발사에서 행성간 우주선 및 유인 선박 및 정거장의 발사에 이르기까지 우주 탐사의 다양한 문제에 대한 솔루션은 우주와 태양계의 행성에 대한 귀중한 과학적 정보를 많이 제공했으며 크게 인류의 기술 발전에 기여했습니다. 로켓과 함께 지구 위성은 지구와 가까운 우주 공간에 대한 자세한 데이터를 얻을 수 있게 했습니다. 따라서 최초의 인공위성의 도움으로 방사선 벨트가 발견되었으며 연구 과정에서 지구와 태양에서 방출되는 하전 입자의 상호 작용이 더 깊이 연구되었습니다. 행성간 우주 비행많은 행성 현상, 즉 태양풍, 태양 폭풍, 유성우등
달에 발사된 우주선은 지구에서 보이지 않는 면을 포함하여 촬영된 표면 사진을 지상 수단의 능력을 훨씬 능가하는 해상도로 전송했습니다. 달 토양 샘플을 채취하고 자동 자주식 차량 "Lunokhod-1"과 "Lunokhod-2"를 달 표면에 배달했습니다.
자동 우주선은 추가 정보지구의 모양과 중력장에 대해 설명하고 지구의 모양과 자기장에 대한 자세한 내용을 설명합니다. 인공위성달의 질량, 모양 및 궤도에 대한 보다 정확한 데이터를 얻는 데 도움이 되었습니다. 금성과 화성의 질량도 우주선의 비행 경로를 관찰하여 정제되었습니다.
매우 복잡한 우주 시스템의 설계, 제조 및 운영은 첨단 기술 개발에 크게 기여했습니다. 행성에 보내지는 자동 우주선은 실제로 무선 명령으로 지구에서 제어되는 로봇입니다. 이러한 종류의 문제를 해결하기 위한 신뢰할 수 있는 시스템을 개발해야 할 필요성은 다양한 복잡한 기술 시스템의 분석 및 합성 문제에 대한 더 나은 이해로 이어졌습니다. 이러한 시스템은 우주 연구와 인간 활동의 다른 많은 영역에서 모두 적용됩니다. 우주 비행의 요구 사항은 발사체의 운반 능력과 우주 공간의 조건으로 인한 엄격한 제한 아래 복잡한 자동 장치의 설계를 필요로 했으며, 이는 자동화 및 마이크로 전자 공학의 급속한 개선에 대한 추가 인센티브였습니다.
G.N.이 이끄는 디자인 국 바바킨, G.Ya. 구스코프, VM 코브투넨코, D.I. 코즐로프, N.N. Sheremetevsky 및 기타 우주항법학은 기술 및 건설의 새로운 방향인 우주공항 건설에 생명을 불어넣었습니다. 우리나라에서이 방향의 창시자는 저명한 과학자 V.P.가 이끄는 팀이었습니다. 바르민과 V.N. 솔로비요프. 현재 전 세계에는 고유한 지상 기반 자동화 복합 단지, 테스트 스테이션 및 우주선 및 발사체 발사를 준비하는 기타 정교한 수단을 갖춘 12개 이상의 우주 정거장이 있습니다. 러시아는 세계적으로 유명한 바이코누르와 플레세츠크 우주기지에서 발사를 집중적으로 수행하고 있으며, 러시아 동부에 건설 중인 스보보드니 우주기지에서 실험 발사를 진행하고 있다.
장거리에 대한 통신 및 원격 제어에 대한 현대적인 요구는 개발에 기여한 고품질 명령 및 제어 시스템의 개발로 이어졌습니다. 기술적 방법우주선을 추적하고 행성간 거리에서 이동 매개변수를 측정하여 위성의 새로운 적용 영역을 엽니다. 현대 우주 비행에서 이것은 우선 순위 영역 중 하나입니다. M.S.에서 개발한 지상 기반 자동 제어 시스템 랴잔스키와 L.I. Gusev, 그리고 오늘날 러시아 궤도 별자리의 기능을 보장합니다.
우주 기술 분야의 발전으로 우주 기상 지원 시스템이 만들어졌으며, 필요한 주기로 지구의 구름 덮개 이미지를 수신하고 다양한 스펙트럼 범위에서 관측을 수행합니다. 기상 위성 데이터는 주로 넓은 지역에 대한 운영 일기 예보를 컴파일하는 기초입니다. 현재 전 세계 거의 모든 국가에서 우주 기상 데이터를 사용합니다.
위성 측지학 분야에서 얻은 결과는 군사 문제 해결, 천연 자원 매핑, 궤적 측정의 정확도 향상 및 지구 연구에 특히 중요합니다. 우주 도구를 사용하면 지구의 생태학적 모니터링과 천연 자원의 세계적 통제 문제를 해결할 수 있는 독특한 기회가 생깁니다. 우주탐사 결과는 농작물 발달 모니터링, 식물병 식별, 특정 토양 요인 측정, 수중 환경 상태 등의 효과적인 수단임이 입증되었다. 다양한 위성 이미지 방법의 조합은 천연 자원과 환경 상태에 대한 실질적으로 신뢰할 수 있고 완전하며 상세한 정보를 제공합니다.
이미 정의된 방향 외에도 분명히 우주 기술 사용에 대한 새로운 방향, 예를 들어 지상 조건에서는 불가능한 기술 산업의 조직화도 발전할 것입니다. 따라서 무중력을 사용하여 반도체 화합물의 결정을 얻을 수 있습니다. 이러한 결정은 전자 산업에서 새로운 종류의 반도체 장치를 만드는 응용 프로그램을 찾을 수 있습니다. 무중력 상태에서 자유롭게 떠 있는 액체 금속 및 기타 재료는 약한 물체에 의해 쉽게 변형됩니다. 자기장. 이것은 지구에서와 같이 금형에서 결정화되지 않고 미리 결정된 모양의 잉곳을 얻을 수 있는 길을 열어줍니다. 이러한 잉곳의 특징은 거의 완전한 부재입니다. 내부 응력고순도.
우주 시설의 사용은 특히 러시아에서 인터넷이 대중화되는 기간 동안 통신의 세계화를 보장하면서 러시아에서 단일 정보 공간을 만드는 데 결정적인 역할을 합니다. 인터넷 발전의 미래는 고속 광대역 우주 통신 채널의 광범위한 사용입니다. 왜냐하면 21세기에는 정보의 소유와 교환이 핵무기의 소유보다 덜 중요해질 것이기 때문입니다.
우리의 유인 우주 비행사는 과학의 추가 발전, 지구의 천연 자원의 합리적인 사용, 육지와 해양의 생태학적 모니터링 문제의 해결을 목표로 합니다. 이를 위해서는 지구 근처 궤도에서의 비행과 인류의 오랜 꿈인 다른 행성으로의 비행을 위한 유인 차량을 만들어야 합니다.
이러한 아이디어를 구현할 가능성은 이온, 광자와 같은 상당한 연료 매장량을 필요로 하지 않고 중력, 비틀림 필드 등의 자연력을 사용하지 않는 우주 비행을 위한 새로운 엔진을 만드는 문제를 해결하는 것과 불가분의 관계가 있습니다.
로켓 및 우주 기술의 새로운 고유 샘플 생성, 우주 연구 방법, 자동 및 유인 우주선에 대한 우주 실험 및 지구 근처 우주의 스테이션 및 태양계 행성의 궤도는 비옥합니다. 다른 나라의 과학자와 디자이너의 노력을 결합하는 기반.
에 초기 XXI우주 비행의 세기는 인공 기원의 수만 개의 물체입니다. 여기에는 우주선과 파편(발사체, 레이돔, 어댑터 및 분리 가능한 부품의 마지막 단계)이 포함됩니다.
따라서 우리 행성의 오염과 싸우는 심각한 문제와 함께 지구와 가까운 우주 공간의 오염과 싸우는 문제가 발생할 것입니다. 이미 현재 문제 중 하나는 정지 궤도의 주파수 자원이 다양한 목적을 위한 KA 포화로 인해 분포되어 있다는 것입니다.
우주 탐사 임무는 소련과 러시아에서 최초의 수석 디자이너 협의회 Yu.P. 세메노프, N.A. 안피모프, I.V. 바르민, G.P. 비류코프, B.I. 구바노프, G.A. 에프레모프, A.G. 코즐로프, B.I. Katorgin, G.E. Lozino-Lozinsky 및 기타.
실험적인 설계 작업을 수행하는 것과 함께 소련에서는 우주 기술의 대량 생산도 발전했습니다. Energia-Buran 단지를 만들기 위한 이 작업을 위해 1,000개 이상의 기업이 협력에 포함되었습니다. 제조 공장 이사 S.S. 보브쿤, A.I. 키셀레프, I.I. 클레바노프, L.D. 쿠치마, A.A. 마카로프, V.D. Vachnadze, A.A. Chizhov와 많은 다른 사람들은 짧은 시간에 생산을 디버깅하고 제품의 출시를 보장했습니다. 특히 주목할만한 것은 우주 산업에서 많은 리더들의 역할이다. D.F입니다. Ustinov, K.N. Rudnev, V.M. 랴비코프, L.V. Smirnov, S.A. Afanasiev, O.D. 바클라노프, V.Kh. Doguzhiev, O.N. Shishkin, Yu.N. Koptev, A.G. 카라스, A.A. 막시모프, V.L. 이바노프.
1962년 코스모스 4호가 성공적으로 발사되면서 우리나라 방위를 위한 우주 이용이 시작되었습니다. 이 문제는 먼저 NII-4 MO에 의해 해결되었으며, 그 다음 TsNII-50 MO가 구성에서 분리되었습니다. 여기에서 군사 및 이중 용도 우주 시스템의 생성이 입증되었으며 유명한 군사 과학자 T.I. 레빈, G.P. 멜니코프, I.V. Meshcheryakov, Yu.A. 모조린, P.E. 엘리아스버그, I.I. 야순스키 등.
일반적으로 우주자산을 활용하면 군의 작전 효율성을 1.5~2배 높일 수 있다고 알려져 있다. 20세기 말의 전쟁과 무력충돌의 양상은 군사적 대결의 문제를 해결하기 위한 우주공간의 역할이 지속적으로 증대되고 있음을 보여주었다. 정찰, 탐색, 통신의 우주 기반 수단만이 적의 방어, 글로벌 통신, 모든 물체의 좌표에 대한 고정밀 작전 결정을 통해 적을 볼 수있는 능력을 제공하여 수행 할 수 있습니다. 화이팅군사적으로 무장하지 않은 영토와 군사 작전의 원격 극장에서 실질적으로 "이동 중"입니다. 우주 수단의 사용만이 침략자의 핵 미사일 공격으로부터 영토를 보호하는 것을 가능하게 할 것입니다. 공간은 각 국가의 군사력의 기초가됩니다. 이것은 새 천년의 밝은 추세입니다.
이러한 상황에서 기존의 우주선과 근본적으로 다른 로켓 및 우주 기술의 유망한 샘플 개발에 새로운 접근 방식이 필요합니다. 따라서 현재 세대의 궤도 차량은 특정 유형의 발사체와 관련하여 주로 가압 구조를 기반으로 하는 특수 응용 프로그램입니다. 새천년에는 저비용 고효율 운용 시스템을 갖춘 통합 발사체를 개발하기 위해 모듈식 설계의 무가압 플랫폼을 기반으로 하는 다기능 우주선을 만드는 것이 필요합니다. 이 경우에만 로켓 및 우주 산업에서 창출된 잠재력에 의존하여 21세기 러시아는 경제 발전을 크게 가속화하고 질적으로 새로운 수준의 과학 연구, 국제 협력, 사회 경제적 문제 해결을 제공할 수 있습니다. 궁극적으로 세계 사회에서 국가의 위상을 강화하는 국가의 국방 능력을 강화하는 문제와 과제.
로켓 및 우주 산업의 주요 기업은 러시아 로켓 및 우주 과학 및 기술 생성에 결정적인 역할을 했으며 계속해서 중요한 역할을 하고 있습니다. GKNPTs im. 뮤직비디오 Khrunichev, RSC Energia, TsSKB, KBOM, KBTM 등 이 작업은 Rosaviakosmos에서 관리합니다.
현재 러시아 우주인들이 겪고 있는 좋은 날. 우주 프로그램을 위한 자금이 급격히 줄어들었고 많은 기업들이 극도로 어려운 상황에 처해 있습니다. 그러나 러시아 우주 과학은 여전히 서 있지 않습니다. 이러한 어려운 상황에서도 러시아 과학자들은 21세기를 위한 우주 시스템을 설계하고 있습니다.
해외에서 우주 탐사의 시작은 1958년 2월 1일 미국 우주선 익스플로러-1호의 발사로 이루어졌다. Wernher von Braun은 1945년까지 독일 로켓 기술 분야의 최고 전문가 중 한 명으로 미국 우주 계획을 주도한 후 미국에서 일했습니다. 그는 Explorer-1이 발사된 도움으로 Redstone 탄도 미사일을 기반으로 Jupiter-S 발사체를 만들었습니다.
1962년 2월 20일 C. Bossart의 지도하에 개발된 Atlas 발사체가 미국 최초의 우주비행사 J. Tlenn이 조종한 Mercury 우주선을 궤도에 진입시켰습니다. 그러나 이러한 모든 성과는 소련 우주 비행사가 이미 취한 단계를 반복했기 때문에 본격적인 것은 아닙니다. 이를 바탕으로 미국 정부는 우주 경쟁에서 주도권을 잡기 위해 노력해왔다. 그리고 우주 활동의 특정 영역에서, 우주 마라톤의 특정 영역에서 성공했습니다.
따라서 미국은 1964년에 최초로 우주선을 정지 궤도에 올려놓았습니다. 그러나 가장 큰 성공은 아폴로 11호 우주선을 타고 미국 우주비행사를 달에 보내고 첫 번째 사람들인 N. 암스트롱과 E. 올드린이 표면으로 나온 것입니다. 이러한 성과는 1964~1967년 폰 브라운(von Braun)의 주도 하에 제작된 토성형 발사체의 개발로 가능했다. 아폴로 계획에 따라
새턴 발사체는 통합 블록 사용을 기반으로 하는 중량급 및 초중량급의 2단 및 3단 항공모함 제품군이었습니다. "Saturn-1"의 2단계 버전은 낮은 지구 궤도로 발사하는 것을 가능하게 했습니다. 유효 탑재량무게는 10.2톤이고 3단 "Saturn-5"는 139톤(달까지의 비행 경로당 47톤)입니다.
미국 우주 기술 개발의 주요 성과는 1981년 4월에 첫 발사가 이루어진 공기역학적 품질의 궤도 무대가 있는 재사용 가능한 우주 시스템 "Space Shuttle"의 생성이었습니다. 그리고 모든 가능성에도 불구하고 물론 재사용 가능성이 제공하는 것은 완전히 사용되지는 않았지만 우주 탐사에서 중요한(비록 매우 비싸긴 했지만) 한 걸음 더 나아간 것입니다.
소련과 미국의 첫 번째 성공으로 인해 일부 국가에서는 우주 활동에 대한 노력을 강화했습니다. 미국 항공모함은 최초의 영국 우주선 "Ariel-1"(1962), 최초의 캐나다 우주선 "Aluet-1"(1962), 최초의 이탈리아 우주선 "San Marco"(1964)를 발사했습니다. 그러나 외국 항공사의 우주선 발사로 인해 우주선 소유자인 국가는 미국에 의존하게 되었습니다. 따라서 자체 미디어를 만드는 작업이 시작되었습니다. 이 분야에서 가장 큰 성공은 이미 1965년에 자체 캐리어 Diaman-A와 함께 A-1 우주선을 발사한 프랑스에 의해 달성되었습니다. 앞으로 프랑스는 이러한 성공을 기반으로 가장 비용 효율적인 항공사 중 하나인 "Arian" 캐리어 제품군을 개발했습니다.
세계 우주 비행사의 의심할 여지 없는 성공은 ASPP 프로그램의 구현이었습니다. 최종 단계소유즈와 아폴로 우주선의 궤도에서의 발사 및 도킹은 1975년 7월에 수행되었습니다. 이 비행은 20세기 마지막 분기에 성공적으로 개발된 국제 프로그램의 시작을 표시했으며 의심할 여지 없는 성공은 제조, 발사 국제 우주 정거장을 도는 어셈블리. 특히 중요한 것은 우주 서비스 분야의 국제 협력이며, GKNPT가 주도하는 곳입니다. 뮤직비디오 흐루니초프.
이 책에서 저자들은 로켓 및 우주 시스템의 설계 및 실제 제작에 대한 다년간의 경험을 바탕으로 러시아 및 해외에서 그들에게 알려진 우주 비행의 발전에 대한 분석 및 일반화에 대한 관점을 제시했습니다. 21세기 우주항공의 발전. 가까운 미래가 우리가 옳았는지 아닌지를 결정할 것입니다. 러시아 과학 아카데미 N.A.의 학계에 책 내용에 대한 귀중한 조언을 해주셔서 감사합니다. 안피모프와 A.A. Galeev, 기술 과학 박사 G.M. 탐코비치와 V.V. 오스트루코프.
저자들은 기술 과학 박사, B.N. Rodionov, 기술 과학 후보 A.F. 네바다주 아키모바 Vasilyeva, I.N. 골로바네바, S.B. 카바노바, V.T. 코노발로바, M.I. 마카로바, A.M. 막시모바, L.S. 메두셰프스키, E.G. 트로피모바, I.L. Cherkasov, 군사 과학 후보 S.V. KS A.A. 연구소의 수석 전문가 Pavlov 카체칸, Yu.G. 피추리나, V.L. Svetlichny뿐만 아니라 Yu.A. 페슈닌과 N.G. 책을 준비하는 데 기술적인 도움을 준 Makarov. 저자는 원고 내용에 대한 귀중한 조언에 대해 Candidates of Technical Sciences E.I.에게 깊은 감사를 표합니다. 모터니, V.F. 나가브킨, OK 로스킨, S.V. 소로킨, SK Shaevich, V.Yu. Yuryev 및 프로그램 디렉터 I.A. 글라즈코바.
저자는 책 출판 이후에 이어질 모든 논평, 제안, 비판적 기사를 감사하게 받아들이고 우주 비행 문제가 실제로 관련이 있으며 과학자와 실무자의 세심한 주의가 필요함을 다시 한 번 확인합니다. 미래에 사는 모든 사람들처럼.
